[實用新型]一種水車式增流器

有效

• 申請號: 201520082379.5
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN204607603U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 黃偉飛
• 申請（專利權）人: 諸暨宏宇環保設備有限公司
• 主分類號: C02F1/00
• 分類號: C02F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環保設備領域，特別是涉及在污水處理上藝中的流速。

背景技術

傳統的推流是利用轉刷、轉碟或倒傘型表曝機、水下推進器等設備實現的，其利用率低、能耗高，污水處理池內混合液自由流程長，由紊流導致的流速不均有可能引起污泥沉淀，影響運行效果。

針對以上缺陷，研究新的增流設備，優化設備的性能以及降低能耗，解決污泥沉積問題，是末來的發展方向。

在污水處理池內增加一種水車式增流器，對污水池內混合液從水面到池底各個層面均勻的增流，達到污水處理中流速控制范圍之內。

發明內容

本實用新型目的是提供一種結構簡單、降低能耗、運行成本降低的水車式增流器，本實用新型的技術方案是如此實現的：

本實用新型一種水車式增流器，是一種應用于水渠或水溝的新型增流設備，懸掛安裝于水渠或水溝的彎道。包括減速機(1)、傳動軸(2)、機座(3)、輪轂(4)、水斗(5)、阻流板(6)、固定支架(7)。

所述的減速機(1)為平行軸斜齒輪減速電機與傳動軸(2)采用軸裝式聯接，用于驅動傳動軸(2)和輪轂(4)。

所述的傳動軸(2)上端與減速機(1)采用軸裝式聯接，下端為法蘭。

所述的機座(3)上下兩面均為法蘭面，一端連接減速機(1)的法蘭面，另一端法蘭連接于同定支架(7)上。

所述的輪轂(4)為空心圓柱體，頂端焊接法蘭，連接于傳動軸(2)下端法蘭。

所述的水斗(5)為梯形狀，呈凹槽結構。沿輪轂(4)軸截面均布在輪轂(4)上，高度與輪轂(4)一致。一般采用16個。

所述的阻流板(6)為圓弧狀，與輪轂(4)同心，與水斗(5)同一高度。主要防止水流內循環，垂直安裝于固定支架(7)。

所述的固定支架(7)用于安裝整機，固定安裝與水渠或水溝基礎表面。

附圖說明：

圖1水車式增流器主視圖

圖標如表1所示：

1?減速機??2?傳動軸??3?機座??????4輪轂

5?水斗????6?阻流板??7?固定支架

表1

圖2水車式增流器俯視圖

圖標如表2所示：

1?減速機??2?傳動軸??3?機座??????4輪轂

5?水斗????6?阻流板??7?固定支架

表2

圖3水車式增流器單個水斗(5)圖

具體實施方式

本實用新型一種水車式增流器，將減速機(1)、傳動軸(2)軸裝式聯接，通過機座(3)成為驅動部件，驅動輪轂(4)旋轉于水中，水斗(5)隨著輪轂(4)旋轉，通過向心力將水帶入水斗(5)，當旋轉角度至180度時，水斗(5)開始形成離心力。水斗(5)里的水通過離心力將水離心至水流方向，當旋轉角度至315度時，阻流板(6)將水斗(5)離心出的水流阻止在阻流板(6)外側，防止水流內循環。從而對水體的各個層面均勻增流。