[實用新型]一種門座式起重機模型有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520070711.6 | 申請日: | 2015-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN204480581U | 公開(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘇本知;王濤;鄭淵;李志龍;韓洋;史大波 | 申請(專利權(quán))人: | 青島港灣職業(yè)技術(shù)學院 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266599 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 門座式 起重機 模型 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種起重機模型,尤其涉及一種門座式起重機模型。
背景技術(shù)
門座式起重機在港口作業(yè)中是必須的設(shè)備之一,目前在港口機電類技術(shù)人員培訓及港口機電類相關(guān)專業(yè)教學過程中,因為門座式起重機本身具有高、大、精、尖的特點,一直以來,國內(nèi)外缺少相應(yīng)的培訓和教學實訓的精準仿真的模型,現(xiàn)有的模型不能動作,更不能實現(xiàn)電控系統(tǒng)對模型的控制,仿真效果及教學效果差。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處,本實用新型提供了一種門座式起重機模型。
為了解決以上技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種門座式起重機模型,它由行走機構(gòu)、門架總成、回轉(zhuǎn)工作臺、組合臂架、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、起升機構(gòu)和抓斗機構(gòu)組成;
行走機構(gòu)設(shè)置在架臺上;回轉(zhuǎn)工作臺裝置在行走機構(gòu)上方的門架總成上;回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在回轉(zhuǎn)工作臺的內(nèi)部;變幅機構(gòu)設(shè)置在回轉(zhuǎn)工作臺的上面;回轉(zhuǎn)工作臺上變幅機構(gòu)的右側(cè)設(shè)置有組合臂架;組合臂架的下端設(shè)置有抓斗機構(gòu)。
行走機構(gòu)設(shè)置在軌道上。
變幅機構(gòu)的編碼器通過變幅機構(gòu)聯(lián)軸器I和傳感器相連接;
編碼器和傳感器均通過支架固定在變幅墊板的左側(cè);變幅機構(gòu)還包括變幅電機,變幅電機通過變幅電機座固定在變幅墊板的右側(cè)。
起升機構(gòu)的剎車減速電機固定在剎車減速電機座上;剎車減速電機座的左側(cè)為起升卷筒。
抓斗機構(gòu)分為左瓣抓斗和右瓣抓斗;左瓣抓斗和右瓣抓斗均通過抓斗軸梢IV和抓斗臂架活動連接。
抓斗臂架通過抓斗軸梢III和抓斗上橫梁彎板活動連接;抓斗上橫梁彎板的上面設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪支架。
導(dǎo)向輪通過抓斗軸梢V設(shè)置在導(dǎo)向輪支架上。
本實用新型設(shè)計科學合理、仿真度高,教學實訓效果好。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型變幅機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為本實用新型起升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的A-A面剖視圖。
圖6為圖4的B-B面剖視圖。
圖7為圖4的C-C面剖視圖。
圖8為本實用新型的抓斗機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8的側(cè)面視圖。
圖1中:1、行走機構(gòu);2、門架總成;3、回轉(zhuǎn)工作臺;4、組合臂架;5、變幅機構(gòu);6、回轉(zhuǎn)機構(gòu);7、起升機構(gòu);8、抓斗機構(gòu)。
圖2-圖3中:51、編碼器;52、變幅機構(gòu)聯(lián)軸器I;53、傳感器;54、變幅機構(gòu)限位片;55、支撐板;56、變幅機構(gòu)聯(lián)軸器II;57、變幅支架;58、變幅電機;510、變幅電機座;511、變幅墊板;514、變幅齒條座;515、變幅齒條;516、變幅限位塊;522、銅墊片;524、組合齒;527、變幅軸承。
圖4-圖7中:71、剎車減速電機座;72、起升卷筒;73、過度法蘭;74、支板;75、剎車減速電機;713、起升機構(gòu)限位片;714、剎車片;715、電磁鐵架;716、組合齒。
圖8-圖9:81、左瓣抓斗;82、抓斗臂架;83、抓斗上橫梁彎板;84、導(dǎo)向輪支架;85、導(dǎo)向輪;86、右瓣抓斗;87、抓斗軸梢I;88、上滑輪座;89、滑輪;810、下橫梁套筒耳板I;811、抓斗軸梢II;812、下橫梁套筒耳板II;813、抓斗鉸軸;814、下橫梁套筒;815、抓斗軸梢III;816、抓斗軸梢IV;817、抓斗軸梢V;
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型由行走機構(gòu)1、門架總成2、回轉(zhuǎn)工作臺3、組合臂架4、變幅機構(gòu)5、回轉(zhuǎn)機構(gòu)6、起升機構(gòu)7和抓斗機構(gòu)8組成。
如圖1-圖9所示,行走機構(gòu)1設(shè)置在架臺上;回轉(zhuǎn)工作臺3裝置在行走機構(gòu)1上方的門架總成2上;回轉(zhuǎn)機構(gòu)6設(shè)置在回轉(zhuǎn)工作臺3的內(nèi)部;變幅機構(gòu)5設(shè)置在回轉(zhuǎn)工作臺3的上面;回轉(zhuǎn)工作臺3上變幅機構(gòu)5的右側(cè)設(shè)置有組合臂架4;組合臂架4的下端設(shè)置有抓斗機構(gòu)8。
1、行走機構(gòu)?
行走機構(gòu)1設(shè)置在軌道上,行走機構(gòu)通過一臺變頻器驅(qū)動兩側(cè)電機在軌道上運行,具有防風錨定裝置(手動防爬鐵楔)及左右行走限位保護,并有行走聲光報警裝置。
技術(shù)參數(shù):
電磁變速剎車電機:額定電壓3×380V;額定功率15W;額定電機轉(zhuǎn)速1500r/min;額定頻率50Hz;減速比1∶90;剎車;中實(有軸)。
微動開關(guān):觸點1NO+1NC;額定電壓DC24V。
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