[實用新型]一種防止兒童單獨乘坐副駕駛的汽車有效
| 申請號: | 201520077206.4 | 申請日: | 2015-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN204567556U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | 宋琳琳;余奇平;程明 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/015 | 分類號: | B60R21/015;B60K28/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 兒童 單獨 乘坐 副駕駛 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,特別涉及一種防止兒童單獨乘坐副駕駛的汽車。
背景技術
隨著城市化的發展和私家車數量的增加,許多家長忽視駕駛安全,在汽車行駛過程中讓兒童單獨乘坐副駕駛,造成很大的安全隱患。目前的汽車安全帶都是依據成年人的骨骼受力水平來設計和安裝的,兒童由于高度不夠,安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應,車禍時會導致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷,也可能導致孩子被安全帶勒住脖子;12歲以下的孩子頸部還正處在發育期,肌肉骨骼都比較脆弱,發生事故時,安全氣囊張開的沖擊力約有180公斤,可能造成孩子輕則面部受傷,重則胸部骨折、顱內出血、頸椎骨折以及窒息等后果,而且氣囊蓋板炸開的碎片很容易將孩子的頸部及氣管割傷或者割斷。
實用新型內容
本實用新型提供了一種防止兒童單獨乘坐副駕駛的汽車,其目的是為了防止兒童單獨乘坐副駕駛。
為了達到上述目的,本實用新型的實施例提供了一種防止兒童單獨乘坐副駕駛的汽車,包括:
位于副駕駛座椅上的稱重傳感器,所述稱重傳感器在汽車啟動開關的檔位處于STAT檔時檢測副駕駛座椅上物體的重量并輸出稱重值;
第一重量比較電路,所述第一重量比較電路的信號輸入端接收所述稱重傳感器輸出的稱重值,并將所述稱重值與第一預設的重量值進行比較,若所述稱重值大于第一預設的重量值,則輸出第一控制信號,若所述稱重值小于或等于第一預設的重量值,則輸出所述稱重值;
第二重量比較電路,所述第二重量比較電路的信號輸入端接收所述第一重量傳感器輸出的重量值信號,并將所述稱重值與第二預設的重量值進行比較,若所述稱重值小于第二預設的重量值,則輸出所述第一控制信號,若所述稱重值大于等于第二預設的重量值,則輸出第二控制信號;
紅外測溫電路,所述紅外測溫電路在接收到所述第二控制信號之后,檢測副駕駛座椅上物體的溫度并輸出溫度值;
溫度比較電路,所述溫度比較電路的信號輸入端接收所述紅外測溫電路輸出的溫度值,并將所述溫度值與預設的溫度值范圍進行比較,若所述溫度值位于所述預設的溫度值范圍內,則輸出第三控制信號,若所述溫度值沒有位于所述預設的溫度值范圍內,則輸出所述第一控制信號;
啟動繼電器,所述啟動繼電器接收所述第一重量比較電路或所述溫度比較電路輸出的第一控制信號之后,驅動主觸點開關閉合,啟動機在蓄電池的供電下正常啟動;
提示電路,所述提示電路的信號輸入端接收所述第三控制信號之后,輸出告警提示信息。
其中,所述紅外測溫電路的輸入端連接一紅外測溫儀,所述紅外測溫儀位于副駕駛座椅的上方。
其中,所述提示電路的輸出端連接一語音提示器,所述語音提示器接收到所述告警提示信息后,進行語音提示。
本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
本實用新型的實施例所述的防止兒童單獨乘坐副駕駛的汽車,在汽車副駕駛座椅上安裝稱重傳感器以及在座椅上方安裝紅外測溫儀,通過第一重量比較電路,第二重量比較電路,紅外測溫電路,溫度比較電路的檢測和信號傳遞,實現對啟動繼電器,主觸點開關和啟動機的控制,從而達到了防止兒童單獨乘坐副駕駛的目的,較大程度上提高了兒童的乘車安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的電路圖;
圖3為本實用新型汽車啟動前的檢測流程圖;
圖4為本實用新型的汽車啟動后的檢測流程圖。
【附圖標記說明】
1-啟動開關;2-承重傳感器;3-啟動繼電器;4-啟動機;5-蓄電池;6-紅外測溫儀。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
本實用新型針對現有的兒童單獨乘坐汽車副駕駛位置存在安全隱患的問題,提供了一種防止兒童單獨乘坐副駕駛的汽車。
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