[實用新型]均壓燃燒活塞

有效

• 申請號: 201520077500.5
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN204458080U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 林維樓;林維裕
• 申請（專利權）人: 浙江天馬活塞工業有限公司
• 主分類號: F02F3/26
• 分類號: F02F3/26;F02F3/18
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

技術領域

本實用新型涉及一種活塞，尤其是一種均壓燃燒活塞。

背景技術

在往復活塞式內燃機(見內燃機)、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。在內燃機中，活塞在高溫高壓燃氣的推動下作功。在壓縮機和泵中，活塞在外力作用下對缸體內的流體施加壓力，以引起流體流動和提高其壓力。在液壓缸中，活塞在壓力油的推動下作功。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體泄漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。在內燃機中，為了減小活塞的質量和慣性力。

尤其是增壓場合的活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600～700K，且溫度分布很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3～5MPa，柴油機高達6～9MPa，這就使得活塞產生沖擊，而且燃燒爆炸產生的力是不確定的，沒有很好的方向性，并承受非常不均勻的壓力的作用；活塞在氣缸內以很高的速度(8～12m/s)往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷，而不定向的受力情況會使活塞受力不均勻。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種受力均勻、工作穩定的均壓燃燒活塞。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種均壓燃燒活塞，包括頭部與裙部，在裙部設有銷孔，在頭部頂端設有一個均壓燃燒腔，均壓燃燒腔包括中心均壓腔、泄壓腔，中心均壓腔設置在頭部頂端中心，在中心均壓腔的兩側對稱的設置四個泄壓腔，泄壓腔一端與中心均壓腔連通，另一端傾斜向活塞側面延伸，與頭部頂端平面形成均壓臺，中心均壓腔的中心底部凸起，形成環形的均壓通道。

此項設置采用特殊的分壓結構，在混合氣點燃后，膨脹沖擊，點燃后的膨脹力沿著傾斜的泄壓腔進行分解，固定分解成側壓力、活塞移動力，側壓力通過均壓臺來分解，使側壓力分散均勻，而進入中心均壓腔，通過均壓通道定向，力的方向性變的固定，那么使活塞受力變的均勻固定，工作更加穩定，而且保護活塞，延長其使用壽命。

本實用新型的進一步設置為：在裙部的側面涂有一層石墨涂層，在活塞頭部內部設置一個密封的冷卻腔，冷卻腔內灌注冷卻油，活塞頭部套設活塞環的部位套有高鎳奧氏體鑄鐵鑲圈。

此項設置采用內部冷卻的方式，通過冷卻腔對活塞進行強制性的冷卻，使其快速的降溫，避免活塞受熱膨脹，從而增加摩擦力，影響使用壽命，在裙部的表面設置一層石墨，石墨涂層可以大大的減小摩擦力，避免活塞過度的受熱膨脹，而高鎳奧氏體鑄鐵鑲圈全面提高活塞的耐腐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性，從而延長活塞的使用壽命。

本實用新型的進一步設置為：所述的銷孔為偏心孔。

此項設置在銷孔設置成偏心孔，在活塞往復運動中，利用偏心孔受力不均的特性，有效的分散受力情況，避免銷孔內的某些部分受壓力過大的問題，從而保護了銷孔，延長活塞的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為本實施例的剖視圖；

圖3為本實施例的平面視圖。

具體實施方式

參考圖1、圖2、圖3可知，本實用新型一種均壓燃燒活塞，包括頭部1與裙部2，在裙部2設有銷孔21，在頭部1頂端設有一個均壓燃燒腔，均壓燃燒腔包括中心均壓腔3、泄壓腔4，中心均壓腔3設置在頭部1頂端中心，在中心均壓腔3的兩側對稱的設置四個泄壓腔4，泄壓腔4一端與中心均壓腔3連通，另一端傾斜向活塞側面延伸，與頭部1頂端平面形成均壓臺5，中心均壓腔3的中心底部凸起，形成環形的均壓通道31，在裙部2的側面涂有一層石墨涂層22，在活塞頭部1內部設置一個密封的冷卻腔11，冷卻腔11內灌注冷卻油，活塞頭部1套設活塞環的部位套有高鎳奧氏體鑄鐵鑲圈12，所述的銷孔21為偏心孔。

顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內。