[實(shí)用新型]一種汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520082039.2
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204457959U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周調(diào)彪
• 申請（專利權(quán)）人: 周調(diào)彪
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保設(shè)備，尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)采用汽油，柴油，LPG或?CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO?和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳。

汽油，LPG和CNG發(fā)動機(jī)使用三元催化器來去除HC,CO和NOx。柴油發(fā)動機(jī)采用氧化催化器?(DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(DPF）來去除HC,CO和顆粒物。也采用SCR系統(tǒng)來去除NOx。直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機(jī)尾氣臭味，99%的CO?，F(xiàn)在常用的是用尿素水溶液和氨氣做還原劑，通過催化劑，把氮氧化物還原成氮?dú)狻，F(xiàn)在針對機(jī)車的尾氣排放而研發(fā)出的尾氣凈化裝置極少，如所有機(jī)車的尾氣均排放至空氣中會大幅度的影響空氣質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車尾氣凈化裝置。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種汽車尾氣凈化裝置，包括固定排氣硬管、排氣活彎管、排氣管、水包、過濾后排氣活彎管和過濾后固定硬排氣管，所述水包的底部設(shè)置有多個散煙片，所述固定排氣硬管的一端與燃油機(jī)車排煙口連接，所述固定排氣硬管的另一端與所述排氣活彎管的一端連接，所述排氣活彎管的另一端與所述排氣管的一端連接，所述排氣管的另一端設(shè)置在所述水包下部，并通過多個所述散煙片與所述水包連接，所述水包的上端與所述過濾后排氣活彎管的一端連接，所述過濾后排氣活彎管的另一端與所述過濾后固定硬排氣管的一端連接。

具體地，所述水包的上端與固定在機(jī)車上的下垂軸連接，所述水包的上端與所述下垂軸之間設(shè)置有軸承。

進(jìn)一步地，所述水包的一側(cè)設(shè)置有水位計，所述水位計的進(jìn)水端與所述排氣管貫通連接，所述水位計的中部設(shè)置有過濾海綿層。

進(jìn)一步地，所述排氣管位于所述水包下部的部分下端設(shè)置有放水口，所述水包的上部設(shè)置有進(jìn)水口。

進(jìn)一步地，多個所述散煙片為大小不等的散煙片，多個所述散煙片在所述水包的底端按貼近所述排氣管的一端至其對角的一端從小到大設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述水包側(cè)邊設(shè)置有多個抗震彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種汽車尾氣凈化裝置，廢氣依次通過固定排氣硬管、排氣活彎管、排氣管、水包、過濾后排氣活彎管和過濾后固定硬排氣管，廢棄在水包中被凈化，最終排出干凈氣體。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車尾氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中所述彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-下垂軸，2-軸承，3-過濾后排氣活彎管，4-過濾后固定硬排氣管，5-水包，6-進(jìn)水口，7-水位計，8-過濾海綿層，9-放水口，10-散煙片，11-水，12-排氣管，13-排氣活彎管，14-固定排氣硬管，15-彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車尾氣凈化裝置，包括固定排氣硬管14、排氣活彎管13、排氣管12、水包5、過濾后排氣活彎管3和過濾后固定硬排氣管4，水包5的底部設(shè)置有多個散煙片10，固定排氣硬管14的一端與燃油機(jī)車排煙口連接，固定排氣硬管14的另一端與排氣活彎管13的一端連接，排氣活彎管13的另一端與排氣管12的一端連接，排氣管12的另一端設(shè)置在水包5下部，并通過多個散煙片10與水包5連接，水包5的上端與過濾后排氣活彎管3的一端連接，過濾后排氣活彎管3的另一端與過濾后固定硬排氣管4的一端連接。水包5的上端與固定在機(jī)車上的下垂軸1連接，水包5的上端與下垂軸1之間設(shè)置有軸承2。水包5的一側(cè)設(shè)置有水位計7，水位計7的進(jìn)水端與排氣管12貫通連接，水位計7的中部設(shè)置有過濾海綿層8。排氣管12位于水包5下部的部分下端設(shè)置有放水口9，水包5的上部設(shè)置有進(jìn)水口6。多個散煙片10為大小不等的散煙片10，多個散煙片10在水包5的底端按貼近排氣管12的一端至其對角的一端從小到大設(shè)置。水包5側(cè)邊設(shè)置有多個抗震彈簧15。