[實(shí)用新型]一種代步車減震鏈輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520071611.5 | 申請(qǐng)日： | 2015-02-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204399395U | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 金偉強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 金華恒力車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K13/00 | 分類號(hào)： | B62K13/00 |
| 代理公司： | 北京恒都律師事務(wù)所 11395 | 代理人： | 李向東 |
| 地址： | 321000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 代步 減震 鏈輪 | ||
1.一種代步車減震鏈輪，其特征在于：包括前車輪、中間車輪、后車輪和連接軸，所述連接軸前端設(shè)置有滑動(dòng)連接軸，所述連接軸后端設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述前車輪固定于滑動(dòng)連接軸上，所述后車輪固定于連接軸后端與調(diào)節(jié)裝置相連，所述前車輪和后車輪水平位置高于中間車輪，所述滑動(dòng)連接軸伸縮于連接軸內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車減震鏈輪，其特征在于：所述中間車輪、前車輪和后車輪分別為兩兩相對(duì)設(shè)置于連接軸兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車減震鏈輪，其特征在于：所述中間車輪為6個(gè)，所述前車輪為兩個(gè)，所述后車輪為兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車減震鏈輪，其特征在于：所述連接軸為長方體中空連接軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車減震鏈輪，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于連接軸后端內(nèi)，所述滑動(dòng)連接軸體積小于連接軸并且伸縮于連接軸前端內(nèi)。
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