[實用新型]一種帶座管鎖緊部位的碳纖維自行車車架有效
| 申請號: | 201520076717.4 | 申請日: | 2015-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN204688320U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 周新初;王曉亮;王有雄;胡鄧紅;王衛利 | 申請(專利權)人: | 中山市卡邦碳纖維材料制品有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/02 | 分類號: | B62K19/02 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 528400 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶座管鎖緊 部位 碳纖維 自行車 車架 | ||
技術領域
本實用新型涉及自行車技術領域,特別是指一種帶座管鎖緊部位的碳纖維自行車車架。
背景技術
目前市場上的自行車座管鎖緊部位都是采用鋁合金材質,生產的方式是先生產車架本體,再將鋁合金車座管鎖緊部位粘膠放置在相應的位置,用治具固定烘烤來完成。采用此方式存在以下缺陷:1.增加工藝流程、延長工時、成本增加。2.膠合部位在生產和使用過程中容易產生裂紋。3.存在松動或者脫落的安全隱患。從而在整體上降低座管鎖緊部位的使用性能。
因此,必須針對上述缺陷作出改進。
實用新型內容
本實用新型提出一種帶座管鎖緊部位的碳纖維自行車車架,解決了現有技術中座管鎖緊部位的使用性能差的問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種帶座管鎖緊部位的碳纖維自行車車架,包括車架主體和設于所述車架主體上的座管鎖緊部位,所述座管鎖緊部位與所述車架主體由碳纖維預浸布一體熱固成型。
進一步地,所述座管鎖緊部位為管狀結構。
進一步地,所述座管鎖緊部位為一圓管。
進一步地,所述車架主體包括前三角、后上叉、后下叉和勾爪,所述后上叉一端連接在所述前三角后面上端,所述后上叉另一端向下傾斜,所述后下叉一端連接在所述前三角后面下端,所述后下叉另一端向上傾斜,所述后上叉另一端與所述后下叉另一端通過所述勾爪連接。
進一步地,所述前三角包括依次首尾連接的后柱、上柱和斜柱,所述座管鎖緊部位設于所述后柱的上端。
進一步地,所述座管鎖緊部位與所述后柱均為直徑相同的圓管。
實施本實用新型的有益效果有:
本實用新型通過一體成型的技術的優點有:
一、根據一體成型方式,減少了后序打磨、噴砂、清洗、抹膠、上治具、烘烤等較多的工藝流程,使得工時大幅度減少、節省了物料,降低了人工和物料成本。
二、根據一體成型設計,減少了膠合工藝步驟,避免了膠合部位在生產和使用過程中產生裂紋。
三、避免了膠合部位產生松動和脫落的風險。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種帶座管鎖緊部位的碳纖維自行車車架一個實施例的立體結構示意圖;
附圖序號及其說明:
1、前三角;2、后上叉;3、后下叉;4、勾爪;5、座管鎖緊部位。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
參照圖1,本實用新型提供的一種帶座管鎖緊部位的碳纖維自行車車架,包括車架主體和設于車架主體上的座管鎖緊部位5,座管鎖緊部位5與車架主體由碳纖維預浸布一體熱固成型。本技術方案的座管鎖緊部位5和車架主體通過多層依次層疊的單向碳纖維預浸布一體熱固成型制成,使產品更輕量化,這樣可以減少工藝流程、降低加工工時、降低成本外,還減少了膠合部位產生裂紋和斷裂等影響產品物性的風險,保證產品尺寸的一致性,提高座管鎖緊部位5的使用壽命。
座管鎖緊部位5為管狀結構。通過管狀結構方便將座墊上的連接管與座管鎖緊部位5連接并緊固,即可以將座墊上的連接管套設在座管鎖緊部位5外壁上并緊固,也可以將座墊上的連接管插設在座管鎖緊部位5內部并緊固,這樣就可增加座墊和座管鎖緊部位5的連接方式。
座管鎖緊部位5為一圓管。通過圓管可以避免有折角的管狀結構影響到座墊上的連接管與座管鎖緊部位連接的穩固性能。
車架主體包括前三角1、后上叉2、后下叉3和勾爪4,后上叉2一端連接在前三角1后面上端,后上叉2另一端向下傾斜,后下叉3一端連接在前三角1后面下端,后下叉3另一端向上傾斜,后上叉2另一端與后下叉3另一端通過勾爪4連接。
前三角1包括依次首尾連接的后柱、上柱和斜柱,座管鎖緊部位5設于后柱的上端。這樣可以使后柱作為座管鎖緊部位5的主要支撐點,保證座管鎖緊部位5的使用性能。
座管鎖緊部位5與后柱均為直徑相同的圓管。這樣可以方便碳纖維預浸布一體熱固成型制成減少工藝流程、降低加工工時和降低成本。
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