[實(shí)用新型]一種船舶鋼木混合駕控臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520075664.4
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN204489105U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬坤;張志強(qiáng);劉玉川;劉化志
• 申請（專利權(quán)）人: 蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王澎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶駕控臺，尤其涉及一種船舶鋼木混合駕控臺，屬于船舶領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的駕控臺是一種全鋼制結(jié)構(gòu)型式，外觀容易使人有冰冷笨重且壓抑的感覺，很難與駕駛室裝修風(fēng)格協(xié)調(diào)，且在電子設(shè)備日新月異的時代，先進(jìn)電子產(chǎn)品層出不窮，而全鋼制結(jié)構(gòu)駕控臺修改難度很大，難以滿足用戶的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)存技術(shù)存在的不足，提供一種船舶鋼木混合駕控臺。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種船舶鋼木混合駕控臺，其組成包括：鋼制臺體結(jié)構(gòu)，所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)上設(shè)置有熒幕面板、頂封板和操作面板，在所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)背面設(shè)有一組木質(zhì)背板，所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)與所述熒幕面板、所述頂封板、所述操作面板以及木質(zhì)背板均為可拆卸連接，在所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)背面的上部安裝有一組臺內(nèi)照明燈和一組臺內(nèi)通風(fēng)機(jī)。

所述的船舶鋼木混合駕控臺，所述熒幕面板、所述頂封板和所述操作面板均為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：臺體框架結(jié)構(gòu)采用鋼制，保證駕控臺在船舶建造期間吊裝運(yùn)輸及營運(yùn)期間在惡劣的海況下不變形，同時，將安裝熒幕及操作區(qū)域的面板設(shè)計為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，木材顏色可根據(jù)船東喜好進(jìn)行選擇，增加駕控臺與駕駛室內(nèi)裝修的協(xié)調(diào)性，為駕駛操縱人員創(chuàng)造舒適的環(huán)境，同時，木材與鋼制結(jié)構(gòu)臺體采用可拆卸連接方式，為用戶后期更新維護(hù)提供方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的后視圖；

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

一種船舶鋼木混合駕控臺，其組成包括：鋼制臺體結(jié)構(gòu)1，所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)1上設(shè)置有熒幕面板3、頂封板4和操作面板2，在所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)1背面設(shè)有一組木質(zhì)背板5，所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)1與所述熒幕面板3、所述頂封板4、所述操作面板2以及木質(zhì)背板5均為可拆卸連接，在所述鋼制臺體結(jié)構(gòu)背面的上部安裝有一組臺內(nèi)照明燈7和一組臺內(nèi)通風(fēng)機(jī)6。

所述的船舶鋼木混合駕控臺，所述熒幕面板、所述頂封板和所述操作面板均為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。