[實(shí)用新型]一種車模輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520094260.X
• 申請(qǐng)日: 2015-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN204415026U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫福才;俞光旭;芮章杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江飛神車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60B23/00
• 分類號(hào): B60B23/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

1.一種車模輪胎，包括輪轂和外胎，所述輪轂和外胎之間設(shè)有內(nèi)胎，其特征在于：所述車模輪胎還包括卡接組件，所述輪轂的側(cè)面設(shè)有卡接位，所述卡接組件壓緊所述外胎的側(cè)壁并與卡接位扣接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車模輪胎，其特征在于：所述卡接組件包括壓圈，所述壓圈的內(nèi)壁設(shè)有倒刺卡扣，所述卡接位為對(duì)應(yīng)所述倒刺卡扣的扣孔，所述外胎的側(cè)面設(shè)有避讓孔，倒刺卡扣穿過避讓孔后扣接所述扣孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車模輪胎，其特征在于：所述內(nèi)胎包括條形體，所述條形體繞過輪轂的外圓面后，所述輪轂和所述外胎將條形體包覆。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車模輪胎，其特征在于：所述條形體的側(cè)壁設(shè)有限位槽，所述倒刺卡扣卡接扣孔后，倒刺卡扣的端部伸入所述限位槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車模輪胎，其特征在于：所述條形體的兩側(cè)端面為相配合的斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車模輪胎，其特征在于：所述卡接位為設(shè)置在輪轂外壁的倒刺卡扣，所述卡接組件包括壓圈，所述壓圈上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述倒刺卡扣的扣孔，所述外胎的側(cè)面設(shè)有避讓孔，倒刺卡扣穿過避讓孔后卡接扣孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項(xiàng)所述的車模輪胎，其特征在于：所述輪轂的側(cè)壁設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的底面設(shè)置所述卡接位，所述壓圈壓緊輪轂的側(cè)面并安裝在環(huán)形槽中。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項(xiàng)所述的車模輪胎，其特征在于：所述壓圈的外壁設(shè)有拔槽，手指通過拔槽將壓圈向外拔出。

9.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項(xiàng)所述的車模輪胎，其特征在于：所述輪轂的兩側(cè)均設(shè)置所述卡接位。