[實(shí)用新型]一種鏟斗油缸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520077473.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-02-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204458633U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 施戰(zhàn)軍;劉建魁;杜浩斌;唐瑞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中船重工中南裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14;F15B15/22;F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京理工大學(xué)專利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
| 地址: | 443003 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鏟斗油缸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于油缸發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鏟斗油缸。
背景技術(shù)
挖掘裝載機(jī)是一種廣泛應(yīng)用的多功能的建設(shè)施工機(jī)械。由于它可快速更換多種作業(yè)裝置多品種,高質(zhì)量及高效率等特點(diǎn),因此受到廣大施工作業(yè)單位的青睞,其生產(chǎn)制造業(yè)也日益蓬勃發(fā)展;應(yīng)用在挖掘裝載機(jī)上的油缸要求在鏟挖的過程中速度快,效率高,機(jī)動(dòng)性好,操作輕便;同時(shí),在油缸運(yùn)動(dòng)到完全伸出末端和完全收回末端時(shí),又要求運(yùn)行平穩(wěn),耐受沖擊,即要求油缸前后均有緩沖。
現(xiàn)有的固定緩沖油缸結(jié)構(gòu),參見附圖1,包括:缸頭B21、后緩沖套B22、活塞B23、前緩沖套B24、活塞桿B25、缸筒B26、導(dǎo)向套B27及桿頭28;其中,后緩沖套B22與活塞桿B25通過螺紋連接,固定為后固定緩沖,該緩沖與缸頭B21的內(nèi)孔構(gòu)成間隙緩沖;但是,該間隙緩沖對(duì)后緩沖套B22、活塞桿B25等零件及組裝后的部件的同軸度,提出了很高的要求,加工難度加大,經(jīng)常由于同軸度達(dá)不到要求,只好車削后緩沖套B22外圓增大緩沖間隙,緩沖效果差;而且,當(dāng)后固定緩沖的緩沖效果好的時(shí)候,由于后緩沖套B22外圓和缸頭B21內(nèi)孔接觸面長(zhǎng),當(dāng)活塞桿B25帶動(dòng)活塞B23向外伸出時(shí),由于緩沖的作用,會(huì)有一小段活塞桿B25伸出較緩慢,只有當(dāng)后緩沖套B22完全脫離缸頭B21內(nèi)孔時(shí),活塞桿B25的伸出速度才會(huì)加快,即活塞桿B25伸出啟動(dòng)慢;同理,前緩沖套B24與活塞B23、活塞桿B25通過后緩沖套B22內(nèi)螺紋與活塞桿B25外螺紋相連接,并將活塞B23和前緩沖套B24壓緊,固定為前固定緩沖;前固定緩沖也存在后固定緩沖一樣的問題,零部件加工難度大,易造成緩沖效果差,活塞桿B25縮回啟動(dòng)慢。這樣就不能滿足一部分工程機(jī)械對(duì)油缸要求啟動(dòng)速度快,運(yùn)行速度快,輕便平穩(wěn)的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種鏟斗油缸,該油缸結(jié)構(gòu)緊湊,易于加工,自動(dòng)浮動(dòng)對(duì)中,緩沖效果好,啟動(dòng)速度快。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種鏟斗油缸,包括:缸筒組件和活塞組件;
所述缸筒組件包括:缸底、缸筒、閥座、彎通、缸頭及導(dǎo)向套;所述缸底分為圓柱部分和連接頭部分,沿圓柱部分的軸線方向開有盲孔,沿圓柱部分的周面設(shè)有一個(gè)與盲孔貫通的徑向通孔;所述缸筒為帶有軸向通孔的圓柱,在圓柱的周面設(shè)有一個(gè)與軸向通孔貫通的徑向通孔;所述閥座上設(shè)有兩個(gè)L型的通孔,分別為油孔A和油孔B;所述彎通上設(shè)有一個(gè)L型通孔;所述缸頭為圓環(huán)形柱體;所述導(dǎo)向套為帶有階梯型通孔的階梯型圓柱,在圓柱的外圓周面均布兩個(gè)以上徑向通孔,導(dǎo)向套小圓外徑的端面開有一個(gè)以上沿其徑向的凹槽;
缸筒的一端與缸底的圓柱部分的端面固連,另一端與缸頭的端面固連,閥座和彎通均固定在缸筒的外圓周面,其中,彎通的L型通孔的一端與缸筒上的徑向通孔貫通,另一端與閥座上的油孔B通過油管連通,閥座上的油孔A通過油管與缸底圓柱部分的徑向通孔連通;導(dǎo)向套套裝在缸頭及缸筒的內(nèi)圓周面,且導(dǎo)向套與缸頭的端面固定連接,導(dǎo)向套的徑向通孔與缸筒及彎通的通孔貫通;
所述活塞組件包括:活塞桿、前緩沖套、活塞、后緩沖套及螺母;所述活塞桿為階梯型圓柱;所述前緩沖套和后緩沖套均為圓環(huán)形柱體,在圓環(huán)形柱體外圓周面加工有小錐度的錐面,該錐面沿軸向的長(zhǎng)度占圓環(huán)形柱體總長(zhǎng)度的3/5,并與圓環(huán)形柱體外圓周面及倒角光滑連接,在該錐面銑出兩個(gè)以上均勻分布的沿軸向的錐形槽,圓環(huán)形柱體遠(yuǎn)離錐形槽的端面銑有四個(gè)徑向的矩形槽;所述活塞為帶有階梯型通孔的階梯型圓柱;
前緩沖套、活塞及螺母的端面依次抵觸后,并列套裝在活塞桿階梯型圓柱部分的外圓周面,前緩沖套抵觸在活塞桿的階梯面上,前緩沖套的內(nèi)圓周面和活塞桿的外圓周面間隙配合,前緩沖套由活塞桿的階梯面及活塞的端面進(jìn)行軸向限位,并可沿軸向進(jìn)行移動(dòng),前緩沖套的錐形槽的錐頂處于靠近活塞的位置;后緩沖套套裝在螺母的外圓周面,且后緩沖套的內(nèi)圓周面和螺母外圓周面間隙配合,后緩沖套由螺母的階梯面及活塞的端面進(jìn)行軸向限位,并可沿軸向進(jìn)行移動(dòng),后緩沖套的錐形槽的錐頂處于靠近活塞的位置;
其連接關(guān)系如下:活塞組件套裝在缸筒組件的內(nèi)圓周面上,且活塞組件的活塞桿與缸筒組件的導(dǎo)向套小圓內(nèi)徑部分的內(nèi)圓周面貼合,活塞桿與導(dǎo)向套大圓內(nèi)徑部分的內(nèi)圓周面形成環(huán)形間隙;活塞組件的活塞與缸筒組件的缸筒的內(nèi)圓周面貼合,其中,活塞組件的活塞桿、及螺母、后緩沖套及缸筒組件的缸底構(gòu)成后緩沖,活塞組件的前緩沖套、活塞、活塞桿及缸筒組件的導(dǎo)向套構(gòu)成前緩沖。
進(jìn)一步的,所述活塞桿的一個(gè)階梯面上開有退刀槽,前緩沖套套裝在活塞桿靠近退刀槽部分的外圓周面。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





