[實用新型]汽車后排腳踏板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520091483.0 | 申請日: | 2015-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN204415207U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王宇陽;王漢男 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波漢普塑業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/00 | 分類號: | B60N3/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315722 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 后排 腳踏板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型具體是指一種汽車后排腳踏板。
背景技術(shù)
在汽車行進(jìn)過程中,腿部腳部并不在座椅的包裹范圍中,如果腳部無法接觸地面,一旦車輛發(fā)生事故,腳部姿態(tài)沒有正確的放置位置,容易造成乘客的嚴(yán)重傷害;對于后排或中排體型較大的乘客,腳部大多都是放置在前排座椅的下方,一旦出現(xiàn)事故極易卡在座椅下方,無法順利逃生,因此市場上出現(xiàn)了汽車后排腳踏板,后排乘客可將腳放置在腳踏板上,不僅舒適,而且安全,然而現(xiàn)有的汽車腳踏板的上下蓋之間只有一個支架,故只有一個高度,顯然不能滿足不同乘客的需求,另外現(xiàn)有腳踏板的支架與上蓋之間的角度比較傾斜,當(dāng)上蓋受到的力作用到支架時,支架由于受力不均勻,容易損壞,現(xiàn)有的腳踏板舒適度也不夠。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是,提供一種汽車后排腳踏板,其能夠提供兩種高度,大小支架支撐后與上蓋垂直從而牢固耐用,且使用起來方便、安全、舒適。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供的技術(shù)方案為:
一種汽車后排腳踏板,它包括上蓋、與上蓋鉸接的下蓋、設(shè)于下蓋上表面的限位器和設(shè)于上蓋上表面外周的裝飾框,所述上蓋上表面設(shè)有毛氈,所述上蓋下表面設(shè)有卡扣,下蓋上表面設(shè)有與卡扣相配合的卡子,下蓋下表面設(shè)有橡膠墊,下蓋上表面鉸接有大支架,大支架與上蓋為可拆式連接,連接時,大支架與上蓋垂直;下蓋上表面還鉸接有小支架,小支架與上蓋為可拆式連接,連接時,小支架與上蓋垂直。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實用新型采用大支架和小支架兩種支架,故存在兩種高度,可通過調(diào)節(jié)大小支架使乘客擁有舒適的高度用以放置雙腿,從而使得乘客擁有舒適的乘車環(huán)境;當(dāng)使用大支架時,大支架支撐后與上蓋垂直(角度為90°),使得上蓋受到的力能比較均勻的分?jǐn)偟较律w,因此牢固并且不容易損壞,耐用;同理,當(dāng)使用小支架時,小支架支撐后與上蓋垂直(角度為90°),使得上蓋受到的力能比較均勻的分?jǐn)偟较律w,因此牢固并且不容易損壞,耐用。本實用新型可使用毛氈那一面也可使用橡膠墊那一面,而毛氈和橡膠墊踩踏起來都很舒適。不使用時,將大支架和小支架放倒,與下蓋貼合,上蓋與下蓋通過卡扣和卡子合在一起。
作為改進(jìn),所述大支架本體上設(shè)有用于放置小支架的凹槽,大支架、小支架與上蓋的鉸接部分處于同一直線上;將大小支架收起的時候,小支架放置于大支架上的凹槽內(nèi),不占據(jù)?多余的位置,同時使上蓋和下蓋閉合時比較貼合。
作為改進(jìn),所述大支架與上蓋可拆式連接是指所述上蓋下表面設(shè)有用于與大支架上端配合的第一卡槽;所述小支架與上蓋可拆式連接是指所述上蓋下表面設(shè)有用于與小支架上端配合的第二卡槽;大支架和小支架分別與第一卡槽和第二卡槽配合使用,不論是大支架還是小支架,在使用時均能與上蓋垂直,增加牢固性和耐用性。
附圖說明
圖1是本實用新型汽車后排腳踏板的爆炸圖。
圖2是本實用新型汽車后排腳踏板大支架使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型汽車后排腳踏板小支架使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型汽車后排腳踏板的上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型汽車后排腳踏板的下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示:1、上蓋,1.1、卡扣,1.2、卡子,2、下蓋,3、限位器,4、裝飾框,5、毛氈,6、橡膠墊,7、大支架,7.1、凹槽,8、小支架,9、第一卡槽,10、第二卡槽。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1、圖2、圖3所示,一種汽車后排腳踏板,它包括上蓋1、與上蓋1鉸接的下蓋2、設(shè)于下蓋2上表面的限位器3和設(shè)于上蓋1上表面外周的裝飾框4,所述上蓋1上表面設(shè)有毛氈5,所述上蓋1下表面設(shè)有卡扣1.1,下蓋2上表面設(shè)有與卡扣1.1相配合的卡子1.2,下蓋2下表面設(shè)有橡膠墊6,下蓋2上表面鉸接有大支架7,大支架7與上蓋1為可拆式連接,連接時,大支架7與上蓋1垂直;下蓋2上表面還鉸接有小支架8,小支架8與上蓋1為可拆式連接,連接時,小支架8與上蓋1垂直。
所述大支架7本體上設(shè)有用于放置小支架8的凹槽7.1,大支架7、小支架8與上蓋1的鉸接部分處于同一直線上。
如圖4、5所示,所述大支架7與上蓋1可拆式連接是指所述上蓋1下表面設(shè)有用于與大支架7上端配合的第一卡槽9;所述小支架8與上蓋1可拆式連接是指所述上蓋1下表面設(shè)有用于與小支架8上端配合的第二卡槽10。
以上對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述,這種描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一,實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此??偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例,均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
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