[實用新型]一種超高強度汽車門框內板用模具

有效

• 申請號: 201520094056.8
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204503964U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 劉文昌
• 申請（專利權）人: 江西長澤汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種超高強度汽車門框內板用模具。

背景技術

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

汽車門框是在汽車上安裝的供司乘人員進出和提供安全防護的部件。在汽車門框的內部設置有內板，用來提高汽車門框的強度和剛度。

但是在現有的超高強度汽車門框內板的生產中，沒有專用的模具，無法實現快速的連續性的批量化生產。如圖1所示，本實用新型就是為了實現快速的連續性的，批量化生產這種類型的超高強度汽車門框內板，而研究開發出的模具。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服在現有的超高強度汽車門框內板的生產中，沒有專用的模具，無法實現快速的連續性的批量化生產的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種超高強度汽車門框內板用模具。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種超高強度汽車門框內板用模具，包括有模具本體；在模具本體上設置有大凹槽，在大凹槽的四周設置有凸緣凹槽，在大凹槽的內部設置有4個弧形凹槽，各個弧形凹槽均與凸緣凹槽相連接，各個弧形凹槽分別以大凹槽的各個邊角為圓心設置；

在大凹槽的中部設置有S形凹槽，S形凹槽與凸緣凹槽相連接；在大凹槽的內部設置有4個條狀凹槽，各個條狀凹槽的一端分別與各個弧形凹槽相連接，各個條狀凹槽的另一端共同與S形凹槽相連接。

工作原理：在模具本體的內部設置有大凹槽，在大凹槽的四周設置有凸緣凹槽。在大凹槽的內部設置有4個弧形凹槽，各個弧形凹槽分別以大凹槽的各個邊角為圓心設置。在大凹槽的內部設置有S形凹槽和4個條狀凹槽，S形凹槽通過4個條狀凹槽與各個弧形凹槽相連接。當準備工作時，將鋼板放置在大凹槽內，并通過凸緣凹槽、弧形凹槽、S形凹槽和條狀凹槽的結合，再利用沖壓設備，一次性的將鋼板沖壓成形，成為一種超高強度汽車門框內板。

（3）有益效果

本實用新型所提供的一種超高強度汽車門框內板用模具，采用多種凹槽相結合的方式，利用沖壓設備，能夠將鋼板一次沖壓成形，實現了快速的連續性的批量化生產，提高了工作效率，加快了工作進度，沖壓成形的汽車門框內板具有超高的強度，質量有保證，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型生產的產品的結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體圖結構示意圖。

圖3為本實用新型的主視圖結構示意圖。

附圖中的標記為：1-模具本體，2-大凹槽，3-凸緣凹槽，4-弧形凹槽，5-S形凹槽，6-條狀凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種超高強度汽車門框內板用模具，如圖2-3所示，包括有模具本體1；在模具本體1上設置有大凹槽2，在大凹槽2的四周設置有凸緣凹槽3，在大凹槽2的內部設置有4個弧形凹槽4，各個弧形凹槽4均與凸緣凹槽3相連接，各個弧形凹槽4分別以大凹槽2的各個邊角為圓心設置；

在大凹槽2的中部設置有S形凹槽5，S形凹槽5與凸緣凹槽3相連接；在大凹槽2的內部設置有4個條狀凹槽6，各個條狀凹槽6的一端分別與各個弧形凹槽4相連接，各個條狀凹槽6的另一端共同與S形凹槽5相連接。

工作原理：在模具本體1的內部設置有大凹槽2，在大凹槽2的四周設置有凸緣凹槽3。在大凹槽2的內部設置有4個弧形凹槽4，各個弧形凹槽4分別以大凹槽2的各個邊角為圓心設置。在大凹槽2的內部設置有S形凹槽5和4個條狀凹槽6，S形凹槽5通過4個條狀凹槽6與各個弧形凹槽4相連接。當準備工作時，將鋼板放置在大凹槽2內，并通過凸緣凹槽3、弧形凹槽4、S形凹槽5和條狀凹槽6的結合，再利用沖壓設備，一次性的將鋼板沖壓成形，成為一種超高強度汽車門框內板。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。