[實(shí)用新型]一種車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520079274.4
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN204631687U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小中;劉明正;王晨;張紅;馬巖紅
• 申請（專利權(quán)）人: 飛天聯(lián)合（北京）系統(tǒng)技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06F1/16
• 分類號: G06F1/16;G06F1/18
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 王美蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通的車載服務(wù)器設(shè)備，特別涉及一種車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著移動通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)隨地接入互聯(lián)網(wǎng)享受豐富的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為普通民眾的基本需求。與此同時(shí)，我國的鐵路事業(yè)特別是高鐵及城際鐵路也在快速發(fā)展，運(yùn)行速度不斷提高，舒適程度也有很大提升。

由于鐵路列車狹長、封閉及高速運(yùn)行的特征，在部署車內(nèi)電子設(shè)備時(shí)，需要考慮空間、安裝方式、電磁兼容等各種因素，并且要在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種功能，需要集成互聯(lián)網(wǎng)接入、內(nèi)容播放、第三方應(yīng)用加載等各種模塊，使用較多專用的組件、元器件等，由此導(dǎo)致車載服務(wù)器設(shè)備研發(fā)難度較大，周期較長，使得為乘務(wù)人員及旅客提供豐富的互聯(lián)網(wǎng)及娛樂等多樣化服務(wù)方面明顯落后于信息及高鐵技術(shù)的發(fā)展步伐。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)，用于將車載無線協(xié)議處理、內(nèi)容與信息處理等模塊與符合鐵路環(huán)境要求的整機(jī)結(jié)構(gòu)結(jié)合。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)，包括機(jī)箱殼體，還包括：

安裝在所述機(jī)箱殼體內(nèi)部的內(nèi)容與信息處理模塊、無線協(xié)議處理模塊、接口板、電源模塊以及合路器；

安裝在所述機(jī)箱殼體上的信號傳輸接口、GPS(Global?Positioning?System，全球定位系統(tǒng))接口、以太網(wǎng)接口、電源接口以及天線接口；

其中，所述信號傳輸接口連接所述內(nèi)容與信息處理模塊；所述GPS接口連接所述無線協(xié)議處理模塊；所述以太網(wǎng)接口連接所述接口板、所述電源接口連接所述電源模塊；所述天線接口連接所述合路器；所述內(nèi)容與信息處理模塊分別連接所述接口板、電源模塊；所述無線協(xié)議處理模塊分別連接所述接口板、電源模塊、合路器。

優(yōu)選地，所述接口板包括第一接口板和第二接口板；其中，所述第一接口板和所述第二接口板分別設(shè)置在所述機(jī)箱殼體前面板側(cè)的內(nèi)壁上。

優(yōu)選地，所述無線協(xié)議處理模塊位于所述機(jī)箱殼體前面板側(cè)的底板上，并與所述第二接口板連接。

優(yōu)選地，所述內(nèi)容與信息處理模塊位于所述機(jī)箱殼體前面板側(cè)的中部，并與所述第一接口板連接。

優(yōu)選地，所述電源模塊位于所述機(jī)箱殼體前面板側(cè)的底板上。

優(yōu)選地，所述合路器位于所述機(jī)箱殼體前面板側(cè)的頂部內(nèi)壁上。

優(yōu)選地，所述信號傳輸接口包括USB(Universal?Serial?Bus，通用序列總線)接口和HDMI(High?Definition?Multimedia?Interface，高清晰度多媒體接口)接口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過將車載無線協(xié)議處理、內(nèi)容與信息處理等模塊與符合鐵路環(huán)境要求的整機(jī)結(jié)構(gòu)結(jié)合，研制出符合列車裝車標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)器設(shè)備，同時(shí)降低車載服務(wù)器的設(shè)備成本，加快車載設(shè)備的研發(fā)周期。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及原理進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖1所示車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖1所示車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖2所示車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)沿A-A’方向的剖面圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖2所示車載服務(wù)器設(shè)備結(jié)構(gòu)沿B-B’方向的剖面圖；

附圖標(biāo)記：1-內(nèi)容與信息處理模塊；2-無線協(xié)議處理模塊；3-接口板；31-第一接口板；32-第二接口板；4-電源模塊；5-合路器；6-信號傳輸接口；7-GPS接口：8-以太網(wǎng)接口；81-第一以太網(wǎng)接口；82-第二以太網(wǎng)接口；9-電源接口；10-天線接口；11-機(jī)箱外殼。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，以下所說明的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。