[實用新型]一種故障警示裝置

有效

• 申請號: 201520087403.4
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN204530532U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 林祥偉;林鑫
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012;E01F9/016
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種故障警示裝置，更具體的說涉及一種可變光的故障警示裝置。?

背景技術

目前，常用的交通故障警示柱往往采用的都是反材質制作，夜間車燈照在警示柱上時會反射光警示前方有故障，但這種通過反光作用的故障警示柱效果不是特別好，因為光線照射到警示柱上有時反射的光比較微弱，而且只能在距離較近時才能看清，對一些視力不是特別好的駕駛員來說效果更差。

本發明提供一種交通故障警示燈，主要通過兩種不同顏色的發光燈之間的交替發光或者一種燈閃爍來警示駕駛員或者行人前方有故障，效果比較好。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種故障警示裝置。采用本裝置，在一些故障發生區或者維修區放置能夠讓很遠處的行人或者車輛看清，更好的起到警示作用，更加安全可靠。為達到上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種故障警示裝置，包括殼體、底座和殼頂，所述殼體呈錐形，殼體內部為中空狀態，所述殼頂與所述殼體連接，所述殼體底部與所述底座連接；所述底座上設置有電路控制面板，所述電路控制面板內部安裝有蓄電池；所述殼體上設置有兩種燈，一種發綠色光的綠光源燈，一種發紅色光的紅光源燈，所述紅光源燈開啟后處于閃爍狀態，所述電路控制面板可控制綠光源燈與紅光源燈啟閉狀態，所述殼頂設置有熒光燈，所述熒光燈設置成棱臺狀，所述殼頂與所述殼體連接處設置有電源鑰匙開關，所述的綠光源燈和紅光源燈均設置成棱柱形。

本實用新型優選的方案是所述的綠光源燈包括發光二極管和綠色燈罩組成。

本實用新型優選的方案是所述的紅光源燈包括發光二極管和紅色燈罩組成。

本實用新型優選的方案是所述的紅光源燈閃爍的頻率為0.2-0.5次/S。

本實用新型優選的方案是所述的殼頂熒光燈采用塑料制作，表面打磨光滑并涂上熒光粉。

本實用新型具有如下的優點：結構簡單，易于制作，安全效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

其中，12、紅光源燈；14、綠光源燈；16、熒光燈；20、電路控制面板；22、底座；24、殼體；60、電源鑰匙開關。

具體實施方式

下面以附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖所示，一種故障警示裝置，包括殼體24、底座22和殼頂，所述殼體24呈錐形，殼體24內部為中空狀態，所述殼頂與所述殼體24連接，所述殼體24底部與所述底座22連接；所述底座22上設置有電路控制面板20，所述電路控制面板20內部安裝有蓄電池；所述殼體24上設置有兩種燈，一種發綠色光的綠光源燈14，一種發紅色光的紅光源燈12，所述紅光源燈12開啟后處于閃爍狀態，所述電路控制面板20可控制綠光源燈14與紅光源燈12啟閉狀態，所述殼頂設置有熒光燈16，所述熒光燈設置成棱臺狀，所述殼頂與所述殼體24連接處設置有電源鑰匙開關60，所述的綠光源燈14和紅光源燈12均設置成側面為棱柱形。

所述的綠光源燈14包括發光二極管和綠色燈罩組成。

所述的紅光源燈12包括發光二極管和紅色燈罩組成。

所述的紅光源燈12閃爍的頻率為0.2-0.5次/S。

本實用新型優選的方案是所述的殼頂熒光燈16采用塑料制作，表面打磨光滑并涂上熒光粉。

使用時，用鑰匙啟動電源鑰匙開關60，啟動后通過電路控制面板20控制燈的啟閉模式，一共有兩種模式，一種只啟動紅光源燈，另一種綠光源燈與紅光源燈同時啟動。

最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制。盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應該理解，對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。