[實用新型]用于電動鼓風機主油泵出入口的油管有效
| 申請號: | 201520084466.4 | 申請日: | 2015-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN204458479U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 曹忠金 | 申請(專利權)人: | 內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/063 | 分類號: | F04D29/063;F16L55/00 |
| 代理公司: | 北京康盛知識產權代理有限公司 11331 | 代理人: | 張良 |
| 地址: | 014010 內*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動 鼓風 機主 油泵 出入口 油管 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動鼓風機技術領域,具體地說,涉及一種用于電動鼓風機主油泵出入口的油管。
背景技術
現有技術的電動鼓風機機組機械軸頭主油泵出入口油管設計為金屬軟管聯接,目的是當機組啟車前,先轉交流輔助油泵,使出入口管道沖油。管道內的空氣排不出去,輕者引起管道振動,重者造成機組中心改變損壞設備。現有技術中通過裝軟管聯接讓管道內的空氣排出去,不會導致管道內留有空氣。但是它存在著隱患,機組長時間運行主油泵出入口管道是給機組各瓦潤滑供油的主要設備,機組溫度高,如果軟管部分老化或破損,就造成機組斷油、停機,損壞設備,嚴重時容易引起火災。因此,急需一種油管既可避免空氣無法從管道內排出,又可延長使用壽命。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于電動鼓風機主油泵出入口的油管,確保主油泵的正常運轉。
本實用新型的技術方案如下:
一種用于電動鼓風機主油泵出入口的油管,包括分別連接主油泵的出口和入口的出油管和進油管,其特征在于:所述出油管的結構為倒U型,在所述出油管的最高點處連通排氣管,所述排氣管用于連通齒輪箱。
進一步:所述排氣管上設置有單向閥。
進一步:所述排氣管上設置有窺視窗。
進一步:所述出油管和所述進油管為硬管。
本實用新型的技術效果如下:
1、本實用新型實施例的用于電動鼓風機主油泵出入口的油管由于增設了排氣管,使集結在主油泵內的空氣及時得以排出,改善主油泵的工作條件,確保主油泵的正常運轉和整個機組的安全運行,避免鼓風機跳閘和主油泵燒毀事故的發生,使整個系統的運行更加安全、穩定和易于控制,從而保證高爐生產的順行。
2、本實用新型實施例的用于電動鼓風機主油泵出入口的油管將軟管聯接部分改造為硬管聯接,避免軟管老化或破損而造成的機組斷油、停機,損壞設備,嚴重時容易引起火災等問題。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的用于電動鼓風機主油泵出入口的油管的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖和實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本實用新型。
本實用新型提供了一種用于電動鼓風機主油泵出入口的油管。如圖1所示,為本實用新型實施例的用于電動鼓風機主油泵出入口的油管的結構示意圖。該用于電動鼓風機主油泵出入口的油管包括分別連接主油泵1的出口2和入口3的出油管4和進油管5。該出油管4的結構為倒U型。在出油管4的最高點處連通排氣管6。排氣管6用于連通齒輪箱7。設置該排氣管6是為了防止空氣排不出去,引起振動,通過在主油泵的出口高點處加排氣管,將空氣引入到齒輪箱內,通過回油排到油箱內,經油霧風扇抽走。優選的,排氣管6上設置有單向閥8,可以通過控制單向閥8的開閉來控制空氣的排放。優選的,排氣管6上設置有窺視窗9。通過設置窺視窗9可以觀察排氣管內的情況,以便及時清理排氣管,避免堵塞引起空氣的聚集和回流。優選的,出油管4和進油管5為硬管,避免了現有技術中采用軟管而易老化或者破損。
綜上所述,本實用新型實施例的用于電動鼓風機主油泵出入口的油管,對每次機組的啟機進行觀察,機組油管的管道沒有發生振動大的現象,減少了可能存在的隱患,同時提高了電動鼓風機的運行穩定性,軸瓦也沒有發生振動大的現象,為穩定生產,提高效率奠定基礎。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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