[實用新型]泵管換向裝置有效
| 申請號: | 201520080143.8 | 申請日: | 2015-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN204435887U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 劉雄;張金龍;熊焰 | 申請(專利權)人: | 葛洲壩集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 泵管 換向 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種混凝土澆筑換向輸送輔助布料裝置,特別是一種泵管換向裝置。
背景技術
現有的泵管換向方式主要有:三通接頭和拆換布料泵管兩種方式。采用三通接頭換向的缺點是:在三通接頭處有急彎,使輸送混凝土能量大大損失,輸送不流暢,易造成卡管。采用拆換布料泵管的方式進行換向的缺點是:根據施工需要人工進行拆卸泵管改變混凝土輸送方向,費時、費力、效率低、不安全。
因此,基于上述分析需要設計新的泵管換向裝置,有效的克服上述混凝土澆筑過程中換向的難題,在保證安全施工的基礎上提高施工效率。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種泵管換向裝置,此泵管換向裝置,能夠快速的切換泵送混凝土的輸送管道,使泵送管出口快速的和不同方向輸送管道相連,方便快捷的實現混凝土輸送方向的改變,達到施工的需要。本實用新型的目的是這樣實現的:
泵管換向裝置,其單孔閘門設置在框形夾板和雙孔夾板之間,框形夾板和雙孔夾板都固定安裝在底座上,單孔閘門的孔與主輸料泵管的出口固定相連,雙孔夾板的兩個孔分別與左布料泵管和右布料泵管的進口固定相連,左伸縮裝置和右伸縮裝置的底座都固定安裝在底座上,左伸縮裝置和右伸縮裝置的伸縮桿分別與單孔閘門的左右端面相接觸。
所述的單孔閘門能夠在左伸縮裝置和右伸縮裝置的伸縮桿推動下左右滑動。
本實用新型有如下有益效果:
將主輸料泵管與單孔閘門固定相連,并將單孔閘門的孔和右布料泵管的管口相連通,從而實現了混凝土往右布料管所在方向輸送,當輸送過程中需要改變其輸送方向時,通過右伸縮裝置動作,伸出伸縮桿推動單孔閘門使其向左移動,從而將主輸料泵管的出口和左布料泵管相連通,實現了混凝土往左布料管所在方向輸送,此泵管轉向裝置結構簡單,方便易用,能夠在工程實際中得到大范圍推廣使用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
圖3為本實用新型單孔閘門示意圖。
圖4為本實用新型的框形夾板示意圖。
圖5為本實用新型的雙孔夾板示意圖。
圖6為本實用新型的主輸料泵管與單孔閘門的連接示意圖。
圖7為本實用新型的左、右布料泵管示意圖。
圖中:單孔閘門1、框形夾板2、雙孔夾板3、底座4、左伸縮裝置5、右伸縮裝置6、左布料泵管7、右布料泵管8、主輸料泵管9。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
參見圖1-7,圖中具體的安裝以及連接方式有,泵管換向裝置,單孔閘門1設置在框形夾板2和雙孔夾板3之間,框形夾板2和雙孔夾板3都固定安裝在底座4上,單孔閘門1的孔與主輸料泵管9的出口固定相連,雙孔夾板3的兩個孔分別與左布料泵管7和右布料泵管8的進口固定相連,左伸縮裝置5和右伸縮裝置6的底座都固定安裝在底座4上,左伸縮裝置5和右伸縮裝置6的伸縮桿分別與單孔閘門1的左右端面相接觸;單孔閘門1能夠在左伸縮裝置5和右伸縮裝置6的伸縮桿推動下左右滑動。
可選的方案,所述的左伸縮裝置5和右伸縮裝置6可以是液壓驅動裝置,也可以是機械式的千斤頂機構,也可以采用手動的方式進行切換。
可選的方案,所述的雙孔夾板3的孔的數量可以為多個,從而能夠實現更多混凝土方向的輸送。
可選的方案,所述的左伸縮裝置5和右伸縮裝置6可以采用遠程的方式進行控制,從而實現接頭的快速切換。
本實用新型的裝置具體工作過程及原理為:
通過將主輸料泵管9與單孔閘門1固定相連,并將單孔閘門1的孔和右布料泵管8的管口相連通,從而實現了混凝土往右布料管8所在方向輸送,當輸送過程中需要改變其輸送方向時,通過右伸縮裝置6動作,伸出伸縮桿推動單孔閘門1使其向左移動,從而將主輸料泵管9的出口和左布料泵管7相連通,實現了混凝土往左布料泵管7所在方向輸送,當需要再次改變混凝土的輸送方向時,通過左伸縮裝置5動作將單孔閘門1向右推送,實現了主輸料泵管9的出口和右布料泵管8相連通,實現了混凝土往右布料泵管8所在方向輸送,此泵管轉向裝置結構簡單,方便易用,能夠在工程實際中得到大范圍推廣使用。
本實用新型的優點為:
1、此泵管換向裝置,由于活動單孔閘門帶動輸料泵管換向后,相當于直接連通,泵管沒有產生彎曲,輸送混凝土能量損失小,輸送順暢,不易產生卡管現象。
2、如果采用多孔的夾板,能夠實現更多不同方向的輸送。
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