[實(shí)用新型]新型電動燃油泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520084618.0
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204458133U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王育銀;朱睿華
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州萬博科技有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動燃油泵。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動燃油泵的電源接線柱一般安裝在端蓋上，燃油泵在維修的時(shí)候需要打開端蓋，這樣維修拆卸的時(shí)候接線柱與端蓋之間易發(fā)生漏油，這樣產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性較差，且加工成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有電動燃油泵的接線柱易發(fā)生漏油而提供的一種接線柱不易漏油的新型電動燃油泵。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

新型電動燃油泵，包括泵體外殼、電樞組件、端蓋和電源接線柱，在電樞組件兩端與外殼之間設(shè)有軸承，端蓋位于泵體外殼的一端，在電樞組件外部具有一保護(hù)罩，保護(hù)罩與泵體外殼之間具有供油流過的流道，在保護(hù)罩上具有一供電源線穿過的第一通孔，在泵體外殼上與保護(hù)罩上的第一通孔的相應(yīng)位置處設(shè)有第二通孔，一接線柱貫穿外殼上的第二通孔并與保護(hù)罩上的第一通孔連接，且接線柱與保護(hù)罩上的第一通孔螺紋密封連接，接線柱為中空結(jié)構(gòu)，電源線置于接線柱內(nèi)，接線柱外端部位延伸至泵體外殼外部，且接線柱與泵體外殼的第二通孔處密封連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，將接線柱設(shè)計(jì)在泵體外殼與保護(hù)罩之間，在維修的時(shí)候不會拆卸接線柱，使接線柱長期處于原裝狀態(tài)，其穩(wěn)定性好，不會發(fā)生漏油現(xiàn)象，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例

如圖1所示，新型電動燃油泵，包括泵體外殼1、電樞組件2、端蓋3和電源接線柱4，在電樞組件2兩端與外殼1之間設(shè)有軸承5，端蓋3位于泵體外殼1的一端，值得注意的是在電樞組件2外部具有一保護(hù)罩6，保護(hù)罩6與泵體外殼1之間具有供油流過的流道7，在保護(hù)罩6上具有一供電源線穿過的第一通孔8，在泵體外殼1上與保護(hù)罩6上的第一通孔8的相應(yīng)位置處設(shè)有第二通孔9，一接線柱4貫穿外殼1上的第二通孔9并與保護(hù)罩6上的第一通孔8連接，且接線柱4與保護(hù)罩6上的第一通孔8螺紋密封連接，接線柱4為中空結(jié)構(gòu)，電源線置于接線柱4內(nèi)，接線柱4外端部位延伸至泵體外殼1外部，且接線柱4與泵體外殼1的第二通孔9處密封連接。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。