[實用新型]在礦用3300V刮板輸送機壓煤堵轉狀態下能正常起動的變頻軟啟動器有效
| 申請號: | 201520086831.5 | 申請日: | 2015-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN204517706U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 童中祥;楊國;韓國;王慶法 | 申請(專利權)人: | 上海久輝電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02P1/54 | 分類號: | H02P1/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201400 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 3300 輸送 機壓煤堵轉 狀態 正常 起動 變頻 啟動器 | ||
技術領域
本實用新型涉及礦用電氣技術領域,尤其涉及一種軟起動器。
背景技術
國內煤礦刮板輸送機大多采用雙滾輪拖動鏈條結構,需要2臺主電機驅動雙滾輪,由于煤層硬度的不均勻會引起割煤量和煤塊大小的極度變化,經常造成刮板輸送機過量壓煤。特別是在非正常停機時會在場刮板輸送機上存留大量煤炭,給下次啟動造成困難。為此當前現場大多配用2臺雙速主電機(高低速電機)來解決壓煤堵轉下的啟動問題,低速大轉矩啟動,把刮板機拉活后改為高速啟動并運行。
盡管低速電機的啟動轉矩有所提高,但現場壓煤的無規則性還是要經常采樣“點動”沖擊才能將刮板機“拉活”,產生很大的電網沖擊和刮板機系統的機械沖擊,降低設備的使用壽命。由于電機在低速運行時的效率降低,極易造成電動機的過熱燒毀。另外為實現電動機的低速-高速切換還專門配置了多路組合開關,這種由多路組合開關控制電動機的低速向高速的切換必然會產生“二次沖擊”。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種在礦用3300V刮板輸送機壓煤堵轉狀態下能正常起動的變頻軟啟動器,以解決上述技術問題。
本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:
在礦用3300V刮板輸送機壓煤堵轉狀態下能正常起動的變頻軟啟動器,包括供電主回路、與所述供電主回路連接的控制回路,所述控制回路包括控制模塊,所述供電主回路包括與供電電網連接的換向開關、第一晶閘管組件、第二晶閘管組件、第一接觸器、第二接觸器;
所述換向開關的輸出端分別連接所述第一晶閘管組件、所述第二晶閘管組件;
所述第二晶閘管組件的輸出端通過變頻接觸器連接所述第一晶閘管組件的輸出端;
所述第一晶閘管組件的輸出分為兩路,所述第一晶閘管組件的一路輸出端通過所述第一接觸器連接第一路輸出端子,所述第一晶閘管組件的另一路輸出端通過所述第二接觸器連接第二路輸出端子;
所述第一晶閘管組件、所述第二晶閘管組件、所述第一接觸器、所述第二接觸器和所述變頻接觸器的控制端分別連接所述控制模塊。
本實用新型通過對供電主回路進行協調和控制,完成變頻軟啟動和調壓軟啟動,并輸送給兩臺主電機各自獨立供電。通過對第一晶閘管組件和第二晶閘管組件的巧妙設計,實現主電機的變頻啟動和調壓軟啟動,再經過兩路接觸器實現分路給兩臺主電機供電目的,構成雙回路變頻軟啟動。
本實用新型通過將兩臺主電機的變頻軟啟動器集成在一臺設備內實現帶式雙滾輪刮板輸送機的電機控制,而且由于供電主回路自身對電機進行控制和協調,因此比較以往“低速啟動高速運行”的方式,既保證了電動機堵轉狀態下平穩啟動和控制,又智能協調臺電動機的協同性,同時避免了多路組合開關在啟動過程中的切換,延長其使用壽命,消除了“低速點動”所造成的設備損壞和安全事故的隱患,有效避免了設備損壞和安全隱患,提高了產品運行的可靠性。由于本實用新型集合兩臺軟啟動器的功能為一體,既節省了設備占用空間,又節省了多臺設備投入的開支,也減少了多臺設備布置產生的隱患和后期的維護投入。
所述第一晶閘管組件和所述第二晶閘管組件均采用每相二級串聯連接的三相反并聯連接的晶閘管組件。三相反并聯連接的晶閘管作為調壓器,使用本實用新型啟動電動機時,晶閘管的輸出電壓逐漸增加,主電機逐漸加速,直到晶閘管全導通,主電機工作在額定電壓的機械特性上,實現平滑啟動,降低啟動電流,有效避免啟動過流跳閘。
所述供電主回路中設有一旁路接觸器,所述旁路接觸器的輸入端連接所述第一晶閘管組件的輸入端,所述旁路接觸器的輸出端連接所述第一晶閘管?組件的輸出端,致使所述旁路接觸器與所述第一晶閘管組件并聯連接;
所述旁路接觸器的控制端連接所述控制模塊。本實用新型使用過程中,當完成了雙回路變頻軟啟動過程后,通過旁路接觸器將第一晶閘管組件旁路后實現主電機工頻交流全壓運行,這樣可大大降低晶閘管的熱損耗、延長軟啟動器的使用壽命、提高其工作效率,又使電網避免了諧波污染。
所述供電主回路中還設有第一電流變送器、第二電流變送器,所述第一電流變送器和所述第二電流變送器的信號輸出端分別連接所述控制模塊;
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