[實用新型]氣液分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520069891.6
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204460867U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三花制冷集團有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;陜芳芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氣液分離器。

背景技術(shù)

氣液分離器一般用于制冷系統(tǒng)中，安裝在蒸發(fā)器與壓縮機之間。氣液分離器的主要作用是分離氣態(tài)和液態(tài)制冷劑，使制冷劑均以氣態(tài)的形式從壓縮機吸氣口進(jìn)入壓縮機，防止對壓縮機造成液擊，同時回冷凍油到壓縮機中，潤滑壓縮機，保證壓縮機的正常運轉(zhuǎn)，并儲存部分液態(tài)制冷劑。

請參考圖1，圖1為現(xiàn)有一種氣液分離器的管件結(jié)構(gòu)示意圖。該圖未示出氣液分離器的筒體、下封頭等結(jié)構(gòu)，以清楚表示現(xiàn)有方案中彎管及彎管與進(jìn)、出口管的結(jié)構(gòu)。

氣液分離器的上封頭12封閉筒體的上端開口，下封頭封閉筒體的下端開口，進(jìn)口管14和出口接管15均固設(shè)于上封頭12；上封頭12、下封頭及筒體形成具有一定容積的密閉腔；該密閉腔內(nèi)還設(shè)置有彎管16，彎管16的出口端與出口接管15連通，彎管16的進(jìn)口端與進(jìn)口管14的出口端錯開設(shè)置。

工作時，氣液混合物從進(jìn)口管14進(jìn)入，利用突然擴大通道面積使其流速降低，同時改變流動方向，液態(tài)制冷劑下沉，儲存在所述密閉腔，氣態(tài)制冷劑上浮，經(jīng)彎管16的進(jìn)口端進(jìn)入彎管16，并進(jìn)入出口接管15，經(jīng)過回油孔時，由于虹吸現(xiàn)象，吸取適量的潤滑油，與氣態(tài)制冷劑一起進(jìn)入壓縮機，對壓縮機起到潤滑作用。

然而，氣體在氣液分離器內(nèi)的流動的壓力損失較大，容易增加壓縮機的功耗，降低系統(tǒng)能效。

因此，如何改進(jìn)氣液分離器的結(jié)構(gòu)，以減小氣體的壓力損失，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種氣液分離器，該氣液分離器能夠減小氣體在分離器內(nèi)的壓力損失，提高系統(tǒng)能效。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種氣液分離器，包括具有腔體的器體部件，所述器體部件包括筒體和端蓋部；

所述氣液分離器還包括設(shè)置于所述器體部件上，且與所述腔體連通的進(jìn)口管和出口管；

所述筒體內(nèi)腔還設(shè)有導(dǎo)氣件，所述進(jìn)口管的出口端與所述出口管的進(jìn)口端通過所述導(dǎo)氣件隔開；

所述出口管的進(jìn)口端具有呈喇叭狀的導(dǎo)入段，所述導(dǎo)入段的端口直徑大于所述出口管的管體直徑。

該氣液分離器，在出口管的進(jìn)口端設(shè)置呈喇叭狀的導(dǎo)入段，且該導(dǎo)入段的端口直徑大于出口管的管體直徑，如此，當(dāng)體積流量一定時，由于喇叭狀的導(dǎo)入段的設(shè)置，相較背景技術(shù)，分離后氣態(tài)制冷劑進(jìn)入彎管后的流速變小，而氣態(tài)制冷劑的壓力損失與流速的平方成正比，所以氣態(tài)制冷劑的壓力損失也相應(yīng)地減小，從而能夠降低壓縮機的功耗，提高系統(tǒng)能效。

另外，導(dǎo)氣件的設(shè)置將進(jìn)口管的出口端與出口管的進(jìn)口端隔離，可以避免氣液混合物從進(jìn)口管進(jìn)入后直接進(jìn)入出口管內(nèi)，有效防止了因液體進(jìn)入對壓縮機造成的液擊。

所述導(dǎo)入段的管壁具有平面部，所述導(dǎo)入段通過所述平面部與所述導(dǎo)氣件焊接固定。

如此，出口管通過導(dǎo)入段的平面部與導(dǎo)氣件焊接固定，可以有效地固定出口管，防止出口管在系統(tǒng)運行過程中產(chǎn)生晃動；另，通過設(shè)置平面部與導(dǎo)氣件焊接，既方便焊接，又增大了焊接面積，提高了焊接強度。

所述平面部與所述導(dǎo)入段的軸線平行。

所述平面部由所述導(dǎo)入段局部沖壓形成，并所述平面部與所述出?口管的管壁相切。

所述導(dǎo)入段的管壁與所述導(dǎo)入段軸線的夾角范圍為40^°～50^°。

所述導(dǎo)入段的管壁與所述導(dǎo)入段軸線的夾角為45^°。

所述導(dǎo)氣件包括一個底板和三個擋板，三個所述擋板分別與所述底板的三個側(cè)邊固接，形成頂端開口和側(cè)開口；

所述進(jìn)口管的出口端經(jīng)所述頂端開口伸入所述導(dǎo)氣件內(nèi)，所述導(dǎo)入段焊接于所述擋板的外壁。

三個所述擋板均具有外翻邊。

所述出口管包括彎管段和從所述彎管段延伸的所述導(dǎo)入段，所述彎管段的管體直徑為15mm～25mm，所述導(dǎo)入段的端口直徑與所述彎管段的管體直徑之比為1.1～1.2。

所述出口管包括彎管段和從所述彎管段延伸的所述導(dǎo)入段，所述彎管段的管體直徑為15mm～18mm，所述導(dǎo)入段的端口直徑與所述彎管段的管體直徑之比為1.2～1.3。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有一種氣液分離器的管件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所提供氣液分離器一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中氣液分離器的管件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中出口管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中A部位的局部放大圖；