[實(shí)用新型]一種氣液增壓缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520084711.1
• 申請(qǐng)日: 2015-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN204458580U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣建勇;孫明宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市愛托普氣動(dòng)液壓有限公司
• 主分類號(hào): F15B3/00
• 分類號(hào): F15B3/00;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 王明超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置領(lǐng)域，特別涉及一種新型氣液增壓缸。

背景技術(shù)

氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。

目前，市面上大部分氣液增壓缸由于內(nèi)部各組件之間密封較為簡單，在增壓工作過程中密封效果不好，在高壓力作用下容易漏油，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定，不精確，工作中沖擊較大，噪聲也大；持續(xù)加壓或停止工作時(shí)馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，浪費(fèi)能源；裝置復(fù)雜，調(diào)整不便，保養(yǎng)困難，因此，急需提供一種密封效果好、工作穩(wěn)定、噪聲小、節(jié)約能源的產(chǎn)品氣液增壓缸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種密封性強(qiáng)、低噪音、工作穩(wěn)定的氣液增壓缸。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種新型氣液增壓缸，包括儲(chǔ)油缸、增壓缸、法蘭、壓力表和連接螺栓；所述的增壓缸的底部螺栓固定于所述的法蘭上；所述的儲(chǔ)油缸安裝于所述的增壓缸的一側(cè)并與所述的增壓缸連通；所述的增壓缸包括增壓缸頂蓋、增壓缸中蓋、增壓缸底蓋、上缸體、下缸體、上活塞和下活塞；所述的上缸體安裝于所述的增壓缸頂蓋和所述的增壓缸中蓋之間；所述的下缸體安裝于所述的增壓缸中蓋和所述的增壓缸底蓋之間；所述的上活塞安裝于所述的上缸體內(nèi)；所述的下活塞安裝于所述的下缸體內(nèi)；所述的壓力表安裝于所述的增壓缸中蓋的側(cè)壁上。

進(jìn)一步地，所述的增壓缸頂蓋的側(cè)壁上開設(shè)有增壓缸上進(jìn)氣孔；所述的增壓缸頂蓋的下端面的中心部設(shè)有沉孔，所述的增壓缸上進(jìn)氣孔通過所述的沉孔與所述的上缸體的內(nèi)部空間連通；所述的增壓缸中蓋的側(cè)壁上開設(shè)有增壓缸進(jìn)油孔和壓力表安裝孔；所述的增壓缸進(jìn)油孔的軸心線垂直于所述的壓力表安裝孔的軸心線；所述的增壓缸中蓋的中心部開設(shè)有上活塞桿通過孔，所述的上活塞桿通過孔的中部設(shè)有導(dǎo)油腔；所述的導(dǎo)油腔的直徑大于所述的上活塞桿通過孔的直徑；所述的增壓缸進(jìn)油孔通過上行油孔與所述的上缸體的內(nèi)部空間連通，所述的增壓缸進(jìn)油孔通過下行油孔與所述的下缸體的內(nèi)部空間連通；所述的壓力表安裝孔與所述的下缸體的內(nèi)部空間連通；所述的增壓缸底蓋的側(cè)壁上開設(shè)有增壓缸下進(jìn)氣孔；所述的增壓缸下進(jìn)氣孔與所述的下缸體的內(nèi)部空間連通；所述的增壓缸底蓋的中心部開設(shè)有下活塞桿通過孔。

進(jìn)一步地，所述的上活塞包括上活塞頭和上活塞桿；所述的上活塞桿通過螺栓與所述的上活塞頭固定連接；所述的上活塞頭的側(cè)壁上安裝有上活塞頭密封圈組；所述的上活塞桿套設(shè)于所述的上活塞通過孔內(nèi)，所述的上活塞通過孔的內(nèi)壁上安裝有上活塞桿密封圈組；所述的下活塞包括下活塞頭和下活塞桿，所述的下活塞桿焊接固定于所述的下活塞頭上；所述的下活塞桿穿過所述的下活塞桿通過孔延伸至所述的增壓缸外；所述的下活塞桿的上端面上開設(shè)有上活塞桿插入孔；所述的上活塞桿插入孔的直徑大于所述的上活塞桿的直徑；所述的下活塞桿的下部開設(shè)有外螺紋；所述的下活塞頭的側(cè)壁上安裝有下活塞頭密封圈組。

進(jìn)一步地，所述的儲(chǔ)油缸包括儲(chǔ)油缸頂蓋、儲(chǔ)油缸底蓋、儲(chǔ)油缸缸體和液位管；所述的儲(chǔ)油缸頂蓋的側(cè)壁上開設(shè)有儲(chǔ)油缸進(jìn)氣孔；所述的儲(chǔ)油缸進(jìn)氣孔與所述的儲(chǔ)油缸缸體的內(nèi)部空間連通；所述的儲(chǔ)油缸底蓋的側(cè)壁上開設(shè)有儲(chǔ)油缸出油孔；所述的儲(chǔ)油缸出油孔的一端與所述的儲(chǔ)油缸缸體的內(nèi)部空間連通，所述的儲(chǔ)油缸出油孔的的另一端與所述的增壓缸進(jìn)油孔連通；所述的儲(chǔ)油缸底蓋通過螺栓與所述的增壓缸中蓋固定連接；所述的儲(chǔ)油缸底蓋與所述的增壓缸中蓋之間設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步地，所述的法蘭的中心部安裝有防塵套；所述的防塵套的內(nèi)壁上安裝有密封圈。

進(jìn)一步地，所述的上缸體與所述的增壓缸頂蓋和增壓缸中蓋之間均設(shè)有密封圈；所述的下缸體與所述的增壓缸底蓋和增壓缸中蓋之間均設(shè)有密封圈。

有益效果：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，拆裝維護(hù)方便，高壓工況下密封效果好，噪音低，工作穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的增壓缸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的儲(chǔ)油缸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的增壓缸進(jìn)油孔處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；