[實用新型]車間排風除塵系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520073669.3 | 申請日: | 2015-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN204601873U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李曉坤;劉春江;王寶海 | 申請(專利權(quán))人: | 天津利德爾汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B01D46/12 | 分類號: | B01D46/12;B01D46/00;B01D53/02 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
| 地址: | 301700 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車間 除塵 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車間排風除塵系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在各種類型的加工車間,如機械加工車間、中藥材加工車間中通常需要設置排風除塵裝置,用于循環(huán)過濾車間的空氣,去除懸浮顆粒物和一些漂浮的雜質(zhì),凈化車間環(huán)境?,F(xiàn)有的排風除塵裝置結(jié)構(gòu)復雜,控制繁瑣,通常采用大型風機裝置而導致能耗較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操控便捷、能耗較低的車間排風除塵系統(tǒng)。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:車間排風除塵系統(tǒng)包括兩端敞口的筒體,在其一端的內(nèi)腔、沿氣流流向依次設有吸附層和第一軸流風機,另一端的內(nèi)腔、沿氣流流向依次設有第二軸流風機和粗濾網(wǎng);在筒體底壁的中部設有連接管;還包括底壁上設有排水閥的水箱,連接管的下端與水箱的頂部固接連接并與內(nèi)腔相貫通;在筒體的中部插接安裝有不銹鋼絲網(wǎng)材質(zhì)的精濾網(wǎng),精濾網(wǎng)的下端向下延伸至連接管的內(nèi)腔;在筒體的頂壁上還設有向精濾網(wǎng)傾斜的噴嘴,在水箱內(nèi)設有水泵,其出水口通過送水管連接至噴嘴;在筒體上固接有多個套環(huán),在每個套環(huán)的頂部均固接有鋼纜,在鋼纜的頂部設有連接塊。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設計簡單合理的車間排風除塵系統(tǒng),與現(xiàn)有的排風除塵裝置相比,本技術(shù)方案通過設置平直的筒體并在筒體的內(nèi)腔、沿氣流流向依次設置第一軸流風機、粗濾網(wǎng)、精濾網(wǎng)、吸附層和第二軸流風機,對吸入的車間空氣先后進行粗效過濾、精細過濾和吸附處理,能夠較大程度地去除顆粒雜質(zhì)。通過設置由水箱、水泵、送水管和噴嘴構(gòu)成的噴淋裝置,對精濾網(wǎng)進行持續(xù)噴淋清潔,清潔廢水經(jīng)由連接管重新進入水箱并參與循環(huán),噴淋裝置極大地提升了本排風除塵系統(tǒng)的除塵能力,經(jīng)由吸附層的吸附作用后排出的空氣純凈度高,提升了車間環(huán)境的質(zhì)量。插接安裝的精濾網(wǎng)便于拆卸清潔。
優(yōu)選地:水箱的頂部與筒體的底部固接連接。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、第一軸流風機;2、吸附層;3、排水閥;4、水箱;5、連接管;6、送水管;7、水泵;8、精濾網(wǎng);9、噴嘴;10、鋼纜;11、連接塊;12、筒體;13、套環(huán);14、粗濾網(wǎng);15、第二軸流風機。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效,茲例舉以下實施例詳細說明如下:
請參見圖1,本實用新型包括兩端敞口的筒體12,在其一端的內(nèi)腔、沿氣流流向依次設有吸附層2和第一軸流風機1,另一端的內(nèi)腔、沿氣流流向依次設有第二軸流風機15和粗濾網(wǎng)14。
在筒體12底壁的中部設有連接管5。在筒體12的中部插接安裝有不銹鋼絲網(wǎng)材質(zhì)的精濾網(wǎng)8,精濾網(wǎng)8的下端向下延伸至連接管5的內(nèi)腔。精濾網(wǎng)8采用插接安裝的方式便于拆裝,方便對精濾網(wǎng)8截留的雜質(zhì)進行清潔,保持精濾網(wǎng)8的過濾能力。
還包括底壁上設有排水閥3的水箱4,連接管5的下端與水箱4的頂部固接連接并與內(nèi)腔相貫通。在筒體12的頂壁上還設有向精濾網(wǎng)8傾斜的噴嘴9,在水箱4內(nèi)設有水泵7,其出水口通過送水管6連接至噴嘴9。
上述粗濾網(wǎng)14、精濾網(wǎng)8和吸附層2構(gòu)成了對吸入氣流的三重處理工序,吸入氣流在粗濾網(wǎng)14處完成粗效過濾,濾除漂浮的大粒徑雜質(zhì),在精濾網(wǎng)8處完成精細過濾,進一步去除懸浮的小粒徑雜質(zhì),最終在吸附層2處完成吸附處理,去除其中的水汽以及一些揮發(fā)的溶劑成分等。水箱4、水泵7、送水管6和噴嘴9構(gòu)成了精濾網(wǎng)8的噴淋清洗裝置,通過持續(xù)噴淋或者定時噴淋,將精濾網(wǎng)8截留的雜質(zhì)清潔去除,保持精濾網(wǎng)8長期的過濾能力,清潔廢水經(jīng)由連接管5重新進入水箱4并參與循環(huán),定期經(jīng)由排水閥3排出循環(huán)清潔廢水并導入潔凈的清潔用水。
本實施例中,水箱4的頂部與筒體12的底部固接連接,提升本排風除塵系統(tǒng)的集成化程度,便于現(xiàn)場進行施工安裝。
在筒體12上固接有多個套環(huán)13,在每個套環(huán)13的頂部均固接有鋼纜10,在鋼纜10的頂部設有連接塊11,連接塊11固定連接在車間的頂壁上。本排風除塵系統(tǒng)可以獨立安裝在車間內(nèi),一端吸氣另一端排氣,相當于對車間內(nèi)的空氣進行循環(huán)凈化處理;也可以將筒體12的進氣端架設在車間墻體上,由外界吸氣,經(jīng)凈化處理后供給車間內(nèi)部。
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