[實(shí)用新型]一種新型下料斗頂桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520078116.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-02-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204622328U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 富國安 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 富國安 |
| 主分類號(hào): | B28C5/42 | 分類號(hào): | B28C5/42;B28C7/16 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 35205 | 代理人: | 盧清華 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 料斗 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌機(jī)的下料斗,特別涉及一種用于支撐下料斗的下料斗頂桿。
背景技術(shù)
現(xiàn)有混凝土攪拌車均配合有一供攪拌后混凝土下料的下料斗,此下料斗上設(shè)有其一端與混凝土攪拌車固定,另一端與下料斗的底面固定的下料斗頂桿,具體結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括內(nèi)支撐桿1′和外固定桿2′,內(nèi)支撐桿1′可沿外固定桿2′的長度方向移動(dòng)的方式套裝于外固定桿2′內(nèi),且內(nèi)支撐桿1′的第一端端部限固于外固定桿2′的第一端內(nèi),內(nèi)支撐桿1′的第二端端部處于外固定桿2′的第一端外,內(nèi)支撐桿1′的第二端端部上固定有與下料斗連接的第一連接件3′,外固定桿2′的第二端外固設(shè)有與混凝土攪拌車固定連接的第二連接件4′,下料斗需下料時(shí),工人需用手將內(nèi)支撐桿1′從外固定桿2′內(nèi)拉出,內(nèi)支撐桿1′的拉出可使下料斗向上頂起,下料斗的頂起即可用于下料,下料斗無需下料時(shí),工人再用手將內(nèi)支撐桿1′推進(jìn)外固定桿2′內(nèi)即可,內(nèi)支撐桿1′的收縮可使下料斗向下收起,無法用于下料。此種結(jié)構(gòu)的下料斗頂桿,內(nèi)支撐桿1′的伸出和收縮需通過人工來操作,下料斗的重量較重,使工人需花較大的力才能使內(nèi)支撐桿1′伸縮,操作較為不便,并費(fèi)力,且存在安全隱患,同時(shí)攪拌車在攪拌時(shí)混凝土?xí)姙R在伸出的內(nèi)支撐桿1的外壁上,造成內(nèi)支撐桿1的外表面會(huì)附著有混凝土,從而增大內(nèi)支撐桿1的整體外徑,使內(nèi)支撐桿1的收縮較為不易,甚至造成內(nèi)支撐桿1無法收縮,進(jìn)而造成下料斗無法收起。
有鑒于此,本發(fā)明人對(duì)現(xiàn)有上述缺陷進(jìn)行深入研究,遂由本案產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型下料斗頂桿,以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)內(nèi)支撐桿的頂起和收放操作由人工操作而造成費(fèi)力,操作不便,存在安全隱患的問題,并消除長期使用后內(nèi)支撐桿不易收縮的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種新型下料斗頂桿,包括內(nèi)支撐桿和外固定桿,內(nèi)支撐桿以可沿外固定桿的長度方向滑動(dòng)的方式安裝于外固定桿內(nèi),且內(nèi)支撐桿的第一端限固于外固定桿的第一端端內(nèi),內(nèi)支撐桿的第二端端部處于外固定桿外,內(nèi)支撐桿的第二端端部上具有與下料斗連接的第一連接件,外固定桿的第二端端部外具有與攪拌車連接的第二連接件;還包括有外套體,上述外套體的第一端活動(dòng)套設(shè)于上述外固定桿的第一端外,上述外套體的第二端端部與上述第一連接件連接,上述內(nèi)支撐桿的第一端端部上安裝有與外固定桿的內(nèi)壁緊密貼合的活塞,上述外固定桿的第二端端部上安裝有密封端蓋,上述密封端蓋上開設(shè)有供外界氣體流至外固定桿腔室內(nèi)的進(jìn)氣通道,密封端蓋上安裝有控制進(jìn)氣通道導(dǎo)通或截止的開關(guān)閥。
上述內(nèi)支撐桿為活塞桿,上述內(nèi)支撐桿的第二端端部伸入上述第一連接件內(nèi),并與第一連接件螺合連接,上述外套體的第二端端部套設(shè)于上述第一連接件外,且外套體的第二端端部內(nèi)壁車設(shè)有外螺紋,上述第一連接件的外側(cè)壁上車設(shè)有與此外螺紋相螺合的內(nèi)螺紋。
上述密封端蓋與上述外固定桿相連接的一端端面延伸有安裝套筒,上述外固定桿的第二端端部延伸有伸入安裝套筒內(nèi)的縮徑段,上述縮徑段的外側(cè)壁車設(shè)有外螺紋,上述安裝套筒的內(nèi)側(cè)壁上車設(shè)有與此外螺紋相螺合的內(nèi)螺紋。
上述外固定桿內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧,上述復(fù)位彈簧張緊于上述密封端蓋與上述活塞之間。
采用上述方案后,本實(shí)用新型的一種新型下料斗頂桿,使用時(shí)密封端蓋的進(jìn)氣通道上連通有一與外界壓縮氣體存儲(chǔ)罐相連的氣管,當(dāng)下料斗需下料時(shí)開啟開關(guān)閥,外界壓縮氣體經(jīng)密封端蓋的進(jìn)氣通道流至外固定桿的腔室內(nèi),此時(shí)壓縮氣體的壓力能可推動(dòng)內(nèi)支撐桿向外固定桿的第一端方向移動(dòng),內(nèi)支撐桿伸出,內(nèi)支撐桿的伸出可將下料斗頂起;當(dāng)下料斗無需下料時(shí)關(guān)閉開關(guān)閥,外界壓縮氣體無法進(jìn)入外固定桿的腔室內(nèi),受下料斗的自身重力可使內(nèi)支撐桿收縮回外固定桿內(nèi),下料斗向下收起。與現(xiàn)有技術(shù)相比,內(nèi)支撐桿的伸縮采用壓縮氣體來驅(qū)動(dòng),使內(nèi)支撐桿的伸縮操作較為方便,無需人工手動(dòng)對(duì)內(nèi)支撐桿進(jìn)行伸出、收縮,工人只需控制開關(guān)閥即可,省力省時(shí),并消除了安全隱患,同時(shí),通過外套體可對(duì)內(nèi)支撐桿起到保護(hù)作用,使攪拌車噴濺出來的混凝土只能下落至外套體上,不會(huì)下落至內(nèi)支撐桿上,從而使內(nèi)支撐桿的伸縮不會(huì)受噴濺出來的混凝土的影響,消除了傳統(tǒng)內(nèi)支撐桿受噴濺出來的混凝土的影響而造成伸縮不易,甚至無法伸縮的問題。
附圖說明
圖1為傳統(tǒng)下料斗頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖中:
內(nèi)支撐桿??????1′??????外固定桿??????2′
第一連接件????3′??????第二連接件????4′
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B28C5-38 .其中既靠流體作用攪拌也靠機(jī)械裝置驅(qū)動(dòng)直接作用攪拌的裝置,例如靠攪拌裝置的
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B28C5-42 .專門適用于裝在車上用于在運(yùn)輸時(shí)攪拌的裝置





