[實用新型]一種高度集成化液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520071934.4
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204610399U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝堅;劉增糧
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省匯隆精密設(shè)備制造股份有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及液壓系統(tǒng)，特別涉及一種高度集成化液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

常規(guī)液壓機(jī)構(gòu)一般是液壓缸、泵、閥、電機(jī)和其它元件，都均為單獨一個單元，需管路等將其連成一套液壓系統(tǒng)，這樣的液壓系統(tǒng)就存在許多問題，例如壓力流量損失，這樣會導(dǎo)致系統(tǒng)傳動效率降低、噪聲大、占地面積大、成本高、泄漏污染環(huán)境等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的高度集成化液壓系統(tǒng)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥c，其特征在于：所述的YV閥c為兩位四通結(jié)構(gòu)，所述的YV閥c分別連接有液壓泵、調(diào)速閥b、插裝閥c、壓力表b和蓄能器，所述的蓄能器上安裝有壓力傳感器，所述的插裝閥c連接有插裝閥d和液壓缸，所述的液壓缸設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述的插裝閥d連接有YV閥a，所述的液壓缸設(shè)置有活塞桿，所述的液壓缸設(shè)置有壓力表a，所述的壓力表a連接有YV閥b、調(diào)速閥a和插裝閥b，所述的插裝閥b連接有插裝閥a。

所述的YV閥a、YV閥b和YV閥c結(jié)構(gòu)均相同。

所述的調(diào)速閥a和調(diào)速閥b結(jié)構(gòu)相同。

所述的插裝閥a、插裝閥b、插裝閥c和插裝閥d結(jié)構(gòu)相同。

所述的YV閥a、YV閥b、YV閥c、插裝閥a、插裝閥b、插裝閥c、插裝閥d、調(diào)速閥a和調(diào)速閥b均連接有集成塊。

本實用新型的有益效果：本實用新型設(shè)計簡單，本液壓系統(tǒng)將蓄能器、液壓缸、各種閥、傳感器等高度集成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，無外接管路，減少了液壓系統(tǒng)在工作過程中的噪聲和振動，集成連接可靠，密封性能好，無泄漏，便于維修和更換系統(tǒng)中發(fā)生故障的元器件，實現(xiàn)了大功率（高壓、大流量）系統(tǒng)的集成，縮短了液壓系統(tǒng)設(shè)計和安裝周期，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)價廉，成本大大降低，故障少，工作壽命大大增加，總之本實用新型具有設(shè)計簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種高度集成化液壓系統(tǒng)的正視圖。

圖2是本實用新型一種高度集成化液壓系統(tǒng)的工作原理圖。

圖中：1、進(jìn)油口??2、出油口??3、插裝閥a??4、插裝閥b???5、YV閥b??6、壓力表a???7、調(diào)速閥a???8、YV閥c?????9、活塞桿???10、插裝閥c???11、插裝閥d??12、YV閥a???13、調(diào)速閥b???14、壓力傳感器???15、壓力表b???16、液壓泵????17、蓄能器???18、液壓缸???19、集成塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。

實施例1

如圖1-2所示，一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥c8，其特征在于：所述的YV閥c8為兩位四通結(jié)構(gòu)，所述的YV閥c8分別連接有液壓泵16、調(diào)速閥b13、插裝閥c10、壓力表b15和蓄能器17，所述的蓄能器17上安裝有壓力傳感器14，所述的插裝閥c10連接有插裝閥d11和液壓缸18，所述的液壓缸18設(shè)置有進(jìn)油口1和出油口2，所述的插裝閥d11連接有YV閥a12，所述的液壓缸18設(shè)置有活塞桿9，所述的液壓缸18設(shè)置有壓力表a6，所述的壓力表a6連接有YV閥b5、調(diào)速閥a7和插裝閥b4，所述的插裝閥b4連接有插裝閥a3。

本實用新型設(shè)計簡單，系統(tǒng)工作過程為三個獨立部分：第一部分是為蓄能器加壓儲能；第二部分是蓄能器釋放能量為彈射提供動力；第三部分是電動絞盤將活塞拉回使油缸的液壓油卸荷，其中蓄能器加壓蓄能：首先液壓泵開啟，?YV閥c（二位四通）接通，液壓油通向蓄能器、壓力傳感器、壓力表b及YV閥a和調(diào)速閥b，然后關(guān)閉插裝閥c及插裝閥d，這時蓄能器加壓，當(dāng)壓力升至設(shè)定壓力時，壓力傳感器發(fā)出信號，YV閥c關(guān)閉，卸荷然后將液壓泵關(guān)閉，蓄能器加壓完成，蓄能器釋放能量為彈射提供動力：蓄能器瞬間釋放大功率液壓油，打開插裝閥c及插裝閥d，流入高速液壓缸，同時流向壓力表a、YV閥b和調(diào)速閥a，關(guān)閉插裝閥a及插裝閥b，專為彈射提供動力，卸荷：卸荷過程是由電動絞盤將活塞桿拉回液壓缸原位，活塞將缸中液壓油壓入油箱卸荷，液壓油流經(jīng)壓力表a、（YV閥b關(guān)閉）調(diào)速閥a，打開插裝閥a及插裝閥b，流入油箱，總之本實用新型具有設(shè)計簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的優(yōu)點。

實施例2