[實用新型]跨座式自動車庫

有效

• 申請號: 201520068502.8
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204418757U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 李榮生
• 申請（專利權）人: 蘇州榮寶升城市建設有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本實用新型涉及一種跨座式自動車庫。

背景技術

現有技術的立體車庫大多是靠汽車本身的動力來爬到上層空間，需要建造很長的坡道，坡道要占用很大的地面空間才能保證汽車上去時的穩定，因此這種車庫建造成本很高，在路邊基本沒有條件建造。此外，現有的車庫需要通過司機將車輛開到既定的停車區，自動化程度低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種跨座式自動車庫。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種跨座式自動車庫，該自動車庫設置在道路上，其包括一層或多層停車模塊、將道路與所述的停車模塊相連通的升降模塊、設置在所述的車停模塊內的車輛搬運模塊以及用于控制所述的升降模塊、回轉模塊以及車輛搬運模塊自行進行動作的控制機構，各個所述的模塊裝配成一體。

優選地，所述的停車模塊或升降模塊內設置有對車輛進行掉頭的回轉模塊，所述的回轉模塊包括能夠旋轉的托盤、設置在所述的托盤底部用于驅動所述的托盤的驅動部件。

優選地，所述的停車模塊包括設置在兩側用于停放車輛的車位區、位于所述的車位區中間用于布設所述的車輛搬運模塊或者供所述的車輛搬運模塊進行通行的通行區，所述的通行區與所述的升降模塊相連通。

優選地，所述的升降模塊設置在所述的道路的一側或兩側。

優選地，所述的升降模塊設置有一個或多個。

優選地，所述的升降模塊開設有車輛入口、車輛出口，所述的車輛入口、車輛出口相貫通。

優選地，所述的車輛搬運模塊為鋪設在所述的通行區和車位區的搬運軌道。

優選地，所述的多層停車模塊由多個單層或多層停車模塊上下拼接成一體。

優選地，所述的停車模塊由多個車位模塊進行橫向或縱向拼接。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型采用模塊式的裝配，加工運送的靈活性高；并采用全自動的停車模式，無需司機進行停車、掉頭，節約時間；此外，其占地面積小，節省道路資源，減少道路的擁堵。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖一；

附圖2為本實用新型的結構示意圖二。

其中：1、停車模塊；10、車位區；11、通行區；2、升降模塊；3、回轉模塊。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

如圖1、2所示的一種跨座式自動車庫，該自動車庫設置在道路上，其包括一層或多層停車模塊1、將道路與停車模塊1相連通的升降模塊2、設置在車停模塊1內的車輛搬運模塊以及用于控制升降模塊、車輛搬運模塊自行進行動作的控制機構。本實施例中的各個模塊可以單獨的進行加工，根據實際使用地點的需求進行自由的組合，加工、搬運都很方便。其中：

實施方式一：適用于繁忙的小區門口，

停車模塊1包括設置在兩側用于停放車輛的車位區10、位于車位區10中間用于布設車輛搬運模塊或者供車輛搬運模塊進行通行的通行區11，通行區11與升降模塊2相連通。當停車模塊1為多層時，多層停車模塊由多個單層或多層停車模塊1上下拼接成一體。

升降模塊2設置在道路的一側或兩側，一側用于進車，另一側用于出車，中間為道路；或者只設置在一側，另一側可以設置單獨的特殊停車區，升降模塊2可以采用升降電梯或者其他升降機構在地面和層與層之間的停車模塊1件進行運送。

為了便于車輛在車庫中的停車方向變動，在每層的升降模塊2內設置有能夠對車輛進行掉頭的回轉模塊3，回轉模塊3包括能夠旋轉的托盤、設置在托盤底部用于驅動托盤的驅動部件，驅動部件可以采用如電動齒輪。回轉模塊3可以調整停入或取出車輛的方向，如可以按原行駛方向或者利用回轉模塊3旋轉90度、180度等，無需司機自行進行掉頭，有利于車庫的緊湊。

車輛搬運模塊可以為鋪設在通行區11和車位區11的搬運軌道，通過搬運軌道的運送至車位區11或升降模塊。當然車輛搬運模塊也可以采用叉車、皮帶輸送等其他自動搬運的方式。