[實用新型]電動汽車的碰撞安全管理系統及電動汽車

有效

• 申請號: 201520087978.6
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204432414U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 丁更新;韓金池;李忠
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R21/013
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，包括：安全氣囊控制器、整車控制器、總正繼電器、總負繼電器和電池包，所述安全氣囊控制器與所述整車控制器連接，所述整車控制器與所述總正繼電器和所述總負繼電器的線圈連接，所述電池包的正極總線通過所述總正繼電器的一對觸點與電池包高壓輸出接口的正極連接，所述電池包的負極總線通過所述總負繼電器的一對觸點與電池包高壓輸出接口的負極連接。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，還包括車身控制器，所述車身控制器與所述安全氣囊控制器連接從而接收來自于所述安全氣囊控制器的碰撞信號，所述車身控制器與車門電機連接。

3.根據權利要求1所述的電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，還包括預充繼電器，所述預充繼電器的線圈與電池包低壓接口連接，所述預充繼電器的一對觸點與所述電池包的正極總線和所述電池包高壓輸出接口的正極串聯，或者與所述電池包的負極總線和所述電池包高壓輸出接口的負極串聯。

4.根據權利要求1所述的電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，所述電池包高壓輸出接口與驅動電機、空調連接。

5.根據權利要求1所述的電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，還包括電池管理系統，所述電池管理系統與所述電池包內的每個電池單體通過單體電壓采集線和溫度檢測線連接。

6.根據權利要求5所述的電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，所述電池管理系統與所述電池包內部的風扇連接，電池包低壓接口向所述風扇供電。

7.根據權利要求5所述的電動汽車的碰撞安全管理系統，其特征在于，還包括高壓互鎖回路，所述高壓互鎖回路與所述電池管理系統連接。

8.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車采用如權利要求1至7中的任一項所述的碰撞安全管理系統。