[實(shí)用新型]一種新型副車架支架焊接夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520081712.0
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204430657U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 徐俊杰
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

???本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工工藝裝備領(lǐng)域，具體涉及一種新型副車架支架焊接夾具。

背景技術(shù)?

?在汽車零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，焊接工序占有相當(dāng)大的比重，而焊接工序中大部分時間都用在了輔助和裝夾工作上，焊接夾具的設(shè)計(jì)不僅會直接影響裝夾的難與易和準(zhǔn)確度，而且會影響焊接的難度和焊接的質(zhì)量?；現(xiàn)有技術(shù)中針對汽車副車架支架的焊接夾具，大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且裝夾過程不僅麻煩，而且效率不高，這對生產(chǎn)造成很大的影響。?針對上述不足，需對提供一種新型副車架支架焊接夾具，使其克服上述缺點(diǎn)，不僅保證焊接質(zhì)量，降低焊接難度，同時，使裝夾簡單方便，保證生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型副車架支架焊接夾具。使用時，保證副車架支架定位迅速準(zhǔn)確，裝夾方便，同時保證最佳的施焊位置，獲得滿意焊接接頭

的同時提高焊縫的質(zhì)量。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題?：一種新型副車架支架焊接夾具，包括夾具底座、第一壓緊鉗、第二壓緊鉗、第一固定柱、第二固定柱、第一定位塊和第二定位塊，所述第一壓緊鉗和第二壓緊鉗分別位于夾具底座的左上方和右上方，所述第一固定柱和第二固定柱分別位于夾具底座的左下方和右下方，所述第一定位塊位于第一固定柱的右下方，所述第二定位塊位于第二固定柱的左下方，所述第一定位塊和第二定位塊均設(shè)有凹槽。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一定位塊的右邊和第二定位塊的左邊分別設(shè)有第一固定塊和第二固定塊。

?優(yōu)選實(shí)施例中，所述夾具底座的左右兩端分別設(shè)有第一固定口和第二固定口。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一壓緊鉗的底部還設(shè)有第一固定底座，所述第一固定底座的中間設(shè)有第一圓孔，所述第一壓緊鉗上還設(shè)有第一壓緊頭，所述第一壓緊頭上設(shè)第一六角螺母，所述第一圓孔和第一壓緊頭相匹配。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二壓緊鉗的底部還設(shè)有第二固定底座，所述第二固定底座的中間設(shè)有第二圓孔，所述第二壓緊鉗上還設(shè)有第二壓緊頭，所述第二壓緊頭上設(shè)第二六角螺母，所述第二圓孔和第二壓緊頭相匹配。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的副車架支架焊接夾具，由于使用了多個壓緊裝置、固定裝置和限位裝置，使工件定位迅速準(zhǔn)確，裝夾方便，降低了焊接裝配定位和夾緊工序的復(fù)雜度；將副車架支架水平裝夾，工藝缺陷明顯降低，焊接速度提高提高了焊縫的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種新型副車架支架焊接夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型所述第一壓緊鉗的底部放大圖。

圖3是本實(shí)用新型所述第二壓緊鉗的底部放大圖。

圖4是汽車底盤副車架右支架機(jī)構(gòu)示意圖。

圖5是汽車底盤副車架左支架機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型是一種新型副車架支架焊接夾具，包括夾具底座25、第一壓緊鉗1、第二壓緊鉗2、第一固定柱3、第二固定柱4、第一定位塊5和第二定位塊6，所述第一壓緊鉗1和第二壓緊鉗2分別位于夾具底座25的左上方和右上方，所述第一固定柱3和第二固定柱4分別位于夾具底座25的左下方和右下方，所述第一定位塊5位于第一固定柱3的右下方，所述第二定位塊6位于第二固定柱4的左下方，所述第一定位塊5和第二定位塊6均設(shè)有凹槽。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一定位塊5的右邊和第二定位塊6的左邊分別設(shè)有第一固定塊7和第二固定塊8。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述夾具底座25的左右兩端分別設(shè)有第一固定口9和第二固定口10。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一壓緊鉗1的底部還設(shè)有第一固定底座11，所述第一固定底座11的中間設(shè)有第一圓孔12，所述第一壓緊鉗1上還設(shè)有第一壓緊頭13，所述第一壓緊頭13上設(shè)第一六角螺母14，所述第一圓孔12和第一壓緊頭13相匹配。

優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二壓緊鉗2的底部還設(shè)有第二固定底座15，所述第二固定底座15的中間設(shè)有第二圓孔16，所述第二壓緊鉗2上還設(shè)有第二壓緊頭17，所述第二壓緊頭17上設(shè)第二六角螺母18，所述第二圓孔16和第二壓緊頭17相匹配。

使用本實(shí)用新型所述的新型副車架支架焊接夾具，先將副車架右支架19水平安裝在第一固定底座11上，使副車架右支架19上的第三圓孔20和第一圓孔12相對應(yīng)，同時使副車架右支架19得下端壓在第一固定柱3上和第一定位塊5的凹槽里，再拉動第一壓緊鉗1，使第一壓緊鉗1上的第一壓緊頭13穿過第三圓孔20，插入到第一圓孔12里，再將第一小支架21放在第三圓孔20上，并且和第一六角螺母14相匹配，最終再拉動第一壓緊鉗1，使第一壓緊鉗1緊緊壓緊在第一小支架21上。同理，先將副車架左支架22水平安裝在第二固定底座15上，使副車架左支架22上的第四圓孔23和第二圓孔16相對應(yīng)，同時使副車架左支架22得下端壓在第二固定柱4上和第二定位塊6的凹槽里，再拉動第二壓緊鉗2，使第二壓緊鉗2上的第二壓緊頭17穿過第四圓孔23，插入到第二圓孔16里，再將第二小支架24放在第四圓孔23上，并且和第二六角螺母18相匹配，最終再拉動第二壓緊鉗2，使第二壓緊鉗2緊緊壓緊在第二小支架24上。最后將第一小支架21上和第二小支架24分別焊接在副車架右支架19上和副車架左支架22上即可。