[實(shí)用新型]設(shè)有操作平臺(tái)的潛孔鉆機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520072799.5
• 申請(qǐng)日: 2015-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204591129U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林菊珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江山市頂鉆機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21B7/02
• 分類號(hào): E21B7/02;E21B41/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽(yáng)政

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及潛孔鉆機(jī)，尤其涉及一種設(shè)有操作平臺(tái)的潛孔鉆機(jī)。

背景技術(shù)

潛孔鉆機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、鐵路、水電國(guó)防建設(shè)施工及土石方等工程作業(yè)中。在中國(guó)專利號(hào)為2005200524677、授權(quán)公告日為2007年5月26日、名稱為“全液壓多方位潛孔鉆機(jī)”的專利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的潛孔鉆機(jī)，潛孔鉆機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括機(jī)車、鉆架和鉆臂，鉆臂的下端同機(jī)車鉸接在一起，鉆臂的上端通過(guò)換向關(guān)節(jié)同鉆架連接在一起，鉆架滑動(dòng)連接有拖板和推動(dòng)拖板平移的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，拖板連接有驅(qū)動(dòng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)器，使用時(shí)將鉆頭安裝于旋轉(zhuǎn)器。

現(xiàn)有的潛孔鉆機(jī)存在以下不足：當(dāng)對(duì)高位孔進(jìn)行作業(yè)過(guò)程中需要接卸鉆桿時(shí)，必須將鉆架下降到低位出才能夠完成，因此高位鉆孔時(shí)拆卸鉆桿十分不便；鉆臂擱置在機(jī)車上時(shí)，機(jī)車收到會(huì)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞給鉆臂的振動(dòng)量大，容易導(dǎo)致鉆臂及其上的部件損壞；鉆架只能夠做二維轉(zhuǎn)動(dòng)，不能夠滿足復(fù)雜工礦的作業(yè)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的旨在提供一種無(wú)論鉆架處于什么位置時(shí)，都能夠方便地接卸鉆桿的設(shè)有操作平臺(tái)的潛孔鉆機(jī)，解決了現(xiàn)有潛孔鉆機(jī)高位鉆孔時(shí)接線鉆桿不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的旨在進(jìn)一步提供一種當(dāng)鉆臂擱置在機(jī)車上時(shí)、機(jī)車傳動(dòng)給鉆臂的振動(dòng)量小的設(shè)有操作平臺(tái)的潛孔鉆機(jī)，解決了現(xiàn)有潛孔鉆機(jī)當(dāng)鉆臂擱置在機(jī)車上時(shí)機(jī)車傳遞給鉆臂的振動(dòng)量大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的第三個(gè)目的旨在進(jìn)一步提供一種鉆架能夠進(jìn)行三維轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)有操作平臺(tái)的潛孔鉆機(jī)，解決了現(xiàn)有潛孔鉆機(jī)鉆架只能夠做二維轉(zhuǎn)動(dòng)、不能夠滿足復(fù)雜工況的作業(yè)需要的問(wèn)題。

以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的：一種設(shè)有操作平臺(tái)的潛孔鉆機(jī)，包括機(jī)車、鉆架和鉆臂，所述鉆臂的下端同所述機(jī)車鉸接在一起，所述鉆臂的上端同所述鉆架連接在一起，所述鉆架滑動(dòng)連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接有拖板，所述拖板連接有驅(qū)動(dòng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)器，所述導(dǎo)軌可拆卸連接有操作平臺(tái)。操作平臺(tái)同鉆架可拆卸連接在一起，在不需要接卸鉆桿進(jìn)行鉆孔作業(yè)、以及狹小的空間中進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，可以將操作平臺(tái)取下，從而提高了對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性和不同使用場(chǎng)合的需求。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌設(shè)有托塊，所述托塊設(shè)有連接桿，所述操作平臺(tái)設(shè)有連接孔，所述連接桿插接在所述連接孔中；所述導(dǎo)軌處于水平狀態(tài)時(shí)，所述連接桿沿上下方向延伸，所述操作平臺(tái)擱置在所述托塊上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸操作平臺(tái)時(shí)方便。。

本實(shí)用新型還包括換向關(guān)節(jié)，所述鉆架通過(guò)所述換向關(guān)節(jié)連接于所述鉆臂，所述換向關(guān)節(jié)包連接于所述鉆架的旋轉(zhuǎn)座、驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、一端通過(guò)底座鉸軸鉸接于所述鉆臂的底座和驅(qū)動(dòng)底座相對(duì)于鉆臂擺動(dòng)的底座擺動(dòng)油缸，所述底座的另一端同所述旋轉(zhuǎn)座連接在一起。能夠?qū)崿F(xiàn)鉆架的二維換向。對(duì)空間的適應(yīng)性好。

作為優(yōu)選，所述換向關(guān)節(jié)還包括一端通過(guò)連接座鉸軸同所述底座鉸接在一起的連接座和驅(qū)動(dòng)所述連接座相對(duì)于所述底座擺動(dòng)的連接座擺動(dòng)油缸，所述連接座的另一端同所述旋轉(zhuǎn)座連接在一起，所述連接座鉸軸的軸線、所述底座鉸軸的軸線和所述旋轉(zhuǎn)座的軸線三者兩兩垂直。實(shí)現(xiàn)了鉆架的三維空間轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠適應(yīng)更為復(fù)雜的工礦。實(shí)現(xiàn)了第三個(gè)發(fā)明目的。

作為優(yōu)選，所述換向關(guān)節(jié)還包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿、第二連桿、鉆臂和底座四者構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。能夠提高鉆架以底座鉸軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

作為優(yōu)選，所述底座擺動(dòng)油缸的一端同所述鉆臂鉸接在一起、另一端鉸接于所述第一連桿和第二連桿的鉸接處。結(jié)構(gòu)緊湊，制作時(shí)方便。

作為優(yōu)選，所述機(jī)車還設(shè)有當(dāng)所述鉆臂處于最低位時(shí)支撐所述鉆臂的支撐座。在非使用狀態(tài)時(shí)，通過(guò)支撐座對(duì)鉆臂進(jìn)行支撐。能夠在本實(shí)用新型處于非使用狀態(tài)時(shí)使得舉升油缸不負(fù)載，能夠延長(zhǎng)舉升油缸的使用壽命。