[實(shí)用新型]一種自行車碟剎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520093107.5
• 申請(qǐng)日: 2015-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204432893U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玲;陳錠岸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市捷康實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62L1/02
• 分類號(hào): B62L1/02
• 代理公司: 深圳市明日今典知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44343
• 代理人: 羅志強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車組件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車碟剎。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的碟剎，如專利號(hào)為CN200720072505的實(shí)用新型專利，包括碟剎主體和轉(zhuǎn)接底座，轉(zhuǎn)接底座的兩端分別設(shè)置螺絲，螺絲上一次穿設(shè)有一平華司、一弧形華司、碟剎主體的一端、另一弧形華司和另一平華司。在該專利中，需要在碟剎主體端面上加工弧形面，因碟剎主體空間狹小，加工起來(lái)十分不便，同時(shí)增加了壓住模具的難度，也使后續(xù)的再加工浪費(fèi)材料以及人力、造成尺寸精度控制困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)一種自行車碟剎，本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

一種自行車碟剎，包括碟剎主體和轉(zhuǎn)接底座，所述碟剎主體和轉(zhuǎn)接底座兩側(cè)分別通過(guò)使用螺栓固定，所述螺栓分別穿過(guò)第一凸弧華司、碟剎主體、第二凸弧華司和與所述螺栓匹配的轉(zhuǎn)接底座；所述螺栓頭部下端還套裝有一朝下的凹弧圈，所述轉(zhuǎn)接底座與所述凹弧螺栓接合的端面上銑有下凹的弧面，所述凹弧螺栓弧面朝下、所述第一凸弧華司凸面朝上，所述第二凸弧華司凸面朝下。

優(yōu)選的，在上述的一種自行車碟剎中，所述碟剎主體與所述第一凸弧華司和或所述第二凸弧華司之間還設(shè)置有橡膠墊圈。

現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果：

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，上部使用帶凹弧螺栓與第一凸弧華司配合，下部使用帶下凹弧面的轉(zhuǎn)接底座與第二凸弧華司配合讓碟剎可自動(dòng)調(diào)節(jié)碟剎之剎車片與碟盤之間角度平行對(duì)正，保證剎車時(shí)左右剎車片平貼碟盤，剎車達(dá)到最佳剎車力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用效果好，可靠性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖；

圖2為本實(shí)用新型剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)一種自行車碟剎，包括碟剎主體0和轉(zhuǎn)接底座4，碟剎主體0和轉(zhuǎn)接底座4兩側(cè)分別使用螺栓1固定。螺栓1分別穿過(guò)第一凸弧華司2、碟剎主體0、第二凸弧華司3、轉(zhuǎn)接底座4，轉(zhuǎn)接底座4端面上開(kāi)有與螺栓1匹配的螺紋孔。螺栓1頭部下端套裝有一凹弧圈，凹面朝下，對(duì)應(yīng)的第一凸弧華司2凸面朝上，底面則與碟剎主體0結(jié)合。在碟剎主體0下方的轉(zhuǎn)接底座4與螺栓1結(jié)合的螺紋孔部位銑有向下的弧面，對(duì)應(yīng)的第二凸弧華司3凸面朝下。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在第一凸弧華司、第二凸弧華司與碟剎主體結(jié)合的部位還可以加設(shè)橡膠墊圈，起到增大摩擦力，保護(hù)設(shè)備的目的。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，上部使用帶凹弧螺栓與第一凸弧華司配合，下部使用帶下凹弧面的轉(zhuǎn)接底座與第二凸弧華司配合讓碟剎可自動(dòng)調(diào)節(jié)碟剎之剎車片與碟盤之間角度平行對(duì)正，保證剎車時(shí)左右剎車片平貼碟盤，剎車達(dá)到最佳剎車力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用效果好，可靠性高。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。