[實(shí)用新型]復(fù)合模具組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520072374.4
• 申請(qǐng)日: 2015-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN204451049U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江黃巖紀(jì)元模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 周志濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，涉及復(fù)合模具組。

背景技術(shù)

塑料產(chǎn)品的注塑成型模具在制造行業(yè)極為常見，目前一些多色的塑料產(chǎn)品需要多次注塑才能得到，通常的情況下，該種過程都沒有專用的模型進(jìn)行生產(chǎn)，采用人工手動(dòng)進(jìn)行操作，如果產(chǎn)品的色層較多，則加工過程就變的非常的復(fù)雜，需要進(jìn)行多步、數(shù)次重復(fù)工作，尤其是多次的下料，上料工作，在這個(gè)復(fù)雜的加工過程中，就造成產(chǎn)品的人力費(fèi)用和澆口材料的浪費(fèi)程度較大，同時(shí)出錯(cuò)率也就相應(yīng)的增多，只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，就造成了產(chǎn)品的報(bào)廢，這樣就造成了工作效率極其低下。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種復(fù)合模具組，多色多層的產(chǎn)品注塑流程全自動(dòng)化完成，極大的提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)時(shí)間，壓縮了產(chǎn)品成本，使產(chǎn)品具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

復(fù)合模具組，其特征在于：旋轉(zhuǎn)底盤上周向均布有若干個(gè)下模座，每一個(gè)下模座上均設(shè)有安裝下模仁的下半模，下半模上均配合連接有安裝上模仁的上半模，每個(gè)上半模上側(cè)均依次連接流道板及進(jìn)料板，所述的上半模、流道板及進(jìn)料板可通過升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降，所述的旋轉(zhuǎn)底盤轉(zhuǎn)動(dòng)使下模仁轉(zhuǎn)至不同的上模仁下側(cè)進(jìn)行配合連接。

在上述的復(fù)合模具組中，所述的若干個(gè)下模座、下模仁、上模仁、流道板?及進(jìn)料板的數(shù)目均為3個(gè)，其中第一組下模座、下半模、上半模、流道板及進(jìn)料板配合成型產(chǎn)品本體，第二組下模座、下半模、上半模、流道板及進(jìn)料板配合成型產(chǎn)品飾面，第三組下模座、下半模、上半模、流道板及進(jìn)料板配合成型產(chǎn)品摩擦部。

在上述的復(fù)合模具組中，所述的升降機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)是氣缸或液壓缸或電動(dòng)升降器。

在上述的復(fù)合模具組中，所述的下模仁為凸模，上模仁為凹模，其中第三組上半模的上模仁的底面上周向均布有三個(gè)成型槽。

通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所達(dá)到的技術(shù)效果為：

1、本實(shí)用新型采用全自動(dòng)化多色多層注塑的工藝設(shè)計(jì)，流程固定標(biāo)準(zhǔn)，成本一致性高，質(zhì)量可靠，加工精準(zhǔn)，并且加工效率更高。

2、本實(shí)用新型產(chǎn)品的整體成型工藝是連續(xù)加工，一次成型，因此避免了分步加工，造成中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生紕漏，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。

3、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)，極大地減少了人力成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也提升了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，以上可以壓縮產(chǎn)品成本，又提升了廠家的加工能力。

4、本實(shí)用新型是一條全自動(dòng)化的注塑模具生產(chǎn)線，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的塑料產(chǎn)品可以完全脫離人工進(jìn)行制造，批量地標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，具備很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，

復(fù)合模具組，旋轉(zhuǎn)底盤1上周向均布有若干個(gè)下模座2，每一個(gè)下模座2上均設(shè)有安裝下模仁的下半模3，下半模上均配合連接有安裝上模仁的上半模4，每個(gè)上半模上側(cè)均依次連接流道板及進(jìn)料板5，所述的上半模、流道板及進(jìn)料板可通過升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降，所述的旋轉(zhuǎn)底盤轉(zhuǎn)動(dòng)使下模仁轉(zhuǎn)至不同的上模仁下側(cè)進(jìn)行配合連接。

所述的若干個(gè)下模座、下模仁、上模仁、流道板及進(jìn)料板的數(shù)目均為3個(gè)，其中第一組下模座、下半模、上半模、流道板及進(jìn)料板配合成型產(chǎn)品本體，第二組下模座、下半模、上半模、流道板及進(jìn)料板配合成型產(chǎn)品飾面，第三組下模座、下半模、上半模、流道板及進(jìn)料板配合成型產(chǎn)品摩擦部。

所述的升降機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)是氣缸或液壓缸或電動(dòng)升降器。

所述的下模仁6為凸模，上模仁7為凹模，其中第三組上半模的上模仁的底面上周向均布有三個(gè)成型槽8，所述的凹模上設(shè)有若干個(gè)定位凹槽9。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。