[實(shí)用新型]半地埋水平壓縮式垃圾壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520086875.8
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN204640859U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州中宇環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B30B9/30
• 分類號: B30B9/30;B30B15/04;B30B15/00;B65F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種垃圾壓縮機(jī)，尤其涉及一種半地埋水平壓縮式垃圾壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

2013年?12月25日公開的中國專利“地埋式水平垃圾壓縮機(jī)”（申請?zhí)枺?01320460666.6），根據(jù)說明書及附圖該裝置包括：壓縮箱體，以及壓縮箱體的一端設(shè)有開合式側(cè)壁機(jī)構(gòu)，壓縮箱體內(nèi)另一側(cè)設(shè)有液壓壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮箱體的下端安裝有升降油缸和剪式升降機(jī)構(gòu)，所述升降油缸和剪式升降機(jī)構(gòu)固定在支撐立柱上，所述開合式側(cè)壁機(jī)構(gòu)包括側(cè)壁前門，所述側(cè)壁前門通過前門油缸開合，所述壓縮箱體的上端連接有投料固定斗，所述投料固定斗的料口上連接有可開閉的投料蓋。而該專利裝置的壓縮箱體在地坑中的升降，是通過升降油缸和剪式升降機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。但這種剪式升降裝置一方面在將壓縮箱體升起時，剪式升降裝置的升降臂向內(nèi)側(cè)收緊，使剪式升降裝置的與地面的接觸面積減小，造成壓縮箱體在升起后的穩(wěn)定性下降極易發(fā)生晃動使裝置損壞。而另一方面升降油缸在將剪式升降機(jī)構(gòu)頂起時，升降油缸要從水平位置逐步變化的倒幾乎垂直的位置，升降油缸的連接角度極為關(guān)鍵，如升降油缸連接角度和位置不精確極易造成升降力矩過大或無法升降的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是解決上述的難題，提供一種半地埋水平壓縮式垃圾壓縮機(jī)，其定升降用油缸只進(jìn)行直線運(yùn)動，避免了復(fù)雜的運(yùn)動過程。

本實(shí)用新型的目的是通過如下的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，其包括：壓縮箱，壓縮箱上設(shè)有進(jìn)料口和出料門，所述壓縮箱兩側(cè)分別設(shè)有升降架，升降架內(nèi)設(shè)升降用油缸，升降用油缸的活塞桿頂部連接牽引裝置，牽引裝置連接壓縮箱。

所述牽引裝置包括：水平板，水平板上連接導(dǎo)向柱，水平板還與升降用油缸連接。

所述牽引裝置包括：所述牽引裝置為牽引桿。

所述壓縮箱兩側(cè)分別連接導(dǎo)向柱。

所述壓縮箱內(nèi)設(shè)壓縮油缸，設(shè)壓縮油缸連接壓頭。

所述升降架包括：2組一體O形支架，2組一體O形支架間通過支撐梁連接。

本實(shí)用新型通過相互配合的升降架和連接升降用油缸的牽引裝置，來完成壓縮箱從地坑內(nèi)的升起或落下，其簡化升降用油缸的運(yùn)動軌跡，便于本實(shí)用新型的生產(chǎn)加工。且升降架的地面投影面積在升降過程中是沒有任何變化的，所以壓縮箱在升降中的穩(wěn)定性是固定不變的，不會出現(xiàn)隨著舉升高度的增加而壓縮箱穩(wěn)定性下降的情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式1的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示本實(shí)用新型的實(shí)施方式1包括：壓縮箱1，壓縮箱1上設(shè)有進(jìn)料口和出料門2，所述壓縮箱1兩側(cè)分別設(shè)有升降架3，升降架3內(nèi)設(shè)升降用油缸4，升降用油缸4的活塞桿頂部連接牽引裝置，牽引裝置連接壓縮箱1，壓縮箱內(nèi)設(shè)壓縮油缸，設(shè)壓縮油缸連接壓頭。所述牽引裝置包括：水平板5，水平板5上連接導(dǎo)向柱6，水平板5還與升降用油缸4連接，導(dǎo)向柱6與升降架3向接觸，且導(dǎo)向柱6與升降架3間沒有連接點(diǎn)，導(dǎo)向柱6可沿升降架3上、下移動。升降架3包括：?2組一體O形支架3.1，2組一體O形支架間通過支撐梁3.2連接。一體O形支架包括：立柱和橫梁，立柱左、右兩側(cè)各一根，兩根立柱的頂端分別連接在一根橫梁的兩端，兩根立柱的頂端分別連接在另一根橫梁的兩端，一體O形支架在出廠前已將立柱和橫梁連接在一起形成一個整體。升降架3在安裝時只需直接將一體O形支架固定在放置壓縮箱的地坑中，無需再對一體O形支架進(jìn)行組裝，也無需再調(diào)整一體O形支架的水平，大大簡化了安裝的步驟。

本實(shí)用新型要從地坑中舉升時壓縮箱1，升降用油缸4的活塞缸推動水平板5向上運(yùn)動，而水平板5帶動導(dǎo)向柱6沿升降架3向上運(yùn)動，從而使與導(dǎo)向柱6連接的壓縮箱1向上升起，而壓縮箱1要落回地坑時，升降用油缸4的活塞缸拉著水平板5向下運(yùn)動，而水平板5帶動導(dǎo)向柱6沿升降架3向下運(yùn)動，從而使與導(dǎo)向柱6連接的壓縮箱1落入地坑內(nèi)。