[實用新型]車位鎖

有效

• 申請號: 201520083885.6
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204492304U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 盧德勇
• 申請（專利權）人: 上海藍強機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及一種鎖，特別涉及一種管理停車位的車位鎖。

背景技術

目前，汽車車位鎖市場上有較多產品，一種是電動,因需要電源支持,在使用上比較麻煩。另類產品，不用電源，但在使用時，必需要下車用鑰匙開啟，操作繁瑣。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種能夠遠程遙控的，方便的車位鎖。

本實用新型提供的車位鎖，具有這樣的特征，包括：車位鎖本體，具有：擋板電機，固定在車位鎖本體的內部；擋板傳動齒輪，設置在車位鎖本體的內部，具有傳動螺紋，與擋板電機相連接，擋板電機帶動擋板傳動齒輪轉動；擋板軸，設置在車位鎖本體的內部，具有齒紋，與傳動螺紋相嚙合，擋板傳動齒輪帶動擋板軸轉動；蓄電池，固定在車位鎖本體的內部，與擋板電機相連接；開關，與擋板電機相連接，接通和斷開擋板電機；以及擋板，設置在車位鎖本體的外部，與擋板軸相固定，擋板軸帶動擋板活動。

本實用新型提供的車位鎖，還具有這樣的特征，包括：遙控器，通過無線與開關相連接，接通和斷開擋板電機。

本實用新型提供的車位鎖，還具有這樣的特征：其中，遙控器，還具有：向上開關，設置在遙控器的外殼上，操控擋板打開；向下開關，設置在遙控器的外殼上，操控擋板閉合；以及緊急停止開關，設置在遙控器的外殼上，操控擋板緊急停止。

本實用新型提供的車位鎖，還具有這樣的特征：其中，車位鎖本體，還具有：太陽能電池板，設置在車位鎖本體的外部，與蓄電池相連接，吸收太陽能為蓄電池充電。

本實用新型提供的車位鎖，還具有這樣的特征：其中，蓄電池可通過電源充電進行蓄電。

本實用新型提供的車位鎖，還具有這樣的特征：其中，車位鎖本體，還具有：過載保護繼電器，與擋板電機相連接，防止擋板電機過載。

實用新型作用和效果

根據本實用新型所涉及車位鎖，通過開關啟動電機運轉，帶動擋板傳動齒輪旋轉，擋板傳動齒輪的傳動螺紋與擋板軸的齒紋相嚙合，帶動擋板軸轉動，從而帶動與擋板軸相固定的擋板轉動，使得車主能夠方便、快捷的操作擋板的開啟和閉合。

附圖說明

圖1是本實用新型在實施例中的車位鎖本體的結構示意圖；

圖2是本實用新型在實施例中的車位鎖本的內部的仰視結構示意圖；以及

圖3是本實用新型在實施例中的遙控器的結構示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖實及施例對本實用新型所涉及的車位鎖作詳細的描述。

實施例

圖1是本實用新型在實施例中的車位鎖本體的結構示意圖。

圖2是本實用新型在實施例中的車位鎖本體內部的仰視結構示意圖。

圖3是本實用新型在實施例中的遙控器的結構示意圖。

如圖1、圖2和圖3所示，車位鎖具有：車位鎖本體1和遙控器2。

車位鎖本體1具有：蓄電池1-1、擋板電機1-2、過載保護繼電器1-3、擋板傳動齒輪1-4、擋板軸1-5、擋板1-6、太陽能電池板1-7和開關1-8。

蓄電池1-1固定在車位鎖本體1的內部，靠近前端的邊緣，可通過電源充電進行蓄能，也可通過太陽能電池板1-7進行蓄能。

擋板電機1-2固定在車位鎖本體1的內部中間位置，與蓄電池1-1相連接。

過載保護繼電器1-3固定在車位鎖本體1的內部，擋板電機1-2左邊，與擋板電機1-2相連接，擋板1-6在上升過程中，如碰到硬物而不能上升，擋板電機1-2因為過載運轉，所產生的過載電流增大，過載保護繼電器1-3令擋板電機1-2停止運轉。擋板1-6停止上升，并立即下降到底，從而防止擋板電機1-2運轉過程中過載，增加擋板電機1-2的使用壽命。

擋板傳動齒輪1-4設置在車位鎖本體1的內部，靠近后端的邊緣，擋板傳動齒輪1-4的中間位置具有傳動螺紋1-4-1。擋板傳動齒輪1-4一端與擋板電機1-2相連接，另一端與車位鎖本體1后端的邊緣相轉動連接，擋板電機1-2帶動擋板傳動齒輪1-4轉動。

擋板軸1-5設置在車位鎖本體1的內部，靠近后端的邊緣，具有齒紋1-5-1。齒紋1-5-1與傳動螺紋1-4-1對應相嚙合。擋板傳動齒輪1-4轉動，通過相互嚙合的傳動螺紋1-4-1和齒紋1-5-1帶動擋板軸1-5轉動。

擋板1-6設置在車位鎖本體1的外部，兩端設置在車位鎖本體1的外部后端的邊緣，與擋板軸1-5的兩端分別相固定，擋板軸1-5帶動擋板1-6開啟和閉合。