[實用新型]磁引式軌道車

有效

• 申請號: 201520085092.8
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204485312U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 吳博仁
• 申請（專利權）人: 吳博仁
• 主分類號: A63H18/16
• 分類號: A63H18/16;A63H17/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型有關一種軌道車，尤指一種磁引式軌道車。

背景技術

已知市面上有以軌道搭配車子來使用的玩具，其中，車子主要包括一車體以及連接在該車體四隅的四個從動輪，并在該車體的中間位置設有與傳動機構連接的一主動輪和一磁性元件，以此該主動輪來提供車體的移動，并利用該磁性元件與軌道間的磁性吸力以控制車體的行進方向。

然而，已知的軌道車僅以單一主動輪來提供車體的移動，并利用單一的磁性元件來與軌道配合，導致其行駛方向的控制顯得相當地不穩定，不僅無法有效地提升車體的行駛速度，又常會在軌道的彎曲處發生出軌等不良情況，而亟待加以改善。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種磁引式軌道車，其可穩定順暢地依循著軌道方向來前進行駛。

為了達成上述的目的，本實用新型提供一種磁引式軌道車，包括:

一車體；

一動力機構，其安裝于該車體以提供該車體行駛的動力；

多個滾輪，其裝設于該車體并且連接該動力機構以提供該車體的移動；以及

至少二個磁性元件，其分別設置在該車體的前側和后側以控制該車體的移動方向。

優選地，其中該動力機構為電動或手動的動力機構。

優選地，其中該車體包含一底盤結構及對應該底盤結構結合的一蓋板，該底盤結構包含一底板，該底板的前后側分別成形有一前環體和一后環體，各該磁性元件分別設置在該前環體和該后環體內。

優選地，其中任二滾輪和一轉軸共同組成一后滾輪組，該后環體后方的底板上成形有一軸接部，該轉軸對應于該軸接部壓接結合。

優選地，其中任二滾輪、一轉軸和一軸接塊共同組成一前滾輪組，該底板兩側分別成形有一側板，該側板的前方設有一嵌槽，該轉軸對應該軸接塊和該嵌槽嵌入結合。

優選地，其中各該側板和該蓋板設有相互連接的一扣接結構。

優選地，其中該底盤結構為一塑料件或一絕磁構件。

優選地，其中該蓋板為一紙質、一塑料材質或一木質的殼體。

優選地，其中所述的磁引式軌道車裝設于一導軌結構上，所述導軌結構包含一平板及固定在該平板的一軌道。

優選地，其中所述軌道由一薄鋼片、一鐵膠布或一磁粉層所鋪設形成。

本實用新型具有以下功效，由于本實用新型是在前環體和后環體內分別設置有磁性元件，借以利用對車體的前進方向的控制，使此磁引式軌道車能夠穩定順暢地依循著軌道方向來前進行駛，而不產生脫軌或偏位等不良情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的磁引式軌道車組合外觀圖；

圖2?為本實用新型的磁引式軌道車立體分解圖；

圖3?為本實用新型的磁引式軌道車應用于導軌結構的組合示意圖；

圖4?為本實用新型的磁引式軌道車應用于另一導軌結構的組合示意圖。

主要部件名稱：

1…磁引式軌道車；10…車體；11…底盤結構；110…底板；111…側板；112…嵌槽；113…前環體；114…后環體；115…軸接部；116…扣接結構；12…蓋板；

20…動力機構；

30…滾輪；30a…前滾輪組；30b…后滾輪組；31…轉軸；32…軸接塊；

40…磁性元件；

6、6'…導軌結構；61…可折收平板；62…軌道。

具體實施方式

有關本實用新型的詳細說明及技術內容，將配合附圖說明如下，然而附圖僅作為說明之用，并非用于限制本實用新型。

請參閱圖1及圖2所示，本實用新型提供一種磁引式軌道車，此磁引式軌道車1主要包括一車體10、一動力機構20、多個滾輪30及至少二個磁性元件40。

車體10包含一底盤結構11及對應底盤結構11結合的一蓋板12，底盤結構11可由塑料材料或絕磁材料所制成，其主要包含一底板110，在底板110上表面的左右兩側分別成形有一側板111，各側板111的前方分別設有一嵌槽112，另在各側板111前方的底板110中間處成形有一圓形前環體113；又，在各側板111后方的底板110中間處成形有一圓形后環體114，并在后環體114的后方成形有一軸接部115。蓋板12可由一紙質、一塑料材質或一木質所制成的殼體，并于各側板11和蓋板12設有相互連接的一扣接結構116。