[實用新型]無縫橋臺結構

有效

• 申請號: 201520091897.3
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN204626243U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 高金
• 申請（專利權）人: 上海勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D19/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 鐘玉敏

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，尤其涉及一種無縫橋臺結構。

背景技術

在橋梁的結構設計中，通常在橋梁的邊跨梁端與橋臺之間設置伸縮縫，以適應溫度伸縮變形的需要。伸縮縫寬度的大小由一聯橋梁的結構長度、上部結構的類型、上部結構所用材料的熱膨脹系數及橋梁所處環境的季節性溫度變化值等綜合確定。

橋臺處設置伸縮縫的橋梁在使用過程中，在橋頭處易發生跳車，影響行車的舒適度；同時，橋面伸縮裝置設置在梁端結構薄弱部位，由于施工方法不當、伸縮裝置本身剛度不足、臺后土壓力過大、車輛超載或臺前土體被沖刷、車輛荷載反復作用等原因，成為橋梁結構最易遭到破壞而又較難修復的部位。橋梁伸縮裝置一旦破壞，主梁端部與背墻頂死，導致背墻和主梁梁端破壞，主梁在背墻處給橋臺提供了一個水平支撐，原本按照豎向懸臂梁計算的橋臺，受力模式發生了變化，特別是對于剛度較大抗剪能力差的圬工橋臺，會在臺身產生橫向通縫，造成臺身破壞，進一步惡化行車狀況，加劇降低橋梁使用壽命。

近年來各國在研究使用的無縫橋臺取消了伸縮縫，依靠樁基變形和臺后路基變形來適應梁體伸縮，但這種結構只適用于柔性基礎、臺身低矮的橋臺，且設計理論不成熟、施工技術要求高；對于大量的舊橋無縫化改造項目，其應用范圍受橋臺基礎形式的限制，施工步驟復雜、費用高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是針對現有技術中存在的上述不足，提供一種廣泛適用、簡單易行的無縫橋臺結構，不僅適用于新橋的無縫化建設，更適用于舊橋的無縫化改造。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種無縫橋臺結構，包括主梁、橋臺帽梁、搭板、四氟滑板、不銹鋼板、錨栓、橋面鋪裝、橋面連續鋼筋，所述主梁和搭板并排支承于橋臺帽梁上，主梁與搭板上共同鋪設橋面鋪裝，所述搭板與橋臺帽梁之間設有四氟滑板、不銹鋼板和錨栓，該四氟滑板固定在橋臺帽梁上，錨栓預埋在橋臺帽梁內，不銹鋼板預埋在搭板內，搭板在與錨栓對應的位置處開設順橋向長圓孔，錨栓插入所述長圓孔內。

進一步地，主梁與搭板接縫處的橋面鋪裝內布置橋面連續鋼筋。

進一步地，所述主梁通過支座支承于橋臺帽梁上。

通過以上技術方案，本實用新型相較于現有技術具有以下技術效果：本實用新型取消了伸縮縫，避免了伸縮裝置帶來的一系列使用維護問題；本結構不受橋臺及其基礎形式的限制，應用范圍廣泛；橋梁上下部結構分離，結構受力明確；采用本橋臺結構時，可直接應用既有的主梁結構，無需做特殊處理；特別是用于舊橋改造時，施工簡單方便，費用低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型無縫橋臺結構的結構示意圖。

元件標號說明：

1????????????主梁

2????????????橋臺帽梁

3????????????搭板

4????????????四氟滑板

5????????????不銹鋼板

6????????????錨栓

7????????????橋面鋪裝

8????????????橋面連續鋼筋

9????????????支座

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。