[實用新型]一種短柄鐘形殼毛坯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520083113.2
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204533258U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 湯愛平
• 申請（專利權）人: 臺州英克爾傳動軸有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種短柄鐘形殼毛坯。

背景技術

現(xiàn)有技術中的短柄鐘形殼一般由筒狀的本體組成，其中，本體一端具有用于加工外花鍵的柄部，且柄部呈圓筒狀。短柄鐘形殼在使用時，柄部外花鍵與輪轂內(nèi)花鍵進行配合，形成傳遞扭矩的作用，其配合方式屬于靜配合，一旦出現(xiàn)間隙，汽車在行使過程中，造成花鍵部位磨損導致徑向竄動，造成等速萬向節(jié)中心擺動，使得萬向節(jié)在使用過程中出現(xiàn)別力，使用壽命急劇縮短和發(fā)響，不利于長期發(fā)展，所以為避免上述問題出現(xiàn)，一般選用花鍵尺寸精度較高的短柄鐘形殼使用。

現(xiàn)有的短柄鐘形殼在花鍵加工時，一般通過擠壓成型，而由于柄部呈圓筒狀，在擠壓時會出現(xiàn)金屬流動造成花鍵軸向錐體，影響花鍵尺寸精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種提高花鍵加工精度的短柄鐘形殼毛坯。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種短柄鐘形殼毛坯,包括呈筒狀的本體,所述的本體一端具有用于加工外花鍵的柄部,其特征在于,所述的柄部的外表面為沿軸向設置的圓錐面且該圓錐面的直徑從本體具有柄部的一端到本體另一端逐漸減小。

在加工外花鍵時，通過設置為一圓錐面的柄部外側壁，避免因金屬流動擠壓造成花鍵軸向錐體，有效提高了花鍵的加工精度及穩(wěn)定性，從而保證柄部與輪轂的配合精度，有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。

在上述的短柄鐘形殼毛坯中，所述的圓錐面的母線與本體軸線之間的夾角為1.2度到1.5度之間。

采用上述的結構，有效避免因金屬流動擠壓造成花鍵軸向錐體，進一步提高了花鍵的加工精度。

在上述的短柄鐘形殼毛坯中，所述的圓錐面的母線與本體軸線之間的夾角為1.5度。

采用上述的結構，進一步避免因金屬流動擠壓造成花鍵軸向錐體，進一步提高了花鍵的加工精度。

在上述的短柄鐘形殼毛坯中，所述的柄部位于端口處的外側壁為一傾斜的導向面。

通過設置導向面，對輪轂的套入起到導向的作用，提高了柄部與輪轂的配合精度，有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。

在上述的短柄鐘形殼毛坯中，所述的本體上與所述的柄部相對的一端的外側壁上設有用于放置密封圈的環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽與所述的本體同軸。

短柄鐘形殼固定在殼體內(nèi)使用時，通過在環(huán)形凹槽內(nèi)設置密封圈增加短柄鐘形殼與殼體之間連接的密封性，從而避免灰塵等雜質(zhì)進入到輪轂和柄部之間影響兩者的配合精度，從而有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。

在上述的短柄鐘形殼毛坯中，所述的本體的中部的外側壁上具有凸出的環(huán)形限位座，所述的環(huán)形限位座與所述的本體同軸。

通過設置環(huán)形限位座，對灰塵等雜質(zhì)進一步起到阻擋作用，從而避免灰塵等雜質(zhì)進入到輪轂和柄部之間影響兩者的配合精度，從而有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。

與現(xiàn)有技術相比，本短柄鐘形殼毛坯通過設置為一圓錐面的柄部外側壁，避免在加工外花鍵時因金屬流動擠壓造成花鍵軸向錐體，有效提高了花鍵的加工精度及穩(wěn)定性，從而保證柄部與輪轂的配合精度，有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。

附圖說明

圖1是本短柄鐘形殼毛坯的結構示意圖。

圖中，1、本體；1a、柄部；1a1、圓錐面；1b、導向面；1c、環(huán)形凹槽；1d、環(huán)形限位座。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本短柄鐘形殼毛坯包括一呈圓筒狀的本體1，本體1一端具有用于加工外花鍵的柄部1a,柄部1a的外表面為沿軸向設置的圓錐面1a1且該圓錐面1a1的直徑從本體1具有柄部1a的一端到本體1另一端逐漸減小，從而在加工外花鍵時避免因金屬流動擠壓造成花鍵軸向錐體，有效提高了花鍵的加工精度及穩(wěn)定性，從而保證柄部1a與輪轂的配合精度，有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。

在本實施例中，圓錐面1a1的母線與本體軸線之間的夾角為1.2度到1.5度之間。優(yōu)先夾角為1.5度。

柄部1a位于端口處的外側壁為一傾斜的導向面1b，從而對輪轂的套入起到導向的作用，提高了柄部1a與輪轂的配合精度，有效提高了等速萬向節(jié)的使用壽命。