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[實用新型]采用電動機和內燃機驅動的新型船舶運輸系統有效

專利信息
申請號: 201520079802.6 申請日: 2015-02-02
公開(公告)號: CN204568043U 公開(公告)日: 2015-08-19
發明(設計)人: 王友準 申請(專利權)人: 王友準
主分類號: B63H21/20 分類號: B63H21/20;B60M1/12;B60M1/20;B60L5/00
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
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摘要:
搜索關鍵詞: 采用 電動機 內燃機 驅動 新型 船舶 運輸 系統
【說明書】:

技術領域

本實用新型涉及一種新型船舶運輸系統,尤其涉及一種采用電動機和內燃機驅動的船舶運輸系統。

背景技術

氣候變化問題已成為影響人類社會發展和全球政治經濟格局的重大戰略課題。我國作為溫室氣體排放的主要大國,已成為全球關注的對象,面臨巨大的國際壓力。黨中央、國務院明確提出要大力發展綠色經濟,積極發展低碳經濟和循環經濟,將應對氣候變化納入經濟社會發展規劃,并向世界鄭重承諾到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%的減排目標。從全球范圍來看,交通運輸業在世界能源消費和溫室氣體排放中所占比重均超過20%,且仍呈較快上升態勢,節能減排責任重大。當前我國經濟發展與資源環境的矛盾突出,石油資源尤為緊缺,目前我國石油對外依存度已突破50%的警戒線。交通運輸業是全社會石油消費的主要行業,2008年我國交通運輸業石油消費量約占全國石油終端消費總量的36%,其中公路運輸、水路運輸、城市客運在交通運輸業中的比例分別約為44%、20%和15%。我國交通運輸行業作為能源消費和溫室氣體排放的重點領域之一,面臨著巨大的減排壓力。因此,交通運輸行業必須按照發展綠色經濟、低碳經濟的要求,加快實施綠色、低碳交通發展戰略。

隨著我國經濟的快速發展,交通運輸企業競爭日趨激烈,但歸根結底是企業經營成本、管理服務水平、可持續發展能力等核心實力的綜合競爭。當前,能源成本約占交通運輸企業生產總成本的30%~40%左右。能源成本已成為企?業經營成本和核心競爭力的重要影響因素。因此,加強交通運輸節能減排,一方面可有效降低經營成本,提高企業核心競爭力;另一方面也有助于營造和諧、高效、綠色、低碳的交通運輸環境,提升交通運輸現代化水平,履行社會責任和義務。

我國具有豐富的生物質能,生物質能的應用對緩解化石燃料緊缺、減少污染物和二氧化碳排放具有重要意義。我國是農業大國,是農作物秸稈最為豐富的國家之一。船舶航道兩岸多為農林田地,具有豐富的生物質能來源。因此,以生物質能、太陽能等可再生能源為動力替代傳統化石能源驅動船舶運輸具有廣闊的發展前景。

發明內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足而提供一種以生物質能、太陽能和生物質液體燃料等可再生能源替代傳統化石能源驅動內船舶航行的新型船舶運輸系統,實現綠色環保、可持續發展的船舶運輸,減輕大氣、水和噪聲污染,降低碳排放量。

為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案為:

一種采用電動機和內燃機驅動的新型船舶運輸系統,包括:

電源系統,由一個或多個可再生能源電站和市政電網供電系統共同為船舶運輸系統提供電能;

供電系統,將電源系統產生的電能傳輸給船舶接觸取電裝置,包括發輸變電系統、船舶接觸導線供電線路;

采用電動機和內燃機驅動的可切換運行的雙動力船舶,包括船舶接觸取電裝置、變頻器、電動機、內燃機、動力切換裝置、螺旋槳、船舶操縱系統和船體,船舶接觸取電裝置從供電系統取電并傳輸給電動機為雙動力船舶?提供動力;

還包括沿航道設置的生物質燃料加油站,為船舶內燃機提供生物質燃料。

電源系統將生物質能、太陽能等可再生能源轉換成電能,通過發輸變電系統向船舶接觸導線供電線路供電,船舶接觸取電裝置從船舶接觸供電線路上接收電能向采用電動機和內燃機驅動可切換運行的雙動力船舶提供電力,當船舶在接觸導線供電線路覆蓋的航道上航行時,采用電動機驅動船舶航行;當船舶脫離接觸導線供電線路供電時,采用內燃機驅動船舶航行。

作為本實用新型所述的采用電動機和內燃機驅動的新型船舶運輸系統的一種優選方案,所述的可再生能源電站包括生物質能電站、沼氣電站、垃圾電站、太陽能電站中的任意一種或幾種,這些可再生能源電站依航道方向間隔設置,將沿岸田地農作物秸稈、城市和鄉村生活垃圾、船舶生活垃圾送至對應的可再生能源電站發電,由可再生能源電站和航道附近市政電網供電系統共同為船舶運輸系統提供電能。

作為本實用新型所述的采用電動機和內燃機驅動的新型船舶運輸系統的一種優選方案,所述的發輸變電系統包括電力一次系統和電力二次系統,所述的電力一次系統包括變壓器、高壓斷路器、隔離開關、高壓熔斷器、高壓負荷開關、重合器、分段器、互感器、避雷器、母線、絕緣子和電力電纜;所述的電力二次系統包括互感器、測量表計、繼電保護和自動裝置、操作電器、直流電源,發輸變電系統將電源系統提供的電能傳輸至船舶接觸導線供電線路。

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