[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)高安全性代步車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520071756.5
• 申請(qǐng)日: 2015-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN204432814U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金偉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華恒力車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/00
• 分類號(hào): B62D55/00
• 代理公司: 北京恒都律師事務(wù)所 11395
• 代理人: 李向東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)高安全性代步車。

背景技術(shù)

目前為了方便人們、尤其一些行動(dòng)不便的人們行走，出現(xiàn)了很多種代步車，這些代步車一般為三輪或者四輪的簡單代步車，在崎嶇的路面上非常顛簸，給駕駛者帶來安全隱患，而且這些代步車都是靠方向盤控制方向，對(duì)于一些老年人來說并不方便，很多代步車只有前進(jìn)方式，并不能控制后退。現(xiàn)有的代步車在斜坡路面上很容易造成翻車事故，沒有一種很好的防翻裝置，上坡時(shí)候非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，行駛平穩(wěn)，機(jī)動(dòng)靈活，控制方便，不易側(cè)翻，上下坡安全的全自動(dòng)高安全性代步車。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種全自動(dòng)高安全性代步車，包括主體車架、座椅框架、座椅、防滑履帶車輪、制動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)裝置和防翻車輪，所述座椅包括坐墊和扶手，所述扶手上設(shè)置有自動(dòng)控制器，所述自動(dòng)控制器與驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述防滑履帶車輪分別設(shè)置于主體車架的兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于座椅下方，所述防滑履帶車輪中間設(shè)置有連接軸，所述制動(dòng)輪固定于連接軸上位于防滑履帶車輪上方，所述防翻車輪設(shè)置于防滑履帶車輪的后上方。

作為優(yōu)選，所述自動(dòng)控制器包括方向控制開關(guān)和速度控制開關(guān)，比現(xiàn)有的方向盤控制更方便，更安全。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電力驅(qū)動(dòng)裝置，使之更節(jié)能環(huán)保。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)裝置與制動(dòng)輪相連，控制代步車的前進(jìn)和后退，方便了駕駛者更好的控制車輛。

作為優(yōu)選，所述制動(dòng)輪和主體車架之間設(shè)置有減震器，大大減少車輛在崎嶇路面的震動(dòng)，給駕駛者更舒服的駕駛環(huán)境。

作為優(yōu)選，所述防滑履帶車輪為5個(gè)，所述防滑履帶車輪的前后車輪高于中間車輪，便于車輛的上下坡，使車輛不易翻倒。

作為優(yōu)選，所述防滑履帶車輪為可移動(dòng)式車輪，可以根據(jù)路面的平整情況自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的位置，使車輛更平穩(wěn)，讓駕駛者更舒適。

本實(shí)用新型的全自動(dòng)高安全性代步車的有益效果：由于所述全自動(dòng)高安全性代步車在扶手上設(shè)置了自動(dòng)控制器來代替現(xiàn)有的方向盤控制，可以在自動(dòng)控制器上控制車輛行進(jìn)方向和速度，方便了駕駛者對(duì)車輛的控制；采用防滑履帶車輪，并且車輪為可移動(dòng)式車輪，可以根據(jù)路面的平整情況自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的位置，使車輛更平穩(wěn)，讓駕駛者更舒適；在防滑履帶車輪后上方設(shè)置了防翻車輪，在車輛上下坡時(shí)候能避免車輛的倒翻，方便上下坡，提高了安全性；驅(qū)動(dòng)裝置采用電力驅(qū)動(dòng)，使車輛更節(jié)能環(huán)保；在制動(dòng)輪和主體車架之間設(shè)置有減震器，大大減少車輛在崎嶇路面的震動(dòng)，給駕駛者更舒服的駕駛環(huán)境。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實(shí)用新型一種全自動(dòng)高安全性代步車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)用新型一種全自動(dòng)高安全性代步車的側(cè)視圖；

圖3為實(shí)用新型一種全自動(dòng)高安全性代步車的后視圖；

圖4為實(shí)用新型一種全自動(dòng)高安全性代步車的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1至圖4所示，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種全自動(dòng)高安全性代步車，包括主體車架1、座椅框架4、座椅5、防滑履帶車輪2、制動(dòng)輪6、驅(qū)動(dòng)裝置8和防翻車輪3，所述座椅5包括坐墊和扶手7，所述扶手7上設(shè)置有自動(dòng)控制器（未圖示），所述自動(dòng)控制器與驅(qū)動(dòng)裝置8相連，所述防滑履帶車輪2分別設(shè)置于主體車架1的兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)裝置8設(shè)置于座椅5下方，所述防滑履帶車輪2中間設(shè)置有連接軸9，所述制動(dòng)輪6固定于連接軸9上位于防滑履帶車輪2上方，所述防翻車輪3設(shè)置于防滑履帶車輪2的后上方。

所述自動(dòng)控制器包括方向控制開關(guān)（未圖示）和速度控制開關(guān)（未圖示），比現(xiàn)有的方向盤控制更方便，更安全。

所述驅(qū)動(dòng)裝置8為電力驅(qū)動(dòng)裝置，使之更節(jié)能環(huán)保。

所述驅(qū)動(dòng)裝置8與制動(dòng)輪6相連，控制代步車的前進(jìn)和后退，方便了駕駛者更好的控制車輛。

所述制動(dòng)輪6和主體車架1之間設(shè)置有減震器（未圖示），大大減少車輛在崎嶇路面的震動(dòng)，給駕駛者更舒服的駕駛環(huán)境。