[實用新型]用于切割機的板材輔助上料裝置有效
| 申請號: | 201520073893.2 | 申請日: | 2015-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN204603102U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發明(設計)人: | 李曉坤;劉春江;王寶海 | 申請(專利權)人: | 天津利德爾汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/02 | 分類號: | B21D43/02 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
| 地址: | 301700 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 切割機 板材 輔助 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械加工設備技術領域,尤其涉及一種用于切割機的板材輔助上料裝置。
背景技術
在機械加工領域,以金屬板材為原材料的加工通常由金屬板材的切割開始,上述切割加工在板材切割機上完成。在切割過程中,具有較大幅面的金屬板材原料被持續送入切割機的刀頭部分完成切割。限于加工的需要,金屬板材切割的長度應該是可以設定的,因此切割機的上料裝置應具有定長送料的功能。現有的上料裝置一般結構復雜、金屬板材的裝載和卸載操作繁瑣、不能夠實現定長送料。
實用新型內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、金屬板材的裝載和卸載操作便捷、實現定長送料的用于切割機的板材輔助上料裝置。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:用于切割機的板材輔助上料裝置包括框架,在框架的前后兩側壁上各固接有多個水平的套筒,在位于后側壁上的各套筒內均設有第一滑桿,在各第一滑桿的內端固接有豎直的第一壓板,在每個第一滑桿上、第一壓板與框架之間的部分套設有第一彈簧,在第一壓板的內表面、沿長度方向安裝有多個豎直的第一壓輥;在位于前側壁上的各套筒內均設有第二滑桿,在各第二滑桿的內端固接有豎直的第二壓板,在每個第二滑桿上、第二壓板與框架之間的部分套設有第二彈簧,在第二壓板的內表面、沿長度方向安裝有多個豎直的第二壓輥;在框架的前后側壁中部分別固接安裝有水平的第一液壓缸和第二液壓缸,兩者活塞桿的內端分別與第一壓板和第二壓板固接;在框架上、第一壓板和第二壓板兩者的下方、沿長度方向設有多個并列的輸送軸輥,還包括對各輸送軸輥進行驅動的減速機。
本實用新型的優點和積極效果是:本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的用于切割機的板材輔助上料裝置,與現有的輔助上料裝置相比,本技術方案通過設置由壓板、滑桿、套筒、彈簧和豎直的壓輥構成的左右兩組夾持裝置,為金屬板材提供了穩定可靠的夾持效果,使其移動更加平穩。通過設置兩個壓板均由液壓缸驅動移動,使壓輥對金屬板材的壓緊力更大。通過在壓板的下方設置由輸送軸輥和減速機構成的驅動裝置,為金屬板材提供了一個穩定的驅動效果,通過控制輸送軸輥轉動的圈數實現對定長送料的控制。
優選地:在框架上、最外側輸送軸輥的下方設有成斜面分布的、引導金屬板材升起的多個爬升軸輥。
優選地:第一壓板和第二壓板的底部延伸至框架的底部,在各自的板體上均開設有多個軸孔,在各軸孔內固接有橫向的滑套,各爬升軸輥的芯軸位于滑套內。
附圖說明
圖1是本實用新型的側視結構示意圖。
圖中:1、第一壓板;2、第一壓輥;3、第一滑桿;4、第一液壓缸;5、第一彈簧;6、減速機;7、滑套;8、爬升軸輥;9、金屬板材;10、第二壓板;11、第二壓輥;12、第二滑桿;13、第二液壓缸;14、第二彈簧;15、框架;16、輸送軸輥。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,茲例舉以下實施例詳細說明如下:
請參見圖1,本實用新型包括框架15。
在框架15的前后兩側壁上各固接有多個水平的套筒,其中在位于后側壁上的各套筒內均設有第一滑桿3,在各第一滑桿3的內端固接有豎直的第一壓板1,在每個第一滑桿3上、第一壓板1與框架15之間的部分套設有第一彈簧5,在第一壓板1的內表面、沿長度方向安裝有多個豎直的第一壓輥2;在位于前側壁上的各套筒內均設有第二滑桿12,在各第二滑桿12的內端固接有豎直的第二壓板10,在每個第二滑桿12上、第二壓板10與框架15之間的部分套設有第二彈簧14,在第二壓板10的內表面、沿長度方向安裝有多個豎直的第二壓輥11。
在框架15的前后側壁中部分別固接安裝有水平的第一液壓缸4和第二液壓缸13,兩者活塞桿的內端分別與第一壓板1和第二壓板10固接連接。上述部件構成了對金屬板材9進行夾持的左右兩組夾持裝置,通過控制第一液壓缸4和第二液壓缸13兩者活塞桿的同步伸縮,控制第一壓板1和第二壓板10兩者同步相向或背向移動,同步相向移動時,第一壓輥2和第二壓輥11壓緊在金屬板材9的兩側,起到穩固的夾持作用。
在框架15上、第一壓板1和第二壓板10兩者的下方、沿長度方向設有多個并列的輸送軸輥16,還包括對各輸送軸輥16進行驅動的減速機6。金屬板材9放置在各輸送軸輥16上,由減速機6驅動橫向移動,通過控制輸送軸輥16轉動的圈數實現對定長送料。
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