技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型汽車部件，尤其和汽車?yán)扔嘘P(guān)。

背景技術(shù)

一般的，汽車?yán)劝ǎ撼ｉ]觸點(diǎn)開關(guān)、鐵芯、銜鐵、膜片、磁性線圈等。其中的常閉觸點(diǎn)開關(guān)和磁性線圈是串聯(lián)連接的。接通電源后，磁性線圈通過常閉觸點(diǎn)開關(guān)接通電源，在鐵芯和銜鐵的作用下，常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開；常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點(diǎn)開關(guān)又接通電源，由此膜片產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，產(chǎn)生聲波。其不足是常閉觸點(diǎn)開關(guān)因?yàn)橹苯訛榫€圈接通電源，工作電流大，容易產(chǎn)生電弧火花，在含有汽油氣環(huán)境中，容易造成爆炸或自燃事故，存在安全隱患，同時(shí)還有使用壽命短缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種更加安全，使用壽命長的汽車?yán)取?/p>

本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的，包括：常閉觸點(diǎn)開關(guān)、鐵芯、銜鐵、膜片、磁性線圈和開關(guān)電路。其中，開關(guān)電路和磁性線圈串聯(lián)連接，常閉觸點(diǎn)開關(guān)一端接磁性線圈電源端，另一端接開關(guān)電路控制端。

本實(shí)用新型的目的還可以是這樣進(jìn)一步達(dá)到：開關(guān)電路的輸入端和輸出端之間并接穩(wěn)壓管和緩沖電容，開關(guān)電路輸出端接整流二極管后接電源負(fù)極。

由上述可知，當(dāng)駕駛員按壓喇叭開關(guān)后，喇叭接通電源，常閉觸點(diǎn)開關(guān)接通電源，開關(guān)電路的控制端得高電壓，電路導(dǎo)通，磁性線圈通電，鐵芯和銜鐵動作，使常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開；常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點(diǎn)開關(guān)又接通電源，由此膜片產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，產(chǎn)生聲波。由于常閉觸點(diǎn)開關(guān)接在開關(guān)電路控制端，工作電流很小，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例圖。

具體實(shí)施方式

?參見圖1，本實(shí)用新型中，開關(guān)電路3和磁性線圈1串聯(lián)連接，常閉觸點(diǎn)開關(guān)2的一端接磁性線圈1電源端，另一端接開關(guān)電路控制端31。開關(guān)電路3并接穩(wěn)壓管32和緩沖電容33可以防止磁性線圈1釋放電能時(shí)擊穿開關(guān)電路3，對開關(guān)電路3實(shí)施保護(hù)作用。開關(guān)電路3接整流二極管34后，接電源負(fù)極。

開關(guān)電路3可以選用功率較大的開關(guān)三極管，運(yùn)算放大器，場效應(yīng)管等，經(jīng)過多次試驗(yàn)，選用N通道場效應(yīng)管效果比較好，性能更穩(wěn)定。

由上述可知，常閉觸點(diǎn)開關(guān)2接通電源，開關(guān)電路3的控制端31得高電壓，電路導(dǎo)通，磁性線圈1通電，喇叭的鐵芯和銜鐵動作，使常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開；常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點(diǎn)開關(guān)又接通電源，由此膜片產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，產(chǎn)生聲波。由于常閉觸點(diǎn)開關(guān)2是接在開關(guān)電路控制端31，它的工作電路很小，從而避免了常閉觸點(diǎn)開關(guān)2工作時(shí)產(chǎn)生電弧，提高的使用安全性，同時(shí)使常閉觸點(diǎn)開關(guān)2避免了電弧損害，壽命大大增加。