[實用新型]一種動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520071209.7
• 申請日: 2015-01-31
• 公開（公告）號: CN204415387U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 高華智
• 申請（專利權）人: 北京華高世紀科技股份有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61L23/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及一種動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置，屬于動車組機械領域。

背景技術

原來的動車組中，轉向架失穩(wěn)檢測裝置是當轉向架發(fā)生水平方向異常振動可能引起脫軌狀況的時候，對司機發(fā)出警告。轉向架發(fā)生異常振動的時候，司機臺的警告燈亮起。在司機臺的車輛信息控制裝置的顯示畫面上，提示轉向架異常、設備故障，并且提示加速度傳感器異常和發(fā)生異常的傳感器的位置。

原動車組安裝產品采用全部進口方式，無法及時根據(jù)目前我國動車組運行線路環(huán)境進行失穩(wěn)參數(shù)的調整。

隨著我國高速鐵路的迅猛發(fā)展，時速不斷地提高，對安全性的要求也達到了前所未有的高度。我國地形條件復雜，根據(jù)線路運行環(huán)境不同，需調整轉向架失穩(wěn)判斷參數(shù)。

發(fā)明內容

為了克服上述進口產品無法及時調整參數(shù)的不足，并滿足動車組核心技術國產化要求。本實用新型提供了一種動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置。

一種動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置，動車組每節(jié)車廂設置有1套轉向架失穩(wěn)檢測裝置；包含1臺轉向架失穩(wěn)檢測裝置主機；轉向架失穩(wěn)檢測裝置主機連接4臺加速度傳感器。

本實用新型的有益效果具體如下：結構簡單,便于列車針對不同線路條件使用不同失穩(wěn)參數(shù)進行判斷，有效提高列車失穩(wěn)判斷的準確性。

附圖說明

圖1本實用新型的動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置連接示意圖。

具體實施方式

實施例1：如圖1所示，

一種動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置，動車組每節(jié)車廂設置有1套轉向架失穩(wěn)檢測裝置1；裝置包含1臺轉向架失穩(wěn)檢測裝置主機2；4臺加速度傳感器3。

每節(jié)車廂的轉向架失穩(wěn)檢測主機將采集到的被測位置失穩(wěn)信息和傳感器狀態(tài)傳輸給對應的每節(jié)車廂的網絡控制裝置，在列車網絡的監(jiān)視屏上可以實時監(jiān)控整列車被測位置的失穩(wěn)信息和傳感器狀態(tài)。

實施例2：一種動車組轉向架失穩(wěn)檢測裝置，主機外形結構采用裁剪的3U型材機箱；加速度傳感器采用抗震及樹脂材質輕型設計。

如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質上沒有脫離本實用新型的發(fā)明點及效果可以有很多的變形，這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。