[實用新型]基于永磁傳動技術的主備用電機切換裝置

有效

• 申請號: 201520083146.7
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204392065U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 馬忠威;陳明東
• 申請（專利權）人: 磁谷科技（集團）有限公司
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00;H02P5/74;H02P1/54
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及電機傳動領域，尤其涉及一種基于永磁傳動技術的主備用電機切換裝置。

背景技術

火電機組中的空預器體積龐大，屬于重載啟動設備，為了保證系統的可靠運轉，避免因電機故障造成的停產事故，目前普遍采用的主、輔電機二拖一與減速機硬連接，變頻器調速的方式。比如某發電公司的１#鍋爐A、B空預器中，電機與減速機為一體式裝配，兩臺同型號電機帶動一個減速機，配套的主備用電機為Y180L-4?TS335?B5型，額定容量22kW，轉速1470r/min。

該系統在運行中存在的主要問題是：1）是減速機啟動扭矩大，雖然以變頻器作為軟啟動，但電機前端的驅動齒輪極易磨損，當齒輪損壞時，需拆下電機更換，由于主備用電機共同帶動一個減速機，A輔電機啟動則A主電機跟轉，運行中電機檢修、消缺必須要減負荷停空預器，這嚴重影響安全生產及經濟效益。2）是電機與減速機采用一體式裝配，電機前端蓋浸泡在潤滑油中，空預器電機轉速較高，運行中骨架油封（55×70×8）容易漏油，使電機內的定子、轉子浸在油中，嚴重影響電機的絕緣散熱和壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種基于永磁傳動技術的主備用電機切換裝置，將電機扭矩通過磁扭矩傳遞，在電機與負載之間設置氣隙，替代硬連接，既能實現負載的緩沖啟動目的，又能保證主備用電機的自由切換，于負載運行中對電機進行檢修和消缺。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是這樣的：

基于永磁傳動技術的主備用電機切換裝置，包括永磁盤一、導體盤一、永磁盤二和導體盤二，其中永磁盤一與導體盤一組對設于主電機傳動軸上，永磁盤二與導體盤二組對設于輔電機傳動軸上，導體盤一與主電機軸端相連，導體盤二與輔電機軸端相連，永磁盤一和永磁盤二分別連接于負載側的兩個中間軸組件的軸端上；

所述中間軸組件包括心軸、滑套、操作架、軸承座、托架和進退操作機構，所述心軸外設滑套，滑套的一端與操作架相連，滑套的另一端為永磁盤連接端，操作架與滑套之間通過軸承相連；所述軸承座設置在托架上，軸承座與心軸之間設有滾珠軸承；所述進退操作機構連接在操作架和托架之間，操作架與托架之間的相對距離可調。

所述進退操作機構包括操作桿、螺桿、傘齒一和傘齒二，傘齒一設于螺桿的一端，傘齒二設于操作桿的一端，傘齒一和傘齒二相嚙合，螺桿上的螺紋段與操作架上的螺紋套相配合，螺桿與托架之間設有軸承，所述操作桿的另一端為執行器連接端。

所述執行器為手動執行器、電動執行器或氣動執行器中的一種。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1）創造性地將電機的扭矩通過磁扭矩傳遞，以氣隙連接電機和負載，隔離了負載與電機之間的硬連接，既能實現負載的緩沖啟動，又能保證主備用電機的自由切換，這樣就可以實現運行中的電機檢修和消缺，不停機情況下拆換電機，給日常檢修帶來很大的便利，減輕了勞動強度。

2）提高了設備運行的穩定性，具有延長系統維護周期和使用壽命、不產生高次諧波的優勢，能明顯降低維護成本，顯著消除整體系統的振動，電機、負載側振動值最大只有2.5絲，設備運行狀態穩定，此方案尤其適合在惡劣環境下應用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例二結構示意圖；

圖3是圖2中沿A-A線剖視圖；

圖4是圖3中沿B-B線剖視圖；

圖5是本實用新型實施例一與常規硬連接形式下的啟動特性曲線與節能圖譜對比。

圖中：1-永磁盤一、2-導體盤一、3-永磁盤二、4-導體盤二、5-主電機、6-輔電機、7-負載、8-中間軸組件、9-進退操作機構、10-心軸、11-滑套、12-操作架、13-軸承座、14-托架、15-軸承、16-滾珠軸承、17-操作桿、18-螺桿、19-傘齒一、20-傘齒二、21-螺紋套、22-手輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：