[實用新型]一種雙聯節叉

有效

• 申請號: 201520094563.1
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204628347U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 楊洪斌;陳洪財;雍銀平;蔣澤剛;高成軍
• 申請（專利權）人: 四川綿陽三力股份有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強;羅滿

技術領域

本實用新型涉及萬向節機構，尤其涉及一種雙聯節叉。

背景技術

在汽車轉向系統中，當空間位置角度較大時，單萬向節結構容易出現轉向卡滯、扭矩傳遞效率低下、轉向耐久性能差的問題，所以采用可任意設計相位角度的雙聯萬向節就顯得非常必要。但是現有的雙聯萬向節的雙聯節叉通常采用整體的圓鋼進行機械加工，加工出兩頭具有連接結構的雙聯節叉，雖然此種加工方式的雙聯節叉的結構強度高，但是加工難度大，并且加工工藝異常繁瑣，周期長、成本高，同時雙聯節叉兩頭的節叉相位角度的精度無法得到有效保證，最終導致轉向機構出現傳動異常，扭矩傳遞效率低下的狀況。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術進行改進，提供一種雙聯節叉，解決目前技術中的雙聯節叉加工難度大、周期長、成本高，兩頭的節叉相位角度的精度低的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種雙聯節叉，其特征在于，所述雙聯節叉由兩個對稱的單節叉連接組成，所述單節叉的底部為圓環狀的底座，在圓環狀底座的上方對稱設置有圓弧狀的節叉耳部，節叉耳部上開設有軸承孔，兩個單節叉通過圓環狀底座的底面對接組成完整的雙聯節叉。本實用新型所述的雙聯節叉將傳統的雙聯節叉拆分成兩個對稱的單節叉，而單節叉的制作難度低，加工小效率高，從而降低了整個雙聯節叉的制作難度，提高了加工效率，提高材料的利用效率。更重要的是采用兩個對稱的單節叉底面對接的方式進行組裝連接，可以自由的調整兩頭節叉的相位角，滿足各種不同的需求。具有不同節叉相位角的雙聯節叉其所使用的單節叉為統一的尺寸結構，因此可以批量性生產，只需在最后組裝兩個單節叉構成雙聯節叉時調整單節叉之間的相位角即可，從而大大提高加工工件的適用性，提高加工制作效率。

進一步的，所述的單節叉通過焊接或鉚接的方式進行連接，連接結構強度高，滿足轉向系統的需求。

進一步的，所述的單節叉的圓環狀底座的底面設置有V形環槽，利用V型環槽將兩個單節叉焊接在一起，提高雙聯節叉的組裝尺寸精度。

進一步的，所述的單節叉在V形環槽上采用環焊，提高連接結構強度，滿足轉向系統的高強度要求。

進一步的，所述的單節叉的圓環狀底座上還設置有銷孔，連接銷穿插裝置在銷孔中，利用連接銷加強單節叉連接的強度，防止單節叉焊接后發生徑向偏移而導致雙聯節叉其兩頭節叉的相位角出現偏差，提高雙聯節叉的尺寸穩定性，以及焊縫失效后能傳遞扭矩，保證轉向安全性，保證轉向系統的運行穩定性。

與現有技術相比，本實用新型優點在于：

本實用新型所述的雙聯節叉采用分體結構通過焊接或鉚接的方式組合為一體的方式，大大降低了加工難度，材料利用率高，提高了加工精度和加工效率，同時也具有良好的機械強度，雙聯節叉兩頭節叉的相位角可在焊接時自由調節滿足不同的需求，結構可靠，制作成本低，易于工業化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為單節叉的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開的一種雙聯節叉，采用分體拼接式結構，降低加工難度和加工成本，提高加工效率，可滿足各種對雙聯節叉的兩頭節叉相位角度的要求。

如圖1至圖2所示，雙聯節叉由兩個對稱的單節叉1連接組成，單節叉1采用擠壓成型，單節叉1的底部為圓環狀的底座，在圓環狀底座的上方對稱設置有圓弧狀的節叉耳部2，節叉耳部2上機械加工開設有軸承孔3，兩個單節叉1通過圓環狀底座的底面對接通過焊接或鉚接的方式組成完整的雙聯節叉。

單節叉1的圓環狀底座的底面通過機械加工出焊接用的V形環槽4，單節叉1的內徑可根據實際設計需要加工，由于雙聯節叉尺寸及位置要求較高，可采用單節叉1坯件要求較高的節叉耳部2作為加工基準，再由軸承孔3定位，加工出V形環槽4及單節叉1內徑尺寸，在V形環槽4上采用環焊進行連接形成雙聯節叉。單節叉1的圓環狀底座上還設置有銷孔5，連接銷6鉚接或過盈配合穿插裝置在銷孔5中，防止兩個單節叉1發生徑向錯位，保證雙聯節叉軸向轉動的可靠性，并且在焊縫失效后也可以有效傳遞扭矩，保證轉向安全性。