[實用新型]一種車用輪椅固定裝置

有效

• 申請號: 201520073934.8
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204484510U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 董永富;董倩
• 申請（專利權）人: 董永富
• 主分類號: A61G3/08
• 分類號: A61G3/08
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

技術領域

本實用新型涉及殘疾人用品領域，尤其涉及一種車用輪椅固定裝置。

背景技術

殘疾人屬于社會弱勢群體，身體殘疾導致他們活動能力受到限制，殘疾人在生活各個領域面臨許多困難，而物質條件上的限制和來自外界認識的不足，使殘疾人無法擁有與普通人一樣平等參與社會各領域共享生活的權利，整體上的生活質量與水平均劣于健全人群。

截止到2010年年末，全國肢體殘疾人數已接近2500萬，這是一個很龐大的群體，他們在生活中會面臨各種各樣的問題，常見的情況有殘障人士由于四肢不便，出行只能依靠輪椅，若果路程較遠或者攜帶重物，對于殘疾人來說極為不便。

殘疾人代步車可以解決路程較遠及攜帶重物等問題，但是到達目的地下車后還需通過輪椅來代步，輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動，所以輪椅在殘疾人出行過程中需要隨車攜帶。殘疾人代步車一般為三輪或四輪結構域，車內空間比較狹小，而輪椅即使在折疊的情況下也會占有大量空間，很難穩定的放置于殘疾人代步車內，另外殘疾人家庭中的雙殘家庭占據了很大的比例，出行時往往需要攜帶兩輛輪椅，殘疾人代步車代步車內同時放入兩輛輪椅更為困難，及時勉強放入在顛簸過程中很容易從車內滑落，造成更大的不便。

因此，如何發明一種可安裝在殘疾人代步車上的輪椅固定裝置，減少輪椅對車內有效空間的占據是本領域技術人員有待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種車用輪椅固定裝置，該裝置在閑置時可以折疊收起，且裝置整體設于車外，節省了車內的有效空間，固定后的輪椅較為穩定，不會輕易從裝置上滑脫，在輪椅數量較多的情況下也同樣適用。

本實用新型的技術方案如下：

一種車用輪椅固定裝置，該裝置包括：

一對平行排布且固定在車體上的立柱；

一對連接桿，所述連接桿的后端部與立柱的底端鉸接，連接桿與立柱之間呈45～120°的角度；

一對固定架，所述固定架的一側端部與連接桿的前端部轉動連接，固定架的另一側端部設有第二防脫件，所述連接桿的前端部設有第一防脫件，所述固定架與連接桿之間通過第一防脫件固定，固定架與連接桿的連接處帶有限位件。

本實用新型的車用輪椅固定裝置，結構簡單，使用方便，閑置時可以折疊收起，節省空間，防脫件與限位件的設置增加了固定后輪椅的穩定性，使其不會輕易從裝置上滑脫。

優選的，所述第一防脫件為固定在連接桿前端部的固定栓。

固定栓起到連接連接桿與固定架的作用，使固定架在與連接桿緊密的配合的同時以連接桿為軸自由轉動，固定栓還可與連接頭配合用于限位。

優選的，所述固定架為“L”型的一體構造，其中與連接桿連接且垂直的一段架體為垂直段，另一段帶自由端部且與連接桿平行的架體為平行段。

本實用新型的車用輪椅固定裝置使用時，平行段插入并貫穿折疊后輪椅擋板與扶手的空隙，此時，兩固定架平行段之間的距離略小于輪椅擋板與扶手空隙的寬度，兩連接桿之間的距離略大于輪椅擋板與扶手空隙的寬度，垂直段可起到承托輪椅的作用，該裝置還可通過選擇不同長度的平行段以適用不同的輪椅數量。

優選的，所述限位件為設在垂直段端部的空心圓柱形的連接頭，所述固定架經連接頭套設在連接桿的前端部，所述連接頭的中部側壁開有半環狀開口，固定栓從連接頭的半環狀開口處伸出。

固定架的連接頭與連接桿前端部的固定栓配合用于限定固定架的旋轉角度，固定架在轉動過程中會出現兩個極限位置，固定架可在兩個極限位置之間轉動，在固定架自身重力和/或輪椅重力的作用下，固定架只能在兩個極限位置處保持穩定，此時的固定架只能處在連接桿的外側或連接桿之間，這樣固定架的垂直段才能夠更好地抵住輪椅，平行段上的第二防脫件才能起到更好地防脫作用。

為提高防脫效果，優選的，所述第二防脫件為由固定架平行段端部內彎形成的弧形掛鉤。

為方便折疊，減少裝置在閑置時所占空間，優選的，所述立柱的上部設有固定件。

為增強固定效果，防止輪椅的滑脫與竄動，優選的，所述固定架外表面均勻分布有若干環形防滑槽。

進一步優選的，所述連接桿的中部固定有支撐座，所述支撐座的支點高度大于連接桿與立柱鉸接處所處高度，使連接桿與立柱之間的角度為75°。