[實用新型]一種動車組轉向架失穩檢測裝置

有效

• 申請號: 201520071209.7
• 申請日: 2015-01-31
• 公開（公告）號: CN204415387U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 高華智
• 申請（專利權）人: 北京華高世紀科技股份有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61L23/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及一種動車組轉向架失穩檢測裝置，屬于動車組機械領域。

背景技術

原來的動車組中，轉向架失穩檢測裝置是當轉向架發生水平方向異常振動可能引起脫軌狀況的時候，對司機發出警告。轉向架發生異常振動的時候，司機臺的警告燈亮起。在司機臺的車輛信息控制裝置的顯示畫面上，提示轉向架異常、設備故障，并且提示加速度傳感器異常和發生異常的傳感器的位置。

原動車組安裝產品采用全部進口方式，無法及時根據目前我國動車組運行線路環境進行失穩參數的調整。

隨著我國高速鐵路的迅猛發展，時速不斷地提高，對安全性的要求也達到了前所未有的高度。我國地形條件復雜，根據線路運行環境不同，需調整轉向架失穩判斷參數。

發明內容

為了克服上述進口產品無法及時調整參數的不足，并滿足動車組核心技術國產化要求。本實用新型提供了一種動車組轉向架失穩檢測裝置。

一種動車組轉向架失穩檢測裝置，動車組每節車廂設置有1套轉向架失穩檢測裝置；包含1臺轉向架失穩檢測裝置主機；轉向架失穩檢測裝置主機連接4臺加速度傳感器。

本實用新型的有益效果具體如下：結構簡單,便于列車針對不同線路條件使用不同失穩參數進行判斷，有效提高列車失穩判斷的準確性。

附圖說明

圖1本實用新型的動車組轉向架失穩檢測裝置連接示意圖。

具體實施方式

實施例1：如圖1所示，

一種動車組轉向架失穩檢測裝置，動車組每節車廂設置有1套轉向架失穩檢測裝置1；裝置包含1臺轉向架失穩檢測裝置主機2；4臺加速度傳感器3。

每節車廂的轉向架失穩檢測主機將采集到的被測位置失穩信息和傳感器狀態傳輸給對應的每節車廂的網絡控制裝置，在列車網絡的監視屏上可以實時監控整列車被測位置的失穩信息和傳感器狀態。

實施例2：一種動車組轉向架失穩檢測裝置，主機外形結構采用裁剪的3U型材機箱；加速度傳感器采用抗震及樹脂材質輕型設計。

如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果可以有很多的變形，這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。