[實用新型]軌道托架式鋼包加揭蓋裝置

有效

• 申請號: 201520073956.4
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204639114U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 張虎飛
• 申請（專利權）人: 北京研博新創科技發展有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軌道托架式鋼包加揭蓋裝置，本產品應用于鋼包的自動加揭蓋。

背景技術

目前國內冶金行業中在煉鋼過程中，鋼包在線敞口運行的占多數，鋼水包的散熱面積大，熱量損失嚴重，溫降大，鋼包內鋼水表層溫度和內部溫度溫差大，嚴重影響鋼制品質量，在線鋼包為空包時，空包內熱量損失嚴重，包襯發黑，再接受鋼水時包襯吸收一部分熱量，使得鋼水溫度降低，想保持鋼水溫度只有提高轉爐出鋼溫度，這樣大大增加了煉鋼成本，多數鋼廠在煉鋼車間設置鋼水包在線烘烤裝置，提高空包溫度，這樣增加了在線鋼水包數量，使得周轉率降低低，增加了額外的鋼水包運行成本，維護成本。，在寒冷的季節鋼包溫降明顯，而且鋼水包敞口運行，產生的灰塵，在炎熱的季節，鋼水包的散熱升高了車間的環境溫度，都使得工人工作環境惡化。敞口鋼水包熱量損失嚴重，導致煉鋼成本增加，鋼制品的質量受到影響，還會造成工作環境污染和高溫。

發明內容

本實用新型目的主要是解決煉鋼車間在線運行的敞口鋼水包，因不必要的鋼水包溫度損失帶來的一系列難題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

軌道托架式鋼包加揭蓋裝置，包括：鋼水包、鉸鏈座、鉸鏈、鋼包蓋、吊環、熱修孔、托架裝置、吊環、驅動馬達、液壓缸、軌道、支架；鋼包蓋上設置有三個吊環，成三角分布狀，在鋼包蓋的一端設置有一對鉸鏈，該鉸鏈與鋼水包上的鉸鏈座配合使用；托架裝置成矩形，其前端具有三叉戟結構的凸出，?三個凸出相對應于鋼包蓋上的三個吊環配合；支架固定在地基上，軌道與支架固接一體連接，托架裝置上安裝有驅動馬達，在托架裝置下方設置有滾輪，滾輪通過馬達驅動在軌道上滾動，托架裝置下方設置有升降裝置；托架裝置在升降裝置的帶動下將鋼包蓋升起或落下；

一種軌道式鋼包加揭蓋裝置，在煉鋼車間精煉爐入口側方設置一臺軌道加揭蓋裝置，將專用鋼包蓋蓋在裝有鉸鏈座的鋼水包上(鋼包鉸鏈座靠近托架的一側為鋼包、鋼包蓋的前面，反之為鋼包、鋼包蓋的后面)，鋼包車運送鋼水包到精煉爐入口時停止在托架裝置前方，托架裝置沿著軌道開始前行，前行至與鋼包蓋上的三個吊環接觸，此時，托架裝置在上升動力的推動下開始帶著鋼包蓋一起上升，鋼包蓋鉸鏈與鋼包鉸鏈座脫開，鋼包蓋滯留在托架裝置上。鋼水精煉完成后反向行駛停止在托架裝置下方，托架裝置帶著鋼包蓋一起開始下降，鋼包蓋鉸鏈與鋼包鉸鏈座碰觸后，托架裝置停止下降，開始沿著軌道后退至等待位置。此裝置通過特制鋼包蓋和托架裝置沿軌道運動自動實現摘加蓋動作，結構簡單可靠；

本實用新型有益效果

可以實現鋼包全程自動加揭蓋，例如：實現煉鋼車間敞口鋼水包自動摘加蓋，除煉鋼特殊工藝要求，在接收鋼水、精煉或VD等鋼水包必須敞口才可以操作的狀態，其余時間鋼水包蓋都蓋在鋼水包上，達到鋼水包保溫、減少鋼水溫度損失、改善煉鋼車間環境的目的，為企業帶來經濟效益。

此使用新型對煉鋼車間地面占用小，機構簡單，性能可靠，對原來工藝操作沒有影響。

(1).減小鋼水溫降，可以適當降低鋼水出爐溫度，節省了能源燃料的消耗。

(2).加蓋后的鋼水包改善了煉鋼車間工人的工作環境，減少煉鋼過程產生?的環境污染，為企業節省了成本，改善了環境。

(3).加蓋后的鋼水包使鋼水包內鋼水溫差減小，提高鋼制品質量。

附圖說明

結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型鋼水包摘蓋前、加蓋后狀態結構主視圖

圖2是本實用新型鋼水包摘蓋前、加蓋后狀態結構俯視圖

圖3是本實用新型電動推桿將托架和鋼包蓋提升至高位時的示意圖

圖4是本實用新型鋼包蓋滯留在托架上的示意圖

其中：1.鋼水包、2.鉸鏈座、3鉸鏈、4.鋼包蓋5.吊環、6.熱修孔、7.托架裝置、8.吊環2、9.驅動馬達1、10.推力液壓缸、11.軌道、12.支架。

具體實施方式

支架-12固定在地基上，軌道-11與支架-12固定連接成一體，托架裝置-7上設置有滾輪，滾輪通過驅動馬達-9在軌道-11上滾動，實現托架裝置-7能沿著軌道-11運動，推力液壓缸-10一端固定，另一端與托架裝置-7連接，，通過推力液壓缸-10實現托架裝置沿軌道-11上升。

鋼包蓋-4上設置兩個吊環-5和一個吊環2-8，熱修孔-6實現鋼水包-1帶鋼包蓋-4熱修的目的，鋼包蓋-4設置有兩個鉸鏈-3可與鋼水包-1鉸鏈座-2配合實現鋼水包帶鋼包蓋倒鋼水和鋼渣的作用，防止鋼鋼包蓋-4從鋼水包-1上脫落。