[實用新型]一種折疊電動車的前輪控制桿

有效

• 申請號: 201520090251.3
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN204399406U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 祝珍海
• 申請（專利權）人: 祝珍海
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/18;B62K21/12
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本實用新型涉及一種折疊電動車的前輪控制桿。

背景技術

現在很多家庭出門都喜歡攜帶一些便攜式的折疊電動車，這類電動車可以折疊后放置在汽車內，所以很多時候一家人出門自駕的時候都會帶上，現有的折疊電動車存在的問題是折疊效果不明顯，而且電動車在折疊處的牢固度不佳，精密度也有限。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是，提供一種折疊電動車的前輪控制桿，解決了傳統折疊電動車在折疊處牢固度、精密度不佳的問題。

本實用新型的技術方案是：一種折疊電動車的前輪控制桿，電動車設有車身底架，車身底架前端設有前輪及前輪控制桿，前輪控制桿與車身底架鉸接，所述的車身底架前端設有弧形連接端，弧形連接端內部設有弧形滑道，所述的前輪控制桿設有弧形插口，弧形插口插入弧形滑道與弧形連接端實現連接，所述的弧形滑道截面呈“工”字狀，所述的弧形插口的截面也為“工”字狀。

優選的，所述的弧形插口上設有2個以上的插孔，弧形連接端外側設有彈簧銷釘裝置，彈簧銷釘裝置內設有可插入插孔內的銷釘。

優選的，所述的前輪控制桿包括伸縮前桿及設于伸縮前桿頂部的把手桿，把手桿的兩端部設有轉向燈。

優選的，所述的伸縮前桿包括上伸縮桿和下伸縮桿，上伸縮桿伸縮于下伸縮桿的內腔壁中，下伸縮桿的外壁設有柱形管，柱形管內壁與下伸縮桿內腔壁連通，所述的上伸縮桿外壁設有可容納于柱形管內部的導線通管。

優選的，車身底架在后輪上方設有擋泥板，擋泥板頂部設有用于將折疊后的前輪控制桿固定住的卡接槽。

采用本技術方案后，前輪控制桿與車身底架鉸接連接，在不使用車輛時可以將其折疊，使整個電動車的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽車內或者室內儲藏室，而且本方案中對前輪控制桿與車身底架的連接處也進行了改進，采用弧形滑道配合弧形插口，能讓前輪控制桿與車身底架的之間的鉸接連接更為穩定牢固，而且弧形的設計讓折疊轉動時也比較平滑，另外“工”字狀的截面不僅增加弧形插口的牢固度，而且增加弧形插口與弧形連接端之間的滑動精密度。

附圖說明

附圖1為整個電動車的三維示意圖；

附圖2為電動車的裝配示意圖；

附圖3為坐墊連桿處的示意圖；

附圖4為前輪控制桿與車身底架連接處的示意圖；

附圖5為彈簧銷釘裝置的示意圖；

附圖6為伸縮桿的局部放大示意圖；

附圖7為整個電動車折疊后的三維示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1至圖2所示，一種折疊電動車的前輪控制桿，整個電動車包括車身底架1，車身底架內安裝有蓄電池，車身底架前后設有前輪和后輪，后輪為主驅動輪，主驅動輪采用無刷輪轂電機，無需額外傳動機構，直接驅動后輪轉動，所述的后輪設于一個后輪支架3上，后輪支架與車身底架尾端連接，所述的前輪上設有前輪控制桿5，前輪控制桿與車身底架前端鉸接，如圖4和圖5所示，所述的車身底架前端設有弧形連接端11，弧形連接端內部設有弧形滑道111，所述的前輪控制桿設有弧形插口51，安裝時，弧形插口插入弧形滑道實現與弧形連接端連接，用弧形滑道配合弧形插口，能讓前輪控制桿與車身底架的之間的鉸接連接更為穩定牢固，而且弧形的設計讓電動車在折疊轉動時也比較平滑，為了讓前輪控制桿在轉動時具備多檔位、多角度固定，使其適用于不同身高的人群，所述的弧形插口上設有2個以上的插孔511，弧形連接端外側設有彈簧銷釘裝置112，彈簧銷釘裝置內設有可插入插孔內的銷釘1121，彈簧銷釘裝置具體如圖5所示，銷釘是插拔式固定，并設有壓縮彈簧防止銷釘從插孔內脫離；同時作為優選，所述的弧形滑道截面呈“工”字狀，弧形插口的截面也為“工”字狀一則增加弧形插口的牢固度，二則增加弧形插口與弧形連接端之間的滑動精密度。整個電動車折疊后的圖如圖7所示，另外，本方案中所述的后輪支架與車身底架鉸接，后輪支架與車身底架之間設有避震裝置31，增加整個電動車的舒適性，車身底架在后輪上方設有擋泥板12，擋泥板頂部設有用于將折疊后的前輪控制桿固定住的卡接槽121，在前輪控制桿完全被折疊后可以與擋泥板上的卡接槽連接，這樣駕駛者只要手握前輪控制桿便可以提起整個電動車，攜帶非常方便。