[實(shí)用新型]經(jīng)編機(jī)鋪緯裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520086827.9
• 申請(qǐng)日: 2015-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN204491149U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 談昆倫;陳香偉;王志強(qiáng);季小強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市宏發(fā)縱橫新材料科技股份有限公司
• 主分類號(hào): D04B27/00
• 分類號(hào): D04B27/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及經(jīng)編機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及經(jīng)編機(jī)鋪緯裝置。

背景技術(shù)

經(jīng)編機(jī)是用一組或幾組平行排列的紗線，于經(jīng)向喂入機(jī)器的所有工作針上，同時(shí)成圈而形成針織物的機(jī)器；

目前多軸向經(jīng)編機(jī)在對(duì)緯紗進(jìn)行輔設(shè)時(shí)，當(dāng)需要固定移動(dòng)緯紗時(shí)一般采用W針，但W針抬起固定紗路時(shí)必須與緯紗平行，不允許有角度，這樣才能穿透并夾持緯紗往針床徑向移動(dòng)；當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置時(shí),緯紗要脫開W針時(shí)也必須重復(fù)以前的動(dòng)作，調(diào)整緯紗與W針平行，此時(shí)W針再往下移動(dòng)，這樣就消耗了大量時(shí)間在針的調(diào)整上；

目前有一種多軸向經(jīng)編機(jī)專利名稱為“敷設(shè)單向紗層的方法和裝置以及向經(jīng)編機(jī)喂入緯紗的方法”，專利號(hào)為：200810191078.0；這種敷設(shè)單向紗層的裝置克服了W針抬起固定紗路時(shí)必須與緯紗平行，但是這種方式依舊存在下列缺點(diǎn)：當(dāng)需要固定移動(dòng)下壓的緯紗到指定位置時(shí)，仍舊需要三步，動(dòng)作次數(shù)過多，浪費(fèi)了大量的時(shí)間；且支爪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供節(jié)省空間的一種簡(jiǎn)化鋪緯動(dòng)作，節(jié)約鋪緯時(shí)間的經(jīng)編機(jī)鋪緯裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

經(jīng)編機(jī)鋪緯裝置，包括間隔布置并帶有鉤針的兩針床，在兩針床之間所形成的鋪緯區(qū)域內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋪緯小車，以及與鋪緯小車配合并帶動(dòng)緯紗移動(dòng)的導(dǎo)紗協(xié)動(dòng)裝置；所述鋪緯小車由下橫板，下橫板前端設(shè)置的前端板，下橫板后端設(shè)置的后端板，以及前、后端板頂面設(shè)置的上橫板組成；所述上橫板上設(shè)有穿紗板，該穿紗板上均布有若干穿紗孔；所述前端板上相對(duì)設(shè)有兩壓紗裝置；所述壓紗裝置包括通過氣缸支座相對(duì)安裝在前端板上的兩第一氣缸、第一氣缸驅(qū)動(dòng)端通過第一連接桿連接可升降的夾板、夾板底部安裝的分紗針塊、以及設(shè)置在夾板底面的壓紗板；所述導(dǎo)紗協(xié)動(dòng)裝置包括前支撐座和后支撐座，連接前、后支撐座的安裝管，安裝管上設(shè)置的安裝座，相對(duì)設(shè)置在安裝座上的兩第一導(dǎo)向桿，兩第一導(dǎo)向桿上均套設(shè)有可滑動(dòng)的第一直線軸承，第一直線軸承之間連接有滑動(dòng)塊，安裝座與滑動(dòng)塊之間分別連接有第一推動(dòng)氣缸和第二推動(dòng)氣缸；所述第一推動(dòng)氣缸與第二推動(dòng)氣缸相對(duì)設(shè)置，該第一推動(dòng)氣缸與第二推動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端通過第二連接桿連接；所述滑動(dòng)塊連接帶有若干直針的針座。

所述壓紗裝置內(nèi)側(cè)的前端板上相對(duì)設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向裝置；所述導(dǎo)向裝置包括一上一下設(shè)置的兩導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上均安裝有第二直線軸承，且第二直線軸承內(nèi)均穿插有可升降的第二導(dǎo)向桿；所述第二導(dǎo)向桿底端均連接夾塊。通過設(shè)置第二導(dǎo)向桿在第一氣缸推動(dòng)夾塊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，保證夾塊在運(yùn)動(dòng)過程的平穩(wěn)。

所述滑動(dòng)塊呈“Z”形。由于滑動(dòng)塊呈“Z”形，一方面使滑動(dòng)塊能與第一、第二推動(dòng)氣缸在同一平面內(nèi)，以便于安裝第二推動(dòng)氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過第一氣缸帶動(dòng)壓紗板下壓穿過穿紗板的緯紗，以使緯紗的水平高度低于鉤針的水平高度，便于鉤針將緯紗鉤住，通過導(dǎo)紗協(xié)動(dòng)裝置的安裝座與滑動(dòng)塊分別安裝第一、第二推動(dòng)氣缸，第一、第二推動(dòng)氣缸用以推動(dòng)滑動(dòng)塊沿著第一導(dǎo)向桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且第一導(dǎo)向桿還對(duì)滑動(dòng)塊提供支撐；由于第一、第二推動(dòng)氣缸相對(duì)設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)兩次對(duì)滑動(dòng)塊的推動(dòng)，由于滑動(dòng)塊與針座連接，滑動(dòng)塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)針座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)針座朝向緯紗方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，針座上的直針刺入緯紗內(nèi)，當(dāng)鋪緯小車運(yùn)動(dòng)和導(dǎo)向協(xié)動(dòng)裝置一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于直針刺入緯紗內(nèi)可帶動(dòng)緯紗一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)緯紗移動(dòng)到指定位置后，直針再一次向緯紗方向推進(jìn)，并與針床上的鉤針形成閉合，以此避免鋪緯小車向另一針床運(yùn)動(dòng)時(shí)緯紗滑出鉤針的范圍；通過導(dǎo)紗協(xié)動(dòng)裝置上第一、第二推動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)兩次對(duì)滑動(dòng)塊連接針座上直針的推動(dòng)，并配合鋪緯小車的使用，減少了鋪緯的動(dòng)作次數(shù)，間接節(jié)省了工作時(shí)間，提高了工作效率，為多軸向經(jīng)編機(jī)的高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

附圖說明

通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。

其中：圖1為本實(shí)用新型直針移動(dòng)到鋪緯小車底部狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型直針未移動(dòng)到鋪緯小車底部狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型針座在刺入位置未刺入緯紗時(shí)狀態(tài)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型針座在刺入位置刺入緯紗時(shí)狀態(tài)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型拉緊位置時(shí)狀態(tài)示意圖；