[實用新型]一種濾油管接頭

有效

• 申請號: 201520082987.6
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204591548U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 李再裕;陳旗
• 申請（專利權）人: 寧波市永碩精密機械有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種濾油管接頭，特別是一種用于汽車燃油濾清器的濾油管接頭。

背景技術

汽車濾清器通常包括空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器以及燃油濾清器，燃油濾清器的作用是過濾發動機燃燒所需要的燃料(汽油、柴油)，阻止燃料中帶來的異物如塵土、金屬粉、水份有機物等進入發動機，防止發動機磨損以及造成供油系統的阻塞。

燃油濾清器通常與噴油嘴連接，將過濾之后的燃油輸送至噴油嘴，再送入發動機進行燃燒，燃油濾清器通過管接頭與噴油嘴連接，現有技術中的管接頭往往密封性差，沒有過濾功能或過濾效果差。

綜上所述，為解決現有用于汽車燃油濾清器的濾油管接頭結構上的不足，需要設計一種設計合理、濾油效果好的濾油管接頭。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種設計合理、濾油效果好的濾油管接頭。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種濾油管接頭，包括本體以及同軸設置在本體內的濾芯，所述本體具有入口端以及出口端，在本體入口端、出口端的外周面分別開設有螺紋，在本體內貫穿開設有通孔，所述通孔與本體同軸設置且分別穿過本體的入口端、出口端，所述濾芯包括入油口以及出油口且濾芯與通孔配合設置，所述出油口位于通孔內，所述入油口伸出本體的入口端外，在濾芯入油口的外周面均勻開設有沿著濾芯軸向方向延伸的若干第一濾槽，在濾芯出油口的外周面均勻開設有沿著濾芯軸向方向延伸的若干第二濾槽，每個第一濾槽均位于兩個第二濾槽之間，每個第二濾槽均位于兩個第一濾槽之間，第二濾槽的長度小于第一濾槽的長度，第一濾槽的長度小于濾芯的長度且第二濾槽的長度大于濾芯二分之一的長度。

在上述的一種濾油管接頭中，各第一濾槽、各第二濾槽的橫截面形狀均呈“V”形設置，各第一濾槽遠離入油口一端的兩內側壁之間的距離逐漸減小直至為零且各第一濾槽遠離入油口一端的底部到濾芯軸心線的距離逐漸增大直至等于濾芯半徑的長度，各第二濾槽遠離出油口一端的兩內側壁之間的距離逐漸減小直至為零且各第二濾槽遠離出油口一端的底部到濾芯軸心線的距離逐漸增大直至等于濾芯半徑的長度。

在上述的一種濾油管接頭中，在濾芯的出油口外端面中部開設有錐形槽。

在上述的一種濾油管接頭中，入口端的螺紋為第一螺紋，出口端的螺紋為第二螺紋，所述第一螺紋與第二螺紋的公稱直徑相等且第一螺紋的螺距大于第二螺紋的螺距。

在上述的一種濾油管接頭中，本體外側面中部向外凸起形成加強部，加強部靠近入口端的一端呈六角螺母狀設置，在加強部兩側分別開設有退刀槽。

與現有技術相比，本實用新型結構簡單、設計合理，采用第一濾槽和第二濾槽的結構設計以及位置分布能夠有效過濾燃油，進一步提高燃油的純度，減少對發動機的磨損。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的剖視圖。

圖2是本實用新型一較佳實施例中濾芯的結構示意圖。

圖3是圖2的剖視圖。

圖4是圖2另一視角的結構示意圖。

圖5是圖4的剖視圖。

圖中，10、本體；11、入口端；12、出口端；13、通孔；14、加強部；15、退刀槽；20、濾芯；21、入油口；211、第一濾槽；22、出油口；221、第二濾槽；23、錐形槽。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1至圖5所示，本濾油管接頭包括本體10以及同軸設置在本體10內的濾芯20，本體10具有入口端11以及出口端12，在本體10入口端11、出口端12的外周面分別開設有螺紋，在本體10內貫穿開設有通孔13，通孔13與本體10同軸設置且分別穿過本體10的入口端11、出口端12，濾芯20包括入油口21以及出油口22且濾芯20與通孔13配合設置，出油口22位于通孔13內，入油口21伸出本體10的入口端11外，在濾芯20入油口21的外周面均勻開設有沿著濾芯20軸向方向延伸的多個第一濾槽211，在濾芯20出油口22的外周面均勻開設有沿著濾芯20軸向方向延伸的多個第二濾槽221，每個第一濾槽211均位于兩個第二濾槽221之間，每個第二濾槽221均位于兩個第一濾槽211之間，第二濾槽221的長度小于第一濾槽211的長度，第一濾槽211的長度小于濾芯20的長度且第二濾槽221的長度大于濾芯20二分之一的長度。