[實用新型]輪胎補片硫化機有效
| 申請號: | 201520088098.0 | 申請日: | 2015-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN204450969U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 王倫 | 申請(專利權)人: | 資中縣王倫輪胎翻新廠 |
| 主分類號: | B29C35/02 | 分類號: | B29C35/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 鄧瑞;錢成岑 |
| 地址: | 641200 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 硫化 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械設備技術領域,特別是涉及一種輪胎補片硫化機。
背景技術????????
隨著現代物流的高速發展,運輸行業也隨之飛速發展,各種全鋼載重輪胎的使用越來越廣泛,由于車輛載重量大,路況復雜,因此其輪胎經常損壞,需要采用輪胎補片進行修補。
目前傳統的做法是將輪胎補片貼合在輪胎內壁需要修補的位置,然后直接在輪胎上進行硫化處理。現有技術采用的硫化機結構復雜,成本高,且一次只能硫化一個輪胎補片。
因此,如何解決上述技術問題成為了該領域技術人員努力的方向。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種輪胎補片硫化機,能完全解決上述現有技術的不足之處。
本實用新型的目的通過下述技術方案來實現:
一種輪胎補片硫化機,包括機架,機架上對應設置上硫化板和下硫化板,上硫化板固定在機架頂部,在上硫化板內布置有若干加熱管,下硫化板活動設置在上硫化板下方,能豎直上下移動,下硫化板底部通過頂升機構連接在機架底部。
作為優選,所述下硫化板頂面設有保溫墊。
作為優選,所述保溫墊為硅膠墊。
作為優選,所述下硫化板頂面從下至上依次設置氣墊和保溫墊。
作為優選,所述上硫化板內等間隔排列設置加熱管,加熱管上方填充保溫棉。
作為優選,所述下硫化板通過導柱、導套活動設置在機架上。
作為優選,所述頂升機構包括驅動電機和頂升柱,在機架底部安裝2根頂升柱,2根頂升柱通過轉軸連接,驅動電機通過傳動機構驅動轉軸轉動。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:結構簡單,設計合理,生產成本不高,一次可以硫化多片輪胎補片,提高工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的正視圖;
圖2是本實用新型的側視圖;
圖3是本實用新型中上硫化板的結構示意圖;
圖4是圖3中A-A剖面結構示意圖;
圖5是本實用新型中下硫化板的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1至圖5所示,一種輪胎補片硫化機,包括機架1,機架1上對應設置均為矩形的上硫化板2和下硫化板3,上硫化板2固定在機架1頂部,在上硫化板2內等間隔排列設置若干加熱管4,加熱管4上方填充保溫棉5,避免加熱管4工作時溫度散失。下硫化板3對應活動設置在上硫化板2下方,具體的講,機架1上豎直安裝有導柱6,導柱6上滑動配合有導套7,下硫化板3的四角分別與一個導套7連接固定,下硫化板3頂面從下至上依次設置氣墊8和保溫墊9,下硫化板3底部通過頂升機構連接在機架1底部。
所述保溫墊8為硅膠墊,用于硫化時降低溫度的散失速度,保持硫化溫度。所述頂升機構包括驅動電機10和頂升柱11,在機架1底部安裝2根頂升柱11,2根頂升柱11通過轉軸12連接,驅動電機10通過傳動機構驅動轉軸12轉動,從而實現頂升柱11的上下頂升動作。
在工作時,將輪胎補片排列放置在下硫化板3的保溫墊9上,驅動電機10工作,頂升機構使下硫化板3向上移動,將輪胎補片壓緊在保溫墊9與上硫化板2之間,氣源向氣墊8充氣,從而保證輪胎補片與上硫化板2緊密貼合。加熱管4工作,通過上硫化板2向輪胎補片傳遞熱量進行硫化,硫化完成后頂升柱帶動下硫化板3下降,從而取出經硫化的輪胎補片。這種硫化機不僅結構簡單,制作成本低廉,一次性可以硫化多片輪胎補片,工作效率高,而且,同時也簡化了輪胎補片的制作工藝。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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