[實用新型]一種自動彎管機彎管裝置

有效

• 申請號: 201520079540.3
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN204799717U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 陳信宏
• 申請（專利權）人: 合肥聯鑫智能科技有限公司
• 主分類號: B21D7/08
• 分類號: B21D7/08;B21D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種自動彎管機彎管裝置。

背景技術

隨著中國經濟的發展，機械設備制造行業得到了較快的發展，在機械設備等制造業中，經常需要將鋼管折彎后才能進行生產加工。彎管機作為機械設備制造行業器件中其中的一個重要零部件，現有技術中的彎管機彎管裝置所出的產品經常遇到圓弧度角度有誤差，給現場焊接造成困難，無法實現自動化工作，工作不能連續，人工操作的效率底下，影響了彎管的效率。

因此，急需一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種自動彎管機彎管裝置，保證折彎精度高，生產效率更為順利、快捷，功能多，結構合理，操作簡單，工作自動，適合批量生產。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種自動彎管機彎管裝置，包括彎管機本體，其特征在于：所述彎管機本體的一側設置有彎管箱體，彎管箱體內設置有管后部固定機構以及與管后部固定機構相對應的彎管機構；所述彎管機本體上設置有控制器，控制器連接彎管機構。

作為一種優化的技術方案，所述管后部固定機構包括軸連接在彎管箱體內部的固定軸，固定軸相互平行且分兩排對應推送機構和彎管機構；所述兩排固定軸之間的距離與管體相配合；所述彎管機構包括安裝在彎管箱體內部的彎管電機，彎管電機傳動連接有升降桿，升降桿的一端設置有彎管壓輪，彎管壓輪與兩排固定軸相配合。

作為一種優化的技術方案，所述彎管機本體還包括推送機構；所述彎管箱體與推送機構之間設置有輸送段機構；所述彎管電機、推送機構和振動器共同連接有控制器。

作為一種優化的技術方案，所述推送機構包括安裝在機架一側的推管氣缸，推管氣缸連接有輸送桿，輸送桿傳動連接輸送段機構；所述控制器連接推管氣缸。

作為一種優化的技術方案，所述輸送段機構包括設置在機架上的送料槽以及輸送步進電機，送料槽上設置有輸送輥輪組；所述送料槽對應振動給料組件；所述輸送步進電機傳動連接輸送輥輪組；所述控制器連接輸送步進電機；所述機架上設置有與送料槽相對應的限位開關，限位開關連接控制器。

作為一種優化的技術方案，所述振動給料組件包括料槽，料槽的下部設置有開口。所述料槽上設置有振動器。所述振動器連接控制器。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型結構設計合理，保證折彎精度高，生產效率更為順利、快捷，功能多，結構合理，操作簡單，工作自動，適合批量生產。

同時下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例中的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1所示，一種自動彎管機彎管裝置，包括彎管機本體，所述彎管機本體的一側設置有彎管箱體9，彎管箱體9內設置有管后部固定機構以及與管后部固定機構相對應的彎管機構。所述彎管機本體上設置有控制器6，控制器6連接彎管機構。

所述管后部固定機構包括軸連接在彎管箱體9內部的固定軸10，固定軸10相互平行且分兩排對應推送機構和彎管機構。所述兩排固定軸10之間的距離與管體相配合。

所述彎管機構包括安裝在彎管箱體內部的彎管電機11，彎管電機11傳動連接有升降桿12，升降桿12的一端設置有彎管壓輪13，彎管壓輪13與兩排固定軸相配合。

在本實施例中，所述推送機構包括安裝在機架一側的推管氣缸1，推管氣缸1連接有輸送桿2，輸送桿傳動連接輸送段機構。所述控制器6連接推管氣缸1。

所述輸送段機構包括設置在機架上的送料槽以及輸送步進電機8，送料槽上設置有輸送輥輪組5。所述送料槽對應振動給料組件。所述輸送步進電機8傳動連接輸送輥輪組5。所述控制器連接輸送步進電機8。所述機架上設置有與送料槽相對應的限位開關7，限位開關7連接控制器6。

所述振動給料組件包括料槽4，料槽4的下部設置有開口。所述料槽4上設置有振動器3。所述振動器3連接控制器6。

本實用新型結構設計合理，保證折彎精度高，生產效率更為順利、快捷，功能多，結構合理，操作簡單，工作自動，適合批量生產。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。