[實用新型]電動牽引車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520075698.3
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204472933U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐能子;王康;黃超;何樂偉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中力機械有限公司
• 主分類號: B62D49/00
• 分類號: B62D49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及牽引車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動牽引車。

背景技術(shù)

當今時代對空間的利用率等要求越來越高，在某些使用條件下要求牽引車保證強勁動力的情況下體積越小越好，常規(guī)牽引車無法牽引僅一端安裝滾輪的牽引對象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種體積小、質(zhì)量輕、安全性高、可牽引僅一端安裝滾輪的牽引對象的電動牽引車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

電動牽引車，包括車架、牽引頭、油缸，牽引頭通過銷軸連接在車架的前端，油缸頂部連接牽引頭、油缸底部連接車架。

牽引頭可伸入牽引對象，本實用新型轉(zhuǎn)彎半徑小，更加靈活；油缸可以頂起牽引對象的一端，牽引僅一端安裝滾輪的牽引對象。

還包括前滾輪，車架和前滾輪之間通過車橋連接。用窄的結(jié)構(gòu)車橋連接，極大的增加了在伸入牽引物時的轉(zhuǎn)彎角度。

前滾輪的直徑為178mm。使用大直徑前滾輪，提高了前滾輪的使用壽命。

在保證與常規(guī)電動牽引車同等牽引能力的情況下，本實用新型的電動牽引車最大限度的縮短了車子的軸距和轉(zhuǎn)彎半徑，并可以提供最大的轉(zhuǎn)彎角度，非常輕便。油缸可以頂起牽引對象，牽引僅一端安裝滾輪的牽引對象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中，各數(shù)字代表：1、車架；2、牽引頭；3、油缸；14、前滾輪；103、車橋。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清晰，下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的闡述。

一種電動牽引車，包括車架1、牽引頭2、油缸3和前滾輪14，牽引頭2通過銷軸連接在車架1的前端，油缸3頂部連接牽引頭2、油缸3底部連接車架1。

車架1和前滾輪14之間通過車橋103連接。

前滾輪14的直徑為178mm。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。