[實用新型]一種超高強度汽車座椅側(cè)板用模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520094063.8
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204503965U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李登衛(wèi);楊世良
• 申請（專利權(quán)）人: 江西長澤汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種超高強度汽車座椅側(cè)板用模具。

背景技術(shù)

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩取?/p>

汽車座椅側(cè)板是在汽車的座椅的兩側(cè)安裝的，用來為汽車座椅的包裹性提供支撐力，同時也具有提高汽車座椅的強度和剛度的作用。

但是在現(xiàn)有的超高強度汽車座椅側(cè)板的生產(chǎn)中，沒有專用的模具，無法實現(xiàn)快速的連續(xù)性的批量化生產(chǎn)。如圖1所示，本實用新型就是為了實現(xiàn)快速的連續(xù)性的，批量化生產(chǎn)這種類型的超高強度汽車座椅側(cè)板，而研究開發(fā)出的模具。

實用新型內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服在現(xiàn)有的超高強度汽車座椅側(cè)板的生產(chǎn)中，沒有專用的模具，無法實現(xiàn)快速的連續(xù)性的批量化生產(chǎn)的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種超高強度汽車座椅側(cè)板用模具。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種超高強度汽車座椅側(cè)板用模具，包括有模具本體；在模具本體上設(shè)置有側(cè)板本體凹槽，在側(cè)板本體凹槽的基礎(chǔ)上設(shè)置有凸緣凹槽，凸緣凹槽設(shè)置在側(cè)板本體凹槽的周圍；

在側(cè)板本體凹槽上設(shè)置有M形凹槽、S形凹槽、T形凹槽，S形凹槽設(shè)置有2個；M形凹槽設(shè)置在側(cè)板本體凹槽的中部，2個S形凹槽設(shè)置在M形凹槽的右側(cè)，2個S形凹槽分別與凸緣凹槽相連接；T形凹槽設(shè)置在M形凹槽的下方，T形凹槽與凸緣凹槽相連接。

工作原理：在模具本體上設(shè)置有側(cè)板本體凹槽，在側(cè)板本體凹槽的周圍設(shè)置有凸緣凹槽。在側(cè)板本體凹槽上分別設(shè)置有M形凹槽、S形凹槽、T形凹槽。同時S形凹槽設(shè)置為2個。T形凹槽位于M形凹槽的下方，2個S形凹槽位于M形凹槽的右側(cè)，M形凹槽位于側(cè)板本體凹槽的中部。當準備工作時，將鋼板放置在側(cè)板本體凹槽內(nèi)，通過凸緣凹槽、M形凹槽、S形凹槽、T形凹槽，利用沖壓設(shè)備，將鋼板一次性沖壓成形，沖壓成為一種超高強度汽車座椅側(cè)板。

（3）有益效果

本實用新型所提供的一種超高強度汽車座椅側(cè)板用模具，采用多種凹槽相結(jié)合的方式，利用沖壓設(shè)備，能夠?qū)摪逡淮螞_壓成形，實現(xiàn)了快速的連續(xù)性的批量化生產(chǎn)，提高了工作效率，加快了工作進度，沖壓成形的汽車座椅側(cè)板具有超高的強度，質(zhì)量有保證，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型生產(chǎn)的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-模具本體，2-側(cè)板本體凹槽，3-凸緣凹槽，4-M形凹槽，5-S形凹槽，6-T形凹槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種超高強度汽車座椅側(cè)板用模具，如圖2-3所示，包括有模具本體（1）；在模具本體（1）上設(shè)置有側(cè)板本體凹槽（2），在側(cè)板本體凹槽（2）的基礎(chǔ)上設(shè)置有凸緣凹槽（3），凸緣凹槽（3）設(shè)置在側(cè)板本體凹槽（2）的周圍。

在側(cè)板本體凹槽（2）上設(shè)置有M形凹槽（4）、S形凹槽（5）、T形凹槽（6），S形凹槽（5）設(shè)置有2個；M形凹槽（4）設(shè)置在側(cè)板本體凹槽（2）的中部，2個S形凹槽（5）設(shè)置在M形凹槽（4）的右側(cè)，2個S形凹槽（5）分別與凸緣凹槽（3）相連接；T形凹槽（6）設(shè)置在M形凹槽（4）的下方，T形凹槽（6）與凸緣凹槽（3）相連接。

工作原理：在模具本體（1）上設(shè)置有側(cè)板本體凹槽（2），在側(cè)板本體凹槽（2）的周圍設(shè)置有凸緣凹槽（3）。在側(cè)板本體凹槽（2）上分別設(shè)置有M形凹槽（4）、S形凹槽（5）、T形凹槽（6）。同時S形凹槽（5）設(shè)置為2個。T形凹槽（6）位于M形凹槽（4）的下方，2個S形凹槽（5）位于M形凹槽（4）的右側(cè)，M形凹槽（4）位于側(cè)板本體凹槽（2）的中部。當準備工作時，將鋼板放置在側(cè)板本體凹槽（2）內(nèi)，通過凸緣凹槽（3）、M形凹槽（4）、S形凹槽（5）、T形凹槽（6），利用沖壓設(shè)備，將鋼板一次性沖壓成形，沖壓成為一種超高強度汽車座椅側(cè)板。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。